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기후 역와 도카이도 본선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

기후 역와 도카이도 본선의 차이

기후 역 vs. 도카이도 본선

후 역()은 일본 기후현 기후 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이. 이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

기후 역와 도카이도 본선의 유사점

기후 역와 도카이도 본선는 공통적으로 17 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도요하시 역, 도카이여객철도, 도쿄 역, 마이바라 역, 메이테쓰기후 역, 기소가와 역, 기후 시, 기후현, 나고야 역, 나카센도, 다카야마 본선, 니시기후 역, 일본, 오가키 역, 오카자키 역, 오와리이치노미야 역, 호즈미 역.

도요하시 역

요하시 역()은 일본 아이치현 도요하시 시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 철도의 역이.

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도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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도쿄 역

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.

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마이바라 역

마이바라 역()은 일본 시가현 마이바라 시에 있는, 서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)·일본화물철도 (JR 화물)·오미 철도의 철도역이.

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메이테쓰기후 역

메이테쓰기후 역()은 일본 기후현 기후 시에 위치한 나고야 철도의 철도역이.

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기소가와 역

소가와 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이.

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기후 시

후 시()는 기후현 중남부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

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기후현

후 현()은 일본 혼슈 중앙부의 주부 지방에 있는 내륙현이.

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나고야 역

야 역()은 일본 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이)·나고야 시 교통국·나고야 임해고속철도의 역이.

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나카센도

센도의 옛 돌길 쓰마고주쿠와 마고메주쿠 사이의 나카센도 무사주쿠 주변의 이정표 쓰마고주쿠와 마고메주쿠 사이의 오다키 폭포 나카센도() 또는 기소 가도()는 에도 시대의 오가도의 하나로, 도카이도와 함께 에도(오늘날의 도쿄)와 교토를 연결하는 도로였.

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다카야마 본선

야마 본선()은 일본 기후현 기후 시의 기후 역과 도야마현 도야마 시의 도야마 역에 이르는 철도 노선이.

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니시기후 역

시기후 역()은 일본 기후현 기후 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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오가키 역

역사 오가키 역은 일본 기후현 오가키 시에 있는 도카이 여객철도·다루미 철도·요로 철도의 철도역이.

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오카자키 역

오카자키 역은 일본 아이치현 오카자키 시에 있는 도카이 여객철도, 아이치 환상 철도의 철도역이.

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오와리이치노미야 역

오와리이치노미야 역()은 일본 아이치현 이치노미야 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.

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호즈미 역

호즈미 역()은 일본 기후현 미즈호 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

기후 역와 도카이도 본선의 비교.

기후 역에는 47 개의 관계가 있고 도카이도 본선에는 431 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 17을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.56%입니다 = 17 / (47 + 431).

참고 문헌

이 기사에서는 기후 역와 도카이도 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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