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게이트 턴 오프 사이리스터와 신칸센 300계 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이트 턴 오프 사이리스터와 신칸센 300계 전동차의 차이

게이트 턴 오프 사이리스터 vs. 신칸센 300계 전동차

GTO의 회로도 기호 또 하나의 사이리스터 회로 기호. 우측이 가장 일반적이다 게이트 턴 오프 사이리스터 (Gate Turn-Off thyristor; GTO)는 반도체 소자의 일종으로서, 게이트에 역방향의 전류를 흐르게 하는 것으로 턴 오프할 수 있는 기능을 가진 사이리스터이. 신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.

게이트 턴 오프 사이리스터와 신칸센 300계 전동차의 유사점

게이트 턴 오프 사이리스터와 신칸센 300계 전동차는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 도시바.

도시바

에 위치한 도시바 본사 빌딩 주식회사 도시바(株式会社東芝,Toshiba Corporation)는 일본 도쿄에 본사를 둔 전기 및 전자기기 제조기업이.

게이트 턴 오프 사이리스터와 도시바 · 도시바와 신칸센 300계 전동차 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이트 턴 오프 사이리스터와 신칸센 300계 전동차의 비교.

게이트 턴 오프 사이리스터에는 16 개의 관계가 있고 신칸센 300계 전동차에는 65 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.23%입니다 = 1 / (16 + 65).

참고 문헌

이 기사에서는 게이트 턴 오프 사이리스터와 신칸센 300계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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