브라우저보다 빠른!도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선의 유사점
도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선는 공통적으로 23 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 도자이 선, 도쿄 지하철 한조몬 선, 도쿄도, 도쿄도 교통국, 도에이 지하철 미타 선, 도에이 지하철 오오에도 선, 도시 철도, 바쿠로요코야마 역, 바쿠로초 역, 게이세이 본선, 복선 (철도), 스미다 구, 히가시니혼바시 역, 주오 구 (도쿄도), 주오·소부 완행선, 직류, 직결 운행, 소부 본선, 소부 쾌속선, 야마노테 선, 1978년, 1989년, 3월 19일.
도쿄 지하철 도자이 선
메트로 도자이 선()은 도쿄 지하철의 노선이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄 지하철 도자이 선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
도쿄 지하철 한조몬 선
11호선 한조몬 선 (Hanzomon Line)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄 지하철 한조몬 선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 한조몬 선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄도 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄도 ·
도쿄도 교통국
신주쿠 선 전동차) 도쿄 도 교통국()은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄도 교통국 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄도 교통국 ·
도에이 지하철 미타 선
에이 지하철 6호선 미타 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
도에이 지하철 미타 선와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 도에이 지하철 미타 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 ·
도에이 지하철 오오에도 선
에이 지하철 오에도 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 오오에도 선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도에이 지하철 오오에도 선 ·
도시 철도
시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.
도시 철도와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 도시 철도와 도에이 지하철 아사쿠사 선 ·
바쿠로요코야마 역
바쿠로요코야마 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 바쿠로요코야마 역 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 바쿠로요코야마 역 ·
바쿠로초 역
바쿠로초 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 동일본 여객철도 소부 본선(쾌속)의 역이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 바쿠로초 역 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 바쿠로초 역 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 게이세이 본선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
도에이 지하철 신주쿠 선와 복선 (철도) · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 복선 (철도) ·
스미다 구
스미다 구(）는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다. 시타마치(下町)라고 불리는 전쟁 이전부터의 주택 지역이다. 또 프로 스모의 대회가 열리는 료고쿠 국기관(両国国技館)이 있다. 2016년 10월 1일 실시한 인구조사에 의하면 인구는 260,358명으로 집계됐고, 인구 밀도는 18,690km²였다. 면적은 13.77 km²이다.
도에이 지하철 신주쿠 선와 스미다 구 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 스미다 구 ·
히가시니혼바시 역
히가시니혼바시 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 히가시니혼바시 역 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 히가시니혼바시 역 ·
주오 구 (도쿄도)
주오 구()는 일본 도쿄도의 심장부에 있는 특별구의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 주오 구 (도쿄도) · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 주오 구 (도쿄도) ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 직류 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
도에이 지하철 신주쿠 선와 직결 운행 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 직결 운행 ·
소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 소부 본선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 소부 본선 ·
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
도에이 지하철 신주쿠 선와 소부 쾌속선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 소부 쾌속선 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 야마노테 선 · 도에이 지하철 아사쿠사 선와 야마노테 선 ·
1978년
1978년은 일요일로 시작하는 평년이.
1978년와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 1978년와 도에이 지하철 아사쿠사 선 ·
1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
1989년와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 1989년와 도에이 지하철 아사쿠사 선 ·
3월 19일
3월 19일은 그레고리력으로 78번째(윤년일 경우 79번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선에는 공통점이 있습니다
- 도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선의 유사점은 무엇입니까
도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선의 비교.
도에이 지하철 신주쿠 선에는 79 개의 관계가 있고 도에이 지하철 아사쿠사 선에는 139 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 23을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.55%입니다 = 23 / (79 + 139).
참고 문헌
이 기사에서는 도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
