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선로

색인 선로

선로를 가까이서 본 모습. 선로(線路)는 열차가 주행하는 통로인 궤도 및 침목, 도상(道床)이라고 불리는 자갈 및 그것들을 지탱하는 노반 등의 구조물을 말. 광의로는 열차가 주행하는 데 필요한 설비를 가리.

8 처지: 밤나무, 광궤, 졸참나무, 침목, 협궤, 열차, 표준궤, 원심력.

밤나무

밤나무(Castanea crenata)는 한반도와 일본이 원산인,쌍떡잎식물 참나무목 참나무과의 낙엽 교목이.

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광궤

광궤(廣軌, broad gauge)는 표준궤보다 폭이 넓은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 광궤는 특정한 궤간을 직접 일컫는 표현은 아니며, 표준궤보다 폭이 넓은 궤간을 통틀어 부르는 표현이.

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졸참나무

졸참나무는 참나무과에 속하며 겨울에 잎이 지는 큰키나무이.

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침목

목 침목(枕木)은 철도에서 열차가 다니는 레일을 지지하는 막대를 말. 침목은 일반적으로 레일 클립으로 레일에 체결되며, 재질에 따라 구분.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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열차

열차 열차(列車)는 한 대 이상의 차들이 서로 일렬로 연결되어 있는 차를 가리.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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원심력

원심력(遠心力)은 회전하는 좌표계에서 관찰되는 관성력으로, 회전의 중심에서 바깥쪽으로 작용하는 것. 하지만 다른 관성력과 마찬가지로 실제 존재하는 힘은 아. 가속하는 계(비관성좌표계) 안의 물체들은 관성에 따라 운동하려하기 때문에, 계를 기준으로 하여 계가 받는 가속도의 반대방향 가속도를 설명하기 위한 가상의 힘이 관성력이.

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