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남포선와 장항선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

남포선와 장항선의 차이

남포선 vs. 장항선

선(藍浦線)은 충청남도 보령시의 남포역과 옥마역을 연결하는 한국철도공사의 지선철도 노선으로, 석탄 화물 수송 기능을 하였던 장항선의 지선이었으나, 2009년 12월 28일 부로 철도산업위원회의 폐지 결정에 의해 폐지되었. 장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.

남포선와 장항선의 유사점

남포선와 장항선는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 남포역 (보령), 단선 (철도), 장항역, 충청남도, 옥서역, 표준궤, 한국철도공사, 한국철도공사 7500호대 디젤 기관차, 12월 1일, 1965년, 1992년, 2009년, 5월 2일, 6월 1일.

남포역 (보령)

역(藍浦驛)은 장항선의 철도역이며, 남포선이 갈라져 갔던 역이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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장항역

장항역(長項驛)은 충청남도 서천군 마서면에 있는 장항선과 장항화물선의 철도역이.

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충청남도

충청남도(忠淸南道)는 대한민국 중서부에 있는 도이.

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옥서역

옥서역(玉西驛)은 충청남도 보령시 남포면 옥서리에 있었던 장항선의 철도역이었.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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한국철도공사

국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.

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한국철도공사 7500호대 디젤 기관차

7500호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이.

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12월 1일

12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.

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1965년

1965년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1992년

보스니아 내전으로 파괴된 도서관에서 한 첼리스트가 연주를 하고 있다. 1992년은 수요일로 시작하는 윤년이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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5월 2일

5월 2일은 그레고리력으로 122번째(윤년일 경우 123번째), 뒤에서부터는 244번째 날에 해당.

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6월 1일

6월 1일은 그레고리력으로 152번째(윤년일 경우 153번째) 날에 해당.

6월 1일와 남포선 · 6월 1일와 장항선 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

남포선와 장항선의 비교.

남포선에는 27 개의 관계가 있고 장항선에는 171 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 7.07%입니다 = 14 / (27 + 171).

참고 문헌

이 기사에서는 남포선와 장항선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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