심벌 마크
유니온백과
통신
다운로드하기 Google Play
새로운! 안드로이드 ™에 유니온백과를 다운로드 할 수 있습니다
설치하십시오
브라우저보다 빠른!
 

다운스-톰슨의 역설와 대중교통

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

다운스-톰슨의 역설와 대중교통의 차이

다운스-톰슨의 역설 vs. 대중교통

-나이트-다운스 역설로도 알려진 다운스-톰슨 역설(Downs-Thomson paradox)은, 도로 네트워크 상에서 자동차의 평균 속력이 동일한 거리를 대중교통 수단으로 이동할 때의 평균 속력에 의해 결정된다는 주장이. 중교통(大衆交通)은 기차, 자동차, 배, 비행기 등을 이용해 여러 사람이 한꺼번에 이동하는 것이며 일반적으로 버스, 철도, 항공편, 연락선 등의 정해진 일정과 노선에 따른 연결편이 마련되어 있을 때 그 이동 수단을 대중 교통 수단이라고 말. 개인이 교통수단을 관리하는 개인교통과 구별하여 공공기관이나 정부의 관리를 받는 기업이 운영하는 교통수단이란 뜻으로 '공공 교통'이란 말을 쓰자는 주장도 있.

다운스-톰슨의 역설와 대중교통의 유사점

다운스-톰슨의 역설와 대중교통는 공통적으로 2 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 루이스-모그리지 명제, 유도된 수요.

루이스-모그리지 명제

이스-모그리지 명제는 1990년에 공식화되었다(formulated).

다운스-톰슨의 역설와 루이스-모그리지 명제 · 대중교통와 루이스-모그리지 명제 · 더보기 »

유도된 수요

유도된 수요는 공급이 증대된 이후 이에 따라 수요가 증가하는 현상을 의미.

다운스-톰슨의 역설와 유도된 수요 · 대중교통와 유도된 수요 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

다운스-톰슨의 역설와 대중교통의 비교.

다운스-톰슨의 역설에는 5 개의 관계가 있고 대중교통에는 31 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 2을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.56%입니다 = 2 / (5 + 31).

참고 문헌

이 기사에서는 다운스-톰슨의 역설와 대중교통의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

이봐 요! 우리는 지금 Facebook에 있습니다! »