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경부고속선와 수도권차량융합기술단

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

경부고속선와 수도권차량융합기술단의 차이

경부고속선 vs. 수도권차량융합기술단

경부고속선(京釜高速線)은 경부선 금천구청역과 부산역을 잇는 한국철도공사의 고속철도 노선으로, 경부선 KTX의 전용 선로이. 수도권차량융합기술단(首都圈車輛融合技術團)은 경기도 고양시 덕양구 행주내동에 있는 KTX 전용 차량기지로, 전 KTX의 경정비와 중정비를 담당.

경부고속선와 수도권차량융합기술단의 유사점

경부고속선와 수도권차량융합기술단는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 동해선, 경기도, 용산역, 호남고속선, 서울역, 한국고속철도, 한국철도공사, KTX-I, KTX-산천.

동해선

동해선(東海線)은 부산광역시 동구의 부산진역과 경상북도 포항시의 (구)포항역, 경상북도 경주시의 모량신호장과 경상북도 영덕군의 영덕역을 잇는 2개의 본선과, 7개의 지선으로 구성된 한국철도공사의 철도 노선이.

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경기도

경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.

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용산역

용산역(龍山驛)은 서울특별시 용산구 한강로3가에 있는 경부선과 경원선의 철도역이.

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호남고속선

호남고속선(湖南高速線)은 경부고속선 오송역에서 호남선 광주송정역을 잇는 고속철도 노선으로, 고속열차의 전용 선로이.

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서울역

서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.

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한국고속철도

국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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KTX-I

KTX (100000호대)(Korea Train eXpress-I) 또는 TGV-K는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하여 대한민국의 현대로템이 조립, 제작한 대한민국 최초의 고속철도 차량이.

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KTX-산천

KTX-산천(KTX-山川) 및 SRT는 한국철도공사와 에스알에서 각각 운용하는 고속철도 차량이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

경부고속선와 수도권차량융합기술단의 비교.

경부고속선에는 82 개의 관계가 있고 수도권차량융합기술단에는 24 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.49%입니다 = 9 / (82 + 24).

참고 문헌

이 기사에서는 경부고속선와 수도권차량융합기술단의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: