브라우저보다 빠른!네기시 선와 쇼난 신주쿠 라인의 유사점
네기시 선와 쇼난 신주쿠 라인는 공통적으로 30 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도큐 도요코 선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도쿄 급행 전철, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본여객철도, 가마쿠라 역, 가마쿠라 시, 가나가와현, 게이힌도호쿠 선, 볼트 (단위), 복선 (철도), 니시 구 (요코하마 시), 요코스카 선, 요코하마 고속 철도, 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선, 요코하마 역, 요코하마 선, 요코하마 시, 일본, 직류, 오후나 역, 협궤, 사가미 철도, 소테쓰 본선, 쇼난 모노레일, 쇼난 모노레일 에노시마 선, 쇼난 신주쿠 라인, 2008년, 2009년, 3월 15일.
도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
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도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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가마쿠라 역
마쿠라 역()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시에 있는 철도역이.
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가마쿠라 시
마쿠라 시()는 가나가와현 미우라 반도의 서쪽에 위치하는 시이.
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가나가와현
와 현()은 일본 간토 지방 남서부에 위치하며 도쿄도 남쪽에 인접하는 현이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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니시 구 (요코하마 시)
시 구()는 일본 가나가와현 요코하마 시를 구성하는 18개 구 중 하나이.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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요코하마 고속 철도
요코하마 고속 철도 주식회사()는 일본의 철도 회사 하나이.
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요코하마 고속 철도 미나토미라이 선
미나토미라이 선 노선도 요코하마 고속 철도 미나토미라이 선()은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구의 요코하마 역과 나카 구의 모토마치·주카가이 역을 잇는 요코하마 고속 철도의 철도 노선이.
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요코하마 역
요코하마 역(）은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.
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요코하마 선
요코하마 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
오후나 역
오후나 역()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시에 있는 철도역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
사가미 철도
사가미 철도 주식회사()는 일본의 철도 회사 가운데 하나이.
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소테쓰 본선
소테쓰 본선()은 사가미 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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쇼난 모노레일
위를 달리는 쇼난 모노레일 500형 전동차 (2008년 11월) 쇼난(湘南) 모노레일 은 일본(日本)의 가나가와현(神奈川県) 카마쿠라 시(鎌倉市)에 있는 현수식 모노레일의 여객 영업 노선을 운영하는 일본의 민간 기업이.
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쇼난 모노레일 에노시마 선
쇼난 모노레일 에노시마 선()은 쇼난 모노레일의 유일한 철도 노선이.
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쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 네기시 선와 쇼난 신주쿠 라인에는 공통점이 있습니다
- 네기시 선와 쇼난 신주쿠 라인의 유사점은 무엇입니까
네기시 선와 쇼난 신주쿠 라인의 비교.
네기시 선에는 80 개의 관계가 있고 쇼난 신주쿠 라인에는 158 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 30을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 12.61%입니다 = 30 / (80 + 158).
참고 문헌
이 기사에서는 네기시 선와 쇼난 신주쿠 라인의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
