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가변 밸브 타이밍

색인 가변 밸브 타이밍

i-VTEC 시스템 가변 밸브 타이밍(variable valve timing, VVT)은 4행정 피스톤 엔진에서 사용하는 기술 용어로, 자동차 운행 중에 회전대역에 따라 흡기나 배기 밸브의 개폐 타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 바꿀 수 있게 한 기구이.

11 처지: BMW, 도요타, 마쓰다, , 혼다 기연 공업, 현대 감마엔진, 현대 베타엔진, 현대 쎄타엔진, 현대 알파엔진, 현대자동차, 왕복 기관.

BMW

바이에른 원동기공업 주식회사()는 독일 바이에른 주 뮌헨에 본사를 두고 있는 자동차, 모터사이클 및 엔진 제조 회사이.

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도요타

요타, 도요타 또는 도요다(풍전, 豊田)는 인명과 지명에 활용되는 일본어로 다음과 같은 뜻을 가지고 있.

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마쓰다

마즈다 6 마쓰다(Mazda, マツダ) 또는 마쯔다, 마츠다는 일본의 종합 자동차 회사이.

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Klikk a képre egy nagyobb felbontás megtekintéséhez 기계공학에서 캠(cam)은 동력 전달 장치의 하나로 회전 운동을 직선 운동으로 또는 그 반대로 바꾸는 철덩어리이.

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혼다 기연 공업

혼다 기연공업 주식회사(Honda Motor Company)는 일본의 자동차와 모터사이클 제작 회사이.

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현대 감마엔진

현대 감마엔진은 현대자동차에서 개발한 1.4L, 1.6L 전용 엔진이.

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현대 베타엔진

현대 베타엔진은 현대자동차에서 1995년에 개발한 준중형급 1.6리터, 1.8리터, 2리터급 엔진이.

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현대 쎄타엔진

현대 세타엔진(Hyundai theta Engine)은 현대자동차에서 개발한 중형승용차용 엔진이.

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현대 알파엔진

현대 베르나에 장착된 알파 2 엔진 현대 알파엔진은 현대자동차의 첫 고유설계 엔진이.

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현대자동차

현대자동차(現代自動車, Hyundai Motor Company)는 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차그룹 계열의 완성차 생산·판매 업체이.

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왕복 기관

'''내연 피스톤 기관''' 왕복 기관(往復機關) 또는 피스톤 엔진(piston engine)은 연소가스의 팽창력으로 피스톤을 실린더 내에서 왕복운동시켜, 이것을 크랭크기구(機構)에 의해 회전력으로 바꾸는 엔진을 말.

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VVT.

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