앞역 역사 교상역(橋上驛) 또는 교상역사(橋上驛舍)는 철도역 건물의 기능이 2층 이상의 높이에 집약된 고가 형태의 역사를 말. 교상역이라는 단어는 주로 일본에서 사용되며, 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 선상역(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓴. 대개 이러한 교상 형태로 지어진 역들은 선로를 가로지르는 과선교를 통해 각 승강장과 연결되도록 되어 있. 보통 교상 역사는 지상역에만 건설되지만 필요에 따라서는 고가 형태, 지하 형태나 반지하 형태로 건설된 역도 교상 형태의 역사를 가지고 있. 대한민국에서 교상 형태의 역사의 예로는 서울 지하철 4호선 한대앞역, 구 청량리역 등이 있.

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교통카드

통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.

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나가오카 역

오카 역()은 일본 니가타현 나가오카 시에 있는 동일본 여객철도의 역이.

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나오에쓰 역

오에쓰 역은 일본 니가타현 조에쓰 시에 있는 철도역이.

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니가타 역

역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.

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니가타 시

시(신석시)는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이며, 니가타 현의 현청 소재지이.

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니가타현

현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.

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니쓰 시

쓰 시()는 니가타현에 있었던 시이.

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스이바라 역

스이바라 역()은 일본 니가타현 아가노 시에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역이.

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우에쓰 본선

우에쓰 본선()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역부터 아키타현 아키타 시의 아키타 역을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

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히가시니쓰 역

히가시니쓰 역()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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히가시산조 역

히가시산조 역()은 일본 니가타현 산조 시에 있는 동일본 여객철도·일본화물철도의 철도역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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종합차량제작소

주식회사 종합 차량 제작소()(舊 도큐 차량제조 주식회사())는 철도 차량 사업을 중심으로 하는 일본의 제조회사이.

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철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

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오사카 역

오사카 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 철도역이.

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혼슈

혼슈()는 일본에서 가장 큰 섬이.

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사카타 역 (야마가타현)

사카타 역()은 일본 야마가타현 사카타 시에 위치한 동일본 여객철도 우에쓰 본선의 철도역이.

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사쓰키노 역

사쓰키노 역()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구에 위치한 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이.

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삿포로 역

삿포로 역은 일본 홋카이도 삿포로 시 기타 구와 주오 구에 있는 홋카이도 여객철도와 삿포로 시 교통국의 철도역이.

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쓰가와 역

쓰가와 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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아이즈와카마쓰 역

주 출입구 ''SL 반에쓰 모노가타리'', 2번 승강장 아이즈와카마쓰 역()는 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰 시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이.

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아케보노 (열차)

아케보노()는 동일본 여객철도가 운행했던 임시 침대 특급열.

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아키하 구

아키하 구()는 니가타현 니가타 시의 행정구의 하나이.

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신에쓰 본선

신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.

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시바타 역 (니가타현)

시바타 역()은 일본 니가타현 시바타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이자 화물역이.

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시노노이 역

시노노이 역()은 일본 나가노현 나가노 시에 있는 동일본 여객철도 · 시나노 철도의 철도역이.

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후루쓰 역

후루쓰 역은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

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JTB

JTB는 다음을 가리.

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Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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10월 25일

10월 25일은 그레고리력으로 298번째(윤년일 경우 299번째) 날에 해당.

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11월 20일

11월 20일은 그레고리력으로 324번째(윤년일 경우 325번째) 날에 해당.

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1897년

1897년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1907년

1907년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1910년

1910년은 토요일로 시작하는 평년이.

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1912년

1912년은 월요일로 시작하는 윤년이.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1998년

1998년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1월 21일

1월 21일은 그레고리력으로 21번째(윤년일 경우도 21번째) 날에 해당.

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2006년

2006년은 일요일로 시작하는 평년이.

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4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

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8월 1일

8월 1일은 그레고리력으로 213번째(윤년일 경우 214번째) 날에 해당.

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9월 2일

9월 2일은 그레고리력으로 245번째(윤년일 경우 246번째) 날에 해당.

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니이쓰 역.

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