브라우저보다 빠른!게이힌도호쿠 선와 요코스카 선의 유사점
게이힌도호쿠 선와 요코스카 선는 공통적으로 73 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도큐 도요코 선, 도큐 다마가와 선, 도큐 이케가미 선, 도큐 오이마치 선, 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도카이도 신칸센, 도쿄 급행 전철, 도쿄 임해 고속철도 린카이 선, 도쿄 역, 도쿄도, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본여객철도, 무사시노 선, 미나토 구 (도쿄도), 가나가와현, 가와사키 시, 게이요 선, 게이힌 급행 전철, 게이큐 본선, 난부 선, 네기시 선, 다마치 역 (도쿄 도), 다카사키 선, 니시 구 (요코하마 시), 우쓰노미야 선, 운행 계통, 요코하마 고속 철도, 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선, ..., 요코하마 역, 요코하마 선, 요코하마 시, 자동 열차 제어 장치, 히가시카나가와 역, 일본, 일본국유철도 205계 전동차, 조에쓰 신칸센, 주오 쾌속선, 직류, 지요다 구, 유라쿠초 역, 유리카모메 (기업), 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선, 오후나 역, 호쿠리쿠 신칸센, 사가미 철도, 사이쿄 선, 쓰루미 역, 쓰루미 선, 소부 쾌속선, 소테쓰 본선, 쇼난 신주쿠 라인, 야마가타 신칸센, 야마노테 선, 하마마쓰초 역, 아키타 신칸센, 신바시 역, 신코야스 역, 시나가와 구, 시나가와 역, 10월 1일, 1914년, 1925년, 1945년, 1968년, 1974년, 1984년, 1998년, 2001년, 2006년, 2010년, 3월 13일. 색인을 확장하십시오 (43 더) »
도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
게이힌도호쿠 선와 도큐 도요코 선 · 도큐 도요코 선와 요코스카 선 ·
도큐 다마가와 선
급행 전철 도큐 다마가와 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 도큐 다마가와 선 · 도큐 다마가와 선와 요코스카 선 ·
도큐 이케가미 선
급행 전철 이케가미 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 도큐 이케가미 선 · 도큐 이케가미 선와 요코스카 선 ·
도큐 오이마치 선
급행 전철 오이마치 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 도큐 오이마치 선 · 도큐 오이마치 선와 요코스카 선 ·
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
게이힌도호쿠 선와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 요코스카 선 ·
도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
게이힌도호쿠 선와 도카이도 선 (JR 동일본) · 도카이도 선 (JR 동일본)와 요코스카 선 ·
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
게이힌도호쿠 선와 도카이도 신칸센 · 도카이도 신칸센와 요코스카 선 ·
도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
게이힌도호쿠 선와 도쿄 급행 전철 · 도쿄 급행 전철와 요코스카 선 ·
도쿄 임해 고속철도 린카이 선
임해 고속 철도 린카이 선()은 도쿄 임해 고속 철도의 철도 노선이다. 도쿄도 고토 구에 있는 신키바 역과 시나가와 구에 있는 오사키 역을 잇는다. 개업 당시의 명칭은 임해부도심선()이었다.
게이힌도호쿠 선와 도쿄 임해 고속철도 린카이 선 · 도쿄 임해 고속철도 린카이 선와 요코스카 선 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
게이힌도호쿠 선와 도쿄 역 · 도쿄 역와 요코스카 선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
게이힌도호쿠 선와 도호쿠 신칸센 · 도호쿠 신칸센와 요코스카 선 ·
동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
게이힌도호쿠 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코스카 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 요코스카 선 ·
무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
게이힌도호쿠 선와 무사시노 선 · 무사시노 선와 요코스카 선 ·
미나토 구 (도쿄도)
미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
게이힌도호쿠 선와 미나토 구 (도쿄도) · 미나토 구 (도쿄도)와 요코스카 선 ·
가나가와현
와 현()은 일본 간토 지방 남서부에 위치하며 도쿄도 남쪽에 인접하는 현이.
가나가와현와 게이힌도호쿠 선 · 가나가와현와 요코스카 선 ·
가와사키 시
와사키 시(천기시)는 일본 가나가와현 북동부에 있는 시로, 1972년에 정령지정도시로 지정되었.
가와사키 시와 게이힌도호쿠 선 · 가와사키 시와 요코스카 선 ·
게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
게이요 선와 게이힌도호쿠 선 · 게이요 선와 요코스카 선 ·
게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
게이힌 급행 전철와 게이힌도호쿠 선 · 게이힌 급행 전철와 요코스카 선 ·
게이큐 본선
이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.
게이큐 본선와 게이힌도호쿠 선 · 게이큐 본선와 요코스카 선 ·
난부 선
부 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 난부 선 · 난부 선와 요코스카 선 ·
네기시 선
시 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 네기시 선 · 네기시 선와 요코스카 선 ·
다마치 역 (도쿄 도)
마치 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도 야마노테 선 및 게이힌 도호쿠 선의 역이.
게이힌도호쿠 선와 다마치 역 (도쿄 도) · 다마치 역 (도쿄 도)와 요코스카 선 ·
다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
게이힌도호쿠 선와 다카사키 선 · 다카사키 선와 요코스카 선 ·
니시 구 (요코하마 시)
시 구()는 일본 가나가와현 요코하마 시를 구성하는 18개 구 중 하나이.
게이힌도호쿠 선와 니시 구 (요코하마 시) · 니시 구 (요코하마 시)와 요코스카 선 ·
우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
게이힌도호쿠 선와 우쓰노미야 선 · 요코스카 선와 우쓰노미야 선 ·
운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
게이힌도호쿠 선와 운행 계통 · 요코스카 선와 운행 계통 ·
요코하마 고속 철도
요코하마 고속 철도 주식회사()는 일본의 철도 회사 하나이.
게이힌도호쿠 선와 요코하마 고속 철도 · 요코스카 선와 요코하마 고속 철도 ·
요코하마 고속 철도 미나토미라이 선
미나토미라이 선 노선도 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선()은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구의 요코하마 역과 나카 구의 모토마치·주카가이 역을 잇는 요코하마 고속 철도의 철도 노선이.
게이힌도호쿠 선와 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선 · 요코스카 선와 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선 ·
요코하마 역
요코하마 역(）은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.
게이힌도호쿠 선와 요코하마 역 · 요코스카 선와 요코하마 역 ·
요코하마 선
요코하마 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 요코하마 선 · 요코스카 선와 요코하마 선 ·
요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
게이힌도호쿠 선와 요코하마 시 · 요코스카 선와 요코하마 시 ·
자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
게이힌도호쿠 선와 자동 열차 제어 장치 · 요코스카 선와 자동 열차 제어 장치 ·
히가시카나가와 역
히가시카나가와 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 가나가와 구에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 히가시카나가와 역 · 요코스카 선와 히가시카나가와 역 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
게이힌도호쿠 선와 일본국유철도 205계 전동차 · 요코스카 선와 일본국유철도 205계 전동차 ·
조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
게이힌도호쿠 선와 조에쓰 신칸센 · 요코스카 선와 조에쓰 신칸센 ·
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
게이힌도호쿠 선와 주오 쾌속선 · 요코스카 선와 주오 쾌속선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 지요다 구 · 요코스카 선와 지요다 구 ·
유라쿠초 역
유라쿠초 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 위치한 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 유라쿠초 역 · 요코스카 선와 유라쿠초 역 ·
유리카모메 (기업)
주식회사 유리카모메()는 신교통 유리카모메를 운영하는 제3섹터이.
게이힌도호쿠 선와 유리카모메 (기업) · 요코스카 선와 유리카모메 (기업) ·
유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선
임해 신교통 임해선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 신바시 역에서 고토 구에 있는 도요스 역까지 잇는 무인궤도교통 시스템으로, 주식회사 유리카모메가 운영.
게이힌도호쿠 선와 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선 · 요코스카 선와 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선 ·
오후나 역
오후나 역()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 오후나 역 · 오후나 역와 요코스카 선 ·
호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
게이힌도호쿠 선와 호쿠리쿠 신칸센 · 요코스카 선와 호쿠리쿠 신칸센 ·
사가미 철도
사가미 철도 주식회사()는 일본의 철도 회사 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 사가미 철도 · 사가미 철도와 요코스카 선 ·
사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
게이힌도호쿠 선와 사이쿄 선 · 사이쿄 선와 요코스카 선 ·
쓰루미 역
쓰루미 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는, 동일본 여객철도 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 쓰루미 역 · 쓰루미 역와 요코스카 선 ·
쓰루미 선
쓰루미 선()은 일본의 철도 노선 중 하나이.
게이힌도호쿠 선와 쓰루미 선 · 쓰루미 선와 요코스카 선 ·
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
게이힌도호쿠 선와 소부 쾌속선 · 소부 쾌속선와 요코스카 선 ·
소테쓰 본선
소테쓰 본선()은 사가미 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
게이힌도호쿠 선와 소테쓰 본선 · 소테쓰 본선와 요코스카 선 ·
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
게이힌도호쿠 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 쇼난 신주쿠 라인와 요코스카 선 ·
야마가타 신칸센
야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.
게이힌도호쿠 선와 야마가타 신칸센 · 야마가타 신칸센와 요코스카 선 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
게이힌도호쿠 선와 야마노테 선 · 야마노테 선와 요코스카 선 ·
하마마쓰초 역
마마쓰초 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 하마마쓰초 역 · 요코스카 선와 하마마쓰초 역 ·
아키타 신칸센
E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.
게이힌도호쿠 선와 아키타 신칸센 · 아키타 신칸센와 요코스카 선 ·
신바시 역
신바시 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메의 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 신바시 역 · 신바시 역와 요코스카 선 ·
신코야스 역
신코야스 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 가나가와 구에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 신코야스 역 · 신코야스 역와 요코스카 선 ·
시나가와 구
시나가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
게이힌도호쿠 선와 시나가와 구 · 시나가와 구와 요코스카 선 ·
시나가와 역
300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
게이힌도호쿠 선와 시나가와 역 · 시나가와 역와 요코스카 선 ·
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
10월 1일와 게이힌도호쿠 선 · 10월 1일와 요코스카 선 ·
1914년
1914년은 목요일로 시작하는 평년이.
1914년와 게이힌도호쿠 선 · 1914년와 요코스카 선 ·
1925년
1925년은 목요일로 시작하는 평년이.
1925년와 게이힌도호쿠 선 · 1925년와 요코스카 선 ·
1945년
1945년은 월요일로 시작하는 평년이.
1945년와 게이힌도호쿠 선 · 1945년와 요코스카 선 ·
1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
1968년와 게이힌도호쿠 선 · 1968년와 요코스카 선 ·
1974년
1974년은 화요일로 시작하는 평년이.
1974년와 게이힌도호쿠 선 · 1974년와 요코스카 선 ·
1984년
1984년은 일요일로 시작하는 윤년이.
1984년와 게이힌도호쿠 선 · 1984년와 요코스카 선 ·
1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
1998년와 게이힌도호쿠 선 · 1998년와 요코스카 선 ·
2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
2001년와 게이힌도호쿠 선 · 2001년와 요코스카 선 ·
2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
2006년와 게이힌도호쿠 선 · 2006년와 요코스카 선 ·
2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
2010년와 게이힌도호쿠 선 · 2010년와 요코스카 선 ·
3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 게이힌도호쿠 선와 요코스카 선에는 공통점이 있습니다
- 게이힌도호쿠 선와 요코스카 선의 유사점은 무엇입니까
게이힌도호쿠 선와 요코스카 선의 비교.
게이힌도호쿠 선에는 218 개의 관계가 있고 요코스카 선에는 172 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 73을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 18.72%입니다 = 73 / (218 + 172).
참고 문헌
이 기사에서는 게이힌도호쿠 선와 요코스카 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
