브라우저보다 빠른!게이큐 본선와 조반 쾌속선의 유사점
게이큐 본선와 조반 쾌속선는 공통적으로 17 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도쿄도, 미나토 구 (도쿄도), 게이힌 급행 전철, 게이힌도호쿠 선, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 복복선, 복선 (철도), 요코스카 선, 자동 열차 정지 장치, 일본, 직류, 직결 운행, 야마노테 선, 시나가와 역.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
게이큐 본선와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 조반 쾌속선 ·
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
게이큐 본선와 도카이도 신칸센 · 도카이도 신칸센와 조반 쾌속선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
미나토 구 (도쿄도)
미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
게이큐 본선와 미나토 구 (도쿄도) · 미나토 구 (도쿄도)와 조반 쾌속선 ·
게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
게이큐 본선와 게이힌 급행 전철 · 게이힌 급행 전철와 조반 쾌속선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이큐 본선와 게이힌도호쿠 선 · 게이힌도호쿠 선와 조반 쾌속선 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 게이큐 본선 · 게이세이 본선와 조반 쾌속선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
게이세이 전철와 게이큐 본선 · 게이세이 전철와 조반 쾌속선 ·
복복선
복복선화된 경인선 선로 복복선(複複線)이란 철도에서 복선 선로를 이중으로 놓아 4개의 선로를 설치한 것을 말.
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
게이큐 본선와 복선 (철도) · 복선 (철도)와 조반 쾌속선 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
게이큐 본선와 요코스카 선 · 요코스카 선와 조반 쾌속선 ·
자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
게이큐 본선와 자동 열차 정지 장치 · 자동 열차 정지 장치와 조반 쾌속선 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
게이큐 본선와 일본 · 일본와 조반 쾌속선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
게이큐 본선와 직류 · 조반 쾌속선와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
게이큐 본선와 직결 운행 · 조반 쾌속선와 직결 운행 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
게이큐 본선와 야마노테 선 · 야마노테 선와 조반 쾌속선 ·
시나가와 역
300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이큐 본선와 조반 쾌속선에는 공통점이 있습니다
- 게이큐 본선와 조반 쾌속선의 유사점은 무엇입니까
게이큐 본선와 조반 쾌속선의 비교.
게이큐 본선에는 127 개의 관계가 있고 조반 쾌속선에는 115 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 17을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.02%입니다 = 17 / (127 + 115).
참고 문헌
이 기사에서는 게이큐 본선와 조반 쾌속선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
