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게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선의 차이

게이힌도호쿠 선 vs. 도큐 이케가미 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다. 급행 전철 이케가미 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선의 유사점

게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도큐 다마가와 선, 도큐 오이마치 선, 도쿄 급행 전철, 도쿄도, 가마타 역 (도쿄 도), 복선 (철도), 자동 열차 제어 장치, 직류, 오타 구, 야마노테 선, 시나가와 구.

도큐 다마가와 선

급행 전철 도큐 다마가와 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선 가운데 하나이.

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도큐 오이마치 선

급행 전철 오이마치 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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도쿄 급행 전철

5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.

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도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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가마타 역 (도쿄 도)

마타 역()은 일본 도쿄도 오타 구에 있는 철도역이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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오타 구

오타 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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야마노테 선

야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.

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시나가와 구

시나가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선의 비교.

게이힌도호쿠 선에는 218 개의 관계가 있고 도큐 이케가미 선에는 33 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.38%입니다 = 11 / (218 + 33).

참고 문헌

이 기사에서는 게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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