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가시마 임해 철도 오아라이카시마 선와 이바라키현

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선와 이바라키현의 차이

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선 vs. 이바라키현

오아라이카시마 선()은 가시마 임해 철도의 철도 노선 가운데 하나이. 이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선와 이바라키현의 유사점

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선와 이바라키현는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도, 미토 시, 가시마 임해 철도, 가시마 선, 가시마 시 (이바라키현), 스이군 선, 히가시이바라키 군, 이시오카 시, 조반 선, 태평양, 오아라이 정, 호코타 시.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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미토 시

미토 시()는 이바라키현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

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가시마 임해 철도

시마 임해 철도 주식회사()는 이바라키현에서 화물 및 여객 철도 사업을 실시하는 제 3 섹터 방식의 철도 사업자이.

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가시마 선

시마 선(鹿島線)은 지바현 가토리 시의 가토리 역으로부터 이바라키현 가시마 시의 가시마 축구 스타디움 역에 이르는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도 노선(지방교통선)이.

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가시마 시 (이바라키현)

시마 시()는 일본 간토 지방의 동부, 이바라키현 남동부에 있는 시이.

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스이군 선

스이군 선()은 일본 이바라키현 미토 시의 미토 역부터 후쿠시마현 고리야마 시의 아사카나가모리 역까지와, 이바라키 현 나카 시의 가미스가야 역으로 분기해서 이바라키 현 히타치오타 시의 히타치오타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

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히가시이바라키 군

히가시이바라키 군의 위치 히가시이바라키 군()은 일본 이바라키현에 있는 군이.

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이시오카 시

이시오카 시()는 일본 간토 지방의 북동부, 이바라키현 남부의 시이.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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태평양

평양(太平洋, Pacific Ocean)은 세계에서 가장 큰 대양이.

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오아라이 정

오아라이 정()은 이바라키현 동부의 태평양 연안에 위치하는 히가시이바라키 군의 정이.

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호코타 시

호코타 시()는 일본 이바라키현 남동부에 있는 시이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선와 이바라키현의 비교.

가시마 임해 철도 오아라이카시마 선에는 48 개의 관계가 있고 이바라키현에는 90 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.70%입니다 = 12 / (48 + 90).

참고 문헌

이 기사에서는 가시마 임해 철도 오아라이카시마 선와 이바라키현의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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