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게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선의 차이

게이힌도호쿠 선 vs. 사이타마 신도시 교통 이나 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다. 사이타마 신도시 교통 이나 선()은 사이타마 신도시 교통의 유일한 철도 노선이.

게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선의 유사점

게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선는 공통적으로 17 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도부 노다 선, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 가와고에 선, 복선 (철도), 다카사키 선, 우쓰노미야 선, 자동 열차 제어 장치, 조에쓰 신칸센, 오미야 구, 오미야 역 (사이타마현), 사이쿄 선, 사이타마 신도시 교통, 사이타마 시, 사이타마현, 12월 22일, 2007년.

도부 노다 선

부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

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도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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가와고에 선

와고에 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

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오미야 구

오미야 구()는 일본 사이타마현 사이타마 시를 이루는 10개 구 중 하나이.

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오미야 역 (사이타마현)

오미야 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 철도역이다.

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사이쿄 선

사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.

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사이타마 신도시 교통

사이타마 신도시 교통 주식회사()는 일본의 철도 기업이.

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사이타마 시

사이타마 시()는 사이타마현 남동부에 있는 현청 소재지이.

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사이타마현

사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.

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12월 22일

12월 22일은 그레고리력으로 356번째(윤년일 경우 357번째) 날에 해당.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선의 비교.

게이힌도호쿠 선에는 218 개의 관계가 있고 사이타마 신도시 교통 이나 선에는 38 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 17을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.64%입니다 = 17 / (218 + 38).

참고 문헌

이 기사에서는 게이힌도호쿠 선와 사이타마 신도시 교통 이나 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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