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가시와자키 시와 니가타현 주에쓰 해역 지진

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가시와자키 시와 니가타현 주에쓰 해역 지진의 차이

가시와자키 시 vs. 니가타현 주에쓰 해역 지진

시와자키 시()는 니가타현에 있는 동해에 면한 시이. 현 주에쓰 오키 지진()은 2007년 7월 16일 10시 13분경(일본 표준시)에 니가타현 주에쓰 지방을 진원으로 하여 발생한 지진이.

가시와자키 시와 니가타현 주에쓰 해역 지진의 유사점

가시와자키 시와 니가타현 주에쓰 해역 지진는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도, 가리와 촌, 나가오카 시, 니가타현, 니가타현 주에쓰 지진, 이즈모자키 정, 조에쓰 시, 호쿠리쿠 자동차도, 에치고 선, 신에쓰 본선, 2007년.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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가리와 촌

리와 촌()은 니가타현 가리와 군의 촌이.

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나가오카 시

오카 시()는 니가타현 중부(주부 지방)에 있는 시이.

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니가타현

현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.

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니가타현 주에쓰 지진

현 주에쓰 지진()은 2004년 10월 23일 토요일 오후 5시 56분(일본 시간, UTC+9), 일본 니가타현 중앙부의 오지야 시(小千谷市)를 진원으로 발생한 리히터 규모 6.8의 직하형 지진이.

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이즈모자키 정

이즈모자키 정()은 니가타현 주에쓰 지방에 있는 동해에 면한 산토 군의 정이.

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조에쓰 시

조에쓰시()는 호쿠리쿠 지방의 중부, 니가타현 남서부에 있는 도시이.

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호쿠리쿠 자동차도

호쿠리쿠 자동차도()은 일본 니가타 현 니가타 시 미나미 구의 니가타추오 분기점으로부터 시가 현 마이바라 시의 마이바라 분기점에 이르는 총 연장 476.5km에 달하는 일본의 고속도로이.

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에치고 선

에치고 선()은 일본 니가타현 가시와자키 시의 가시와자키 역과 니가타 현 니가타 시 주오 구의 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

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신에쓰 본선

신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

2007년와 가시와자키 시 · 2007년와 니가타현 주에쓰 해역 지진 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가시와자키 시와 니가타현 주에쓰 해역 지진의 비교.

가시와자키 시에는 16 개의 관계가 있고 니가타현 주에쓰 해역 지진에는 81 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.34%입니다 = 11 / (16 + 81).

참고 문헌

이 기사에서는 가시와자키 시와 니가타현 주에쓰 해역 지진의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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