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KTX-I와 자동 열차 정지 장치

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

KTX-I와 자동 열차 정지 장치의 차이

KTX-I vs. 자동 열차 정지 장치

KTX (100000호대)(Korea Train eXpress-I) 또는 TGV-K는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하여 대한민국의 현대로템이 조립, 제작한 대한민국 최초의 고속철도 차량이. 자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

KTX-I와 자동 열차 정지 장치의 유사점

KTX-I와 자동 열차 정지 장치는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 경부고속선, 자동 열차 제어 장치, 호남고속선, 한국철도공사.

경부고속선

경부고속선(京釜高速線)은 경부선 금천구청역과 부산역을 잇는 한국철도공사의 고속철도 노선으로, 경부선 KTX의 전용 선로이.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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호남고속선

호남고속선(湖南高速線)은 경부고속선 오송역에서 호남선 광주송정역을 잇는 고속철도 노선으로, 고속열차의 전용 선로이.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

KTX-I와 자동 열차 정지 장치의 비교.

KTX-I에는 121 개의 관계가 있고 자동 열차 정지 장치에는 41 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.47%입니다 = 4 / (121 + 41).

참고 문헌

이 기사에서는 KTX-I와 자동 열차 정지 장치의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: