도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선의 유사점
도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선는 공통적으로 28 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 도자이 선, 도쿄 지하철 마루노우치 선, 도쿄도, 모토야와타 역, 게이오 전철, 게이오 신선, 게이세이 본선, 게이세이야와타 역, 고토 구, 복선 (철도), 스미다 구, 이치가야 역, 이치카와 시, 주오 본선, 주오 쾌속선, 직류, 직결 운행, 지바현, 지요다 구, 오다큐 오다와라 선, 에도가와 구, 사이쿄 선, 소부 본선, 소부 쾌속선, 야마노테 선, 신주쿠 구, 신주쿠 역, 신오차노미즈 역.
도쿄 지하철 도자이 선
메트로 도자이 선()은 도쿄 지하철의 노선이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄 지하철 도자이 선 · 도쿄 지하철 도자이 선와 주오·소부 완행선 ·
도쿄 지하철 마루노우치 선
4호선 마루노우치 선()은 일본 도쿄도 스기나미 구의 오기쿠보 역과 도시마 구의 이케부쿠로 역, 스기나미 구의 호난초 역과 나카노 구의 나카노사카우에 역을 잇는 도쿄 지하철 노선의 하나이며, 오기쿠보 ~ 이케부쿠로 간의 본선(本線)과 나카노사카우에 ~ 호난초 간의 분기선(分岐線)으로 구성.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄 지하철 마루노우치 선 · 도쿄 지하철 마루노우치 선와 주오·소부 완행선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄도 · 도쿄도와 주오·소부 완행선 ·
모토야와타 역
모토야와타 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 있는 철도역이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 모토야와타 역 · 모토야와타 역와 주오·소부 완행선 ·
게이오 전철
이오 전철 주식회사()는, 일본 도쿄도 남서부에서 가나가와현 북부에 걸쳐 철도노선을 운영하고 있는 철도 회사이며, 교통, 유통 사업, 부동산 등의 영역에서 사업을 벌이고 있는 게이오 그룹의 주력 기업이.
게이오 전철와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 게이오 전철와 주오·소부 완행선 ·
게이오 신선
이오 신선()은, 게이오 전철의 게이오 선의 복복선 구간으로 증설된 별도의 노선으로, 신선 신주쿠 역-사사즈카 역 사이의 3.6킬로미터 구간을 일컫는 통칭이.
게이오 신선와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 게이오 신선와 주오·소부 완행선 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 게이세이 본선와 주오·소부 완행선 ·
게이세이야와타 역
이세이야와타 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.
게이세이야와타 역와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 게이세이야와타 역와 주오·소부 완행선 ·
고토 구
()는 일본 도쿄도에 있는 23개의 특별구 중의 하나이.
고토 구와 도에이 지하철 신주쿠 선 · 고토 구와 주오·소부 완행선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
도에이 지하철 신주쿠 선와 복선 (철도) · 복선 (철도)와 주오·소부 완행선 ·
스미다 구
스미다 구(）는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다. 시타마치(下町)라고 불리는 전쟁 이전부터의 주택 지역이다. 또 프로 스모의 대회가 열리는 료고쿠 국기관(両国国技館)이 있다. 2016년 10월 1일 실시한 인구조사에 의하면 인구는 260,358명으로 집계됐고, 인구 밀도는 18,690km²였다. 면적은 13.77 km²이다.
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이치가야 역
이치가야 역()은 일본 도쿄도 지요다 구와 신주쿠 구에 있는 철도역이.
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이치카와 시
이치카와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 주오 쾌속선 · 주오 쾌속선와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 지바현 · 주오·소부 완행선와 지바현 ·
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 오다큐 오다와라 선 · 오다큐 오다와라 선와 주오·소부 완행선 ·
에도가와 구
에도가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구 중 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 에도가와 구 · 에도가와 구와 주오·소부 완행선 ·
사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
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소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
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소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 야마노테 선 · 야마노테 선와 주오·소부 완행선 ·
신주쿠 구
신주쿠 구()는 일본 도쿄도의 특별구의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 신주쿠 구 · 신주쿠 구와 주오·소부 완행선 ·
신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 신주쿠 역 · 신주쿠 역와 주오·소부 완행선 ·
신오차노미즈 역
신오차노미즈 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선에는 공통점이 있습니다
- 도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선의 유사점은 무엇입니까
도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선의 비교.
도에이 지하철 신주쿠 선에는 79 개의 관계가 있고 주오·소부 완행선에는 170 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 28을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.24%입니다 = 28 / (79 + 170).
참고 문헌
이 기사에서는 도에이 지하철 신주쿠 선와 주오·소부 완행선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: