가와고에 선와 게이힌도호쿠 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가와고에 선와 게이힌도호쿠 선의 차이

가와고에 선 vs. 게이힌도호쿠 선

와고에 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이. 이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

도부 노다 선

부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

가와고에 선와 도부 노다 선 · 게이힌도호쿠 선와 도부 노다 선 · 더보기 »

도부 철도

부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

가와고에 선와 도부 철도 · 게이힌도호쿠 선와 도부 철도 · 더보기 »

도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

가와고에 선와 도호쿠 본선 · 게이힌도호쿠 선와 도호쿠 본선 · 더보기 »

도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

가와고에 선와 도호쿠 신칸센 · 게이힌도호쿠 선와 도호쿠 신칸센 · 더보기 »

동일본 여객철도 209계 전동차

동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.

가와고에 선와 동일본 여객철도 209계 전동차 · 게이힌도호쿠 선와 동일본 여객철도 209계 전동차 · 더보기 »

동일본 여객철도 E233계 전동차

E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.

가와고에 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 · 게이힌도호쿠 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 · 더보기 »

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

가와고에 선와 동일본여객철도 · 게이힌도호쿠 선와 동일본여객철도 · 더보기 »

다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

가와고에 선와 다카사키 선 · 게이힌도호쿠 선와 다카사키 선 · 더보기 »

우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

가와고에 선와 우쓰노미야 선 · 게이힌도호쿠 선와 우쓰노미야 선 · 더보기 »

일본국유철도 205계 전동차

일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.

가와고에 선와 일본국유철도 205계 전동차 · 게이힌도호쿠 선와 일본국유철도 205계 전동차 · 더보기 »

조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

가와고에 선와 조에쓰 신칸센 · 게이힌도호쿠 선와 조에쓰 신칸센 · 더보기 »

직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

가와고에 선와 직류 · 게이힌도호쿠 선와 직류 · 더보기 »

직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

가와고에 선와 직결 운행 · 게이힌도호쿠 선와 직결 운행 · 더보기 »

오미야 구

오미야 구()는 일본 사이타마현 사이타마 시를 이루는 10개 구 중 하나이.

가와고에 선와 오미야 구 · 게이힌도호쿠 선와 오미야 구 · 더보기 »

오미야 역 (사이타마현)

오미야 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 철도역이다.

가와고에 선와 오미야 역 (사이타마현) · 게이힌도호쿠 선와 오미야 역 (사이타마현) · 더보기 »

사이쿄 선

사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.

가와고에 선와 사이쿄 선 · 게이힌도호쿠 선와 사이쿄 선 · 더보기 »

사이타마 신도시 교통

사이타마 신도시 교통 주식회사()는 일본의 철도 기업이.

가와고에 선와 사이타마 신도시 교통 · 게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 · 더보기 »

사이타마 신도시 교통 이나 선

사이타마 신도시 교통 이나 선()은 사이타마 신도시 교통의 유일한 철도 노선이.

가와고에 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선 · 게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선 · 더보기 »

사이타마 시

사이타마 시()는 사이타마현 남동부에 있는 현청 소재지이.

가와고에 선와 사이타마 시 · 게이힌도호쿠 선와 사이타마 시 · 더보기 »

사이타마현

사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.

가와고에 선와 사이타마현 · 게이힌도호쿠 선와 사이타마현 · 더보기 »

2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

2009년와 가와고에 선 · 2009년와 게이힌도호쿠 선 · 더보기 »

3월 14일

3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.

3월 14일와 가와고에 선 · 3월 14일와 게이힌도호쿠 선 · 더보기 »