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닛코 선와 동일본여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

닛코 선와 동일본여객철도의 차이

닛코 선 vs. 동일본여객철도

닛코 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이. 동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

닛코 선와 동일본여객철도의 유사점

닛코 선와 동일본여객철도는 공통적으로 5 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 651계 전동차, 우쓰노미야 선, 일본국유철도 205계 전동차.

도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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동일본 여객철도 651계 전동차

동일본 여객철도 651계 전동차()는 1989년에 등장한 동일본 여객철도의 직교류 겸용 특급형 전동차이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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일본국유철도 205계 전동차

일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

닛코 선와 동일본여객철도의 비교.

닛코 선에는 27 개의 관계가 있고 동일본여객철도에는 241 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 5을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.87%입니다 = 5 / (27 + 241).

참고 문헌

이 기사에서는 닛코 선와 동일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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