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신칸센 500계 전동차

색인 신칸센 500계 전동차

신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.

91 처지: 더블스킨 구조, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 도쿄 역, 독일, 독일철도, 가변 전압 가변 주파수 제어, 가와사키 중공업, 게이트 턴 오프 사이리스터, 고다마 (열차), 볼스터리스 대차, 공기제동, 그린차, 긴키 차량, 블루 리본, 블루리본상 (철도), 대차, 구급전대 고고파이브, 디자인, 농형 3상 유도전동기, 노조미 (열차), 다카라토미, 닛폰차량제조, ICE 3, 회생 제동, 히메지 역, 히카리 (열차), 히타치 제작소, 폴리카보네이트, 흡연실, 전기지령식 제동, 전투기, 조명, 조종석, 집전장치, 팬터그래프, 파나소닉, 헬로키티, 산요 신칸센, 선반, 세미 액티브 서스펜션, 서일본, 서일본여객철도, 알루미늄 합금, 하카타 역, 하카타미나미 선, 신칸센, 신칸센 0계 전동차, 신칸센 100계 전동차, 신칸센 300계 전동차, ..., 신칸센 700계 전동차, 신칸센 N700계 전동차, 신오사카 역, 신세기 에반게리온, 후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차, 완충기, 10월, 11월 29일, 11월 7일, 1994년, 1995년, 1996년, 1997년, 1998년, 1999년, 2003년, 2004년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 2016년, 2017년, 2018년, 2월 28일, 3월, 3월 13일, 3월 14일, 3월 17일, 3월 22일, 4월, 5월 13일, 7월 19일, 7월 1일, 8월, 9월. 색인을 확장하십시오 (41 더) »

더블스킨 구조

블스킨 구조의 단면(사진은 신칸센 N700계 전동차) 더블스킨 구조는, 철도차량의 차체 구조의 일종이.

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도카이도 신칸센

이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.

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도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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도쿄 역

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.

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독일

독일 연방공화국(), 줄여서 독일()은 중앙유럽에 있는 나라이.

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독일철도

독일철도주식회사(DB)는 베를린에 본부를 두고 독일과 유럽의 여러 국가에서 철도 및 관련사업을 운영하고 있는 주식회사이.

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가변 전압 가변 주파수 제어

변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.

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가와사키 중공업

와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.

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게이트 턴 오프 사이리스터

GTO의 회로도 기호 또 하나의 사이리스터 회로 기호. 우측이 가장 일반적이다 게이트 턴 오프 사이리스터 (Gate Turn-Off thyristor; GTO)는 반도체 소자의 일종으로서, 게이트에 역방향의 전류를 흐르게 하는 것으로 턴 오프할 수 있는 기능을 가진 사이리스터이.

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고다마 (열차)

마()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센에서 운영되는 열차이.

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볼스터리스 대차

205계 전동차용) 볼스터리스 대차()는, 보기 대차에서 차체 중량을 받는 부품인 볼스터를 생략.

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공기제동

삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.

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그린차

사로(サロ) 481-1051 규슈 신칸센(미즈호, 사쿠라, 쓰바메) N700계 7000번대의 그린차. 그린차()는 일본국유철도(국철) 또는 JR 및 그 이외의 각 철도 회사들의 여객열차 중 보통칸에 비해 승객 1인당 점유면적이 넓고 시설이 좋아 별도의 요금을 받는 특별 차량의 명칭이.

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긴키 차량

량()은 1920년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.

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블루 리본

블루 리본 블루 리본(blue ribbon)은 파란색 리본을 의미.

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블루리본상 (철도)

블루리본상()은 일본의 데쓰도토모노카이가 1958년 창설한 상으로, 전년에 새롭게 영업 운전을 개시한 철도 차량 중에서 회원의 투표에 의해 선정되는 상이.

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대차

(臺車)는 짐을 태워 운반 이동하기 위한 차륜이 붙은 받침대를 말. 소화물등을 운반할 경우에 사용하는 손잡이가 붙어 있고 작은 것에는 인력으로 끄는 것부터 큰 것으로는 철강제 구조물이나 제철소에 대한 무쇠를 탑재해 견인 이동하는 등의 용도의 대하중용까지를 말. 자동차 부품용등의 전용 차체를 지탱하는 부분에 대해서는 수송중에 상품의 변형이 없도록, 또 납입처에서의 작업자의 꺼내기 용이함등에 대해서도 구조적으로 배.

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구급전대 고고파이브

급전대 고고파이브(규큐센타이 고고파이브)는 일본 도에이에서 제작한 23번째 슈퍼 전대 시리즈이.

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디자인

자인(design)은 동사와 명사로 함께 쓰일 수 있으며, 명사로서의 디자인은 다양한 사물 혹은 시스템(건축에서의 청사진, 엔지니어링 도면, 사업의 표준 프로세스, 서킷보드의 다이어그램, 바느질 패턴 등)의 계획 혹은 제안의 형식 (도안, 모델 이나 다른 표현) 또는 물건을 만들어내기 위한 제안이나 계획을 실행에 옮긴 결과를 의미하며, 동사로서의 디자인은 이것들을 만드는 것을 의미.

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농형 3상 유도전동기

섬네일 농형 3상 유도전동기(籠型三相誘導電動機)는 3상 교류로 회전자계를 생성하여, 도체의 양단을 모두 단락시킨 '농형 구조'로 농형 회전자를 이용한 전동기이.

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노조미 (열차)

조미()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 운행하는 열차의 이름으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야.

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다카라토미

주식회사 타카라토미()는 일본의 장난감 제조 기업이.

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닛폰차량제조

닛폰 차량 공장 닛폰 차량제조 주식회사, 또는 일본차량제조주식회사()는 1896년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.

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ICE 3

인터시티익스프레스 3호() 또는 독일철도 403급, 406급, 407급()은 독일철도의 동력 분산식 고속 열차이.

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회생 제동

회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.

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히메지 역

히메지 역()은 일본 효고현 히메지 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.

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히카리 (열차)

히카리()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 도쿄 ~ 하카타간에 운행되고 있는 특별 등급 열차의 애칭이.

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히타치 제작소

옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.

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폴리카보네이트

비스페놀 A와 포스젠으로부터 폴리카보네이트의 합성 폴리카보네이트(polycarbonate, PC)는 비스페놀 A(BPA)와 포스젠의 연쇄 구조로 이루어진 무색 투명한 무정형의 열가소성 플라스틱 중합체이.

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흡연실

흡연실 흡연실(吸煙室)은 담배를 피기 위한 방이.

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전기지령식 제동

전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.

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전투기

P-51 머스탱. 2006년 5월 13일 루이지애나 주 박스데일 공군 기지에서 열린 리버티 에어쇼 중의 한 장면 전투기(戰鬪機)는 폭격기, 요격기, 적 전투기같은 다른 항공기를 공격하거나 폭탄을 투하하여 지상 목표물을 공격할 수 있도록 개발된 군용 항공.

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조명

조명과 그림자 조명(照明)은 각종 광원을 이용하고, 어떠한 목적을 가지고 특정의 장소를 밝게 하는 행위나 기능이.

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조종석

조종석(趙鍾奭, 1932년 1월 30일(음력) ~ 2004년 2월 20일, 충남 예산)은 대한민국의 경찰 출신 정치인이.

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집전장치

KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.

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팬터그래프

(pantograph 또는 pantagraph)에는 다음과 같은 의미가 있.

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파나소닉

소닉 주식회사(Panasonic Corporation)는 일본의 대기업으로 종합 가전제품 생산회사이.

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헬로키티

헬로키티(Hello Kitty, 하로키티)는 일본의 캐릭터 전문 기업인 산리오에서 캐릭터 상품용으로 만들어낸 캐릭터군(群), 혹은 주인공인 키티를 가리.

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산요 신칸센

산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.

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선반

thumb 선반(旋盤)은 깎을 소재을 회전시키며 고정된 바이트(깎는 공구)로 깎거나 파내는 가공을 하는 공작기계이.

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세미 액티브 서스펜션

세미 액티브 서스펜션()은 진동 억제 장치가 장착된 서스펜션으로, 액티브 서스펜션의 일종이.

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서일본

서일본()이란 일본을 크게 나눌 때 사용되는 말로, 일본을 양분하였을 때 서측에 해당되는 부분을 가리.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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알루미늄 합금

알루미늄 합금(-合金, aluminium alloy)은 알루미늄을 주성분으로하는 합금이.

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하카타 역

역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.

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하카타미나미 선

미나미 선()은 서일본 여객철도가 운영하는 철도 노선이.

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신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

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신칸센 0계 전동차

신칸센 0계 전동차()는 1964년 도카이도 신칸센이 개업하면서 개발 및 투입된 일본국철(현 JR)이 운영하는 일본 고속 철도 신칸센의 초창기 열차였.

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신칸센 100계 전동차

신칸센 100계 전동차()는 일본국철(현 JR 그룹)이 운영하는 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 2세대 차량이.

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신칸센 300계 전동차

신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.

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신칸센 700계 전동차

신칸센 700계 전동차()는 1999년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 제4세대 차량이.

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신칸센 N700계 전동차

신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.

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신오사카 역

신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.

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신세기 에반게리온

《신세기 에반게리온》(신세이키 에반게리온, Neon Genesis EVANGELION; 약어 NGE, EVA, 에반게리온)은 1995년 10월 4일 방영을 시작한 이후, 상업적·비평적으로 큰 성공을 거둔 일본의 애니메이션 시리즈이.

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후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차

후쿠오카 시 교통국 3000계 전동차()는 2005년 2월 3일부터 운행하고 있는 후쿠오카 시 교통국 지하철 나나쿠마 선의 리니어 메트로 전동차이.

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완충기

압 가스 쇼크 업소버 완충기(緩衝器) 또는 미국식 영어로는 쇼크 업소버() 혹은 영국식 영어로는 댐퍼()는 위치의 이동을 억제하기 위한 장. 용수철을 사용해 진동, 충격을 완충하는 시스템에서 용수철의 특성에 의한 반동(주기 진동)을 완화하기 위해 사용.

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10월

10월(十月)은 그레고리력에서 한 해의 열 번째 달이며, 31일까지 있. 평년인 경우 이 달과 그 해의 1월은 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝나고 2월하고도 항상 같은 요일로 끝. 그 다음 해가 윤년일 경우에는 그 다음해 9월과 12월과 같은 요일로 시작.

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11월 29일

11월 29일은 그레고리력으로 333번째(윤년일 경우 334번째) 날에 해당.

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11월 7일

11월 7일은 그레고리력으로 311번째(윤년일 경우 312번째) 날에 해당.

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1994년

1994년은 토요일로 시작하는 평년이.

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1995년

1995년은 일요일로 시작하는 평년이.

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1996년

1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.

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1997년

1997년은 수요일로 시작하는 평년이.

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1998년

1998년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1999년

1999년은 금요일로 시작하는 평년이.

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2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2004년

2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.

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2006년

2006년은 일요일로 시작하는 평년이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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2012년

2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.

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2013년

2013년은 화요일로 시작하는 평년이.

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2014년

2014년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2016년

2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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2017년

2017년은 일요일로 시작하는 평년이.

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2018년

2018년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2월 28일

2월 28일은 그레고리력으로 59번째(윤년일 경우도 59번째) 날에 해당.

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3월

3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.

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3월 13일

3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.

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3월 14일

3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.

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3월 17일

3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.

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3월 22일

3월 22일은 그레고리력으로 81번째(윤년일 경우 82번째) 날에 해당.

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4월

4월(四月)은 그레고리력에서 한 해의 네 번째 달이며, 30일까지 있. 대한민국에서는 4월이 과학의 달이.

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5월 13일

5월 13일은 그레고리력으로 133번째(윤년일 경우 134번째) 날에 해당.

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7월 19일

7월 19일은 그레고리력으로 200번째(윤년일 경우 201번째) 날에 해당.

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7월 1일

7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.

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8월

8월(八月)은 그레고리력에서 한 해의 여덟 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달부터 연말까지는 2의 배수가 오는 달마다 31일까지 있. 이 달과 그 해의 11월은 항상 같은 요일로 끝. 또한, 윤년인 경우 이 달과 그 해의 2월은 같은 요일로 시작되며, 다음 해도 평년인 경우 다음 해 5월과 같은 요일이.

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9월

9월(九月)은 그레고리력에서 한 해의 아홉 번째 달이며, 30일까지 있. 한국, 중국, 일본, 미국과 같은 북반구에는 가을이 되며, 오스트레일리아, 뉴질랜드과 같은 남반구에는 봄이.

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