브라우저보다 빠른!도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선의 유사점
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선는 공통적으로 39 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도부 이세사키 선, 도부 철도, 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 도쿄 급행 전철, 도쿄 지하철 도자이 선, 도쿄 지하철 히비야 선, 도쿄 지하철 한조몬 선, 도쿄도, 도에이 지하철 오오에도 선, 도시 철도, 동일본여객철도, 미나토 구 (도쿄도), 게이요 선, 게이힌도호쿠 선, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 복선 (철도), 긴자 역, 교바시 역 (도쿄 도), 다이토 구, 니혼바시 역, 요코스카 선, 일본, 주오 구 (도쿄도), 직류, 직결 운행, 지하철, 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선, ..., 표준궤, 소부 본선, 소부 쾌속선, 쇼난 신주쿠 라인, 야마노테 선, 아사쿠사 역, 신바시 역, 11월 18일, 6월 21일. 색인을 확장하십시오 (9 더) »
도부 이세사키 선
부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.
도부 이세사키 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도부 이세사키 선와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
도부 철도와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도부 철도와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도카이도 본선 · 도카이도 본선와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄 지하철 도자이 선
메트로 도자이 선()은 도쿄 지하철의 노선이.
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도쿄 지하철 히비야 선
2호선 히비야 선 (東京地下鉄2号線日比谷線)은 도쿄 지하철의 철도 노선이.
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도쿄 지하철 한조몬 선
11호선 한조몬 선 (Hanzomon Line)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 한조몬 선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 도쿄 지하철 한조몬 선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄도 · 도쿄 지하철 긴자 선와 도쿄도 ·
도에이 지하철 오오에도 선
에이 지하철 오에도 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
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도시 철도
시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.
도시 철도와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도시 철도와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 동일본여객철도 · 도쿄 지하철 긴자 선와 동일본여객철도 ·
미나토 구 (도쿄도)
미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 미나토 구 (도쿄도) · 도쿄 지하철 긴자 선와 미나토 구 (도쿄도) ·
게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
게이요 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 게이요 선와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 게이힌도호쿠 선와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
게이세이 본선
이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
게이세이 본선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 게이세이 본선와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
게이세이 전철와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 게이세이 전철와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 복선 (철도) · 도쿄 지하철 긴자 선와 복선 (철도) ·
긴자 역
자 역()은 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
긴자 역와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 긴자 역와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
교바시 역 (도쿄 도)
바시 역()은 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
교바시 역 (도쿄 도)와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 교바시 역 (도쿄 도)와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
다이토 구
이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
다이토 구와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 다이토 구와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
니혼바시 역
혼바시 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
니혼바시 역와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 니혼바시 역와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 요코스카 선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 요코스카 선 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 일본 · 도쿄 지하철 긴자 선와 일본 ·
주오 구 (도쿄도)
주오 구()는 일본 도쿄도의 심장부에 있는 특별구의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 주오 구 (도쿄도) · 도쿄 지하철 긴자 선와 주오 구 (도쿄도) ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 직류 · 도쿄 지하철 긴자 선와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 직결 운행 · 도쿄 지하철 긴자 선와 직결 운행 ·
지하철
2호선 퍼플 라인 F선 런던 지하철 피카딜리 선 긴자 선 지하철(地下鐵) 또는 지하철도(地下鐵道)는 대부분의 노선이 지하공간에 있는 도시철도이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 지하철 · 도쿄 지하철 긴자 선와 지하철 ·
유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선
임해 신교통 임해선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 신바시 역에서 고토 구에 있는 도요스 역까지 잇는 무인궤도교통 시스템으로, 주식회사 유리카모메가 운영.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선 ·
표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 표준궤 · 도쿄 지하철 긴자 선와 표준궤 ·
소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 소부 본선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 소부 본선 ·
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 소부 쾌속선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 소부 쾌속선 ·
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 도쿄 지하철 긴자 선와 쇼난 신주쿠 라인 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 야마노테 선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 야마노테 선 ·
아사쿠사 역
아사쿠사 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 아사쿠사 역 · 도쿄 지하철 긴자 선와 아사쿠사 역 ·
신바시 역
신바시 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메의 철도역이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 신바시 역 · 도쿄 지하철 긴자 선와 신바시 역 ·
11월 18일
11월 18일은 그레고리력으로 322번째(윤년일 경우 323번째) 날에 해당.
11월 18일와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 11월 18일와 도쿄 지하철 긴자 선 ·
6월 21일
6월 21일은 그레고리력으로 172번째(윤년일 경우 173번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선에는 공통점이 있습니다
- 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선의 유사점은 무엇입니까
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선의 비교.
도에이 지하철 아사쿠사 선에는 139 개의 관계가 있고 도쿄 지하철 긴자 선에는 112 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 39을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 15.54%입니다 = 39 / (139 + 112).
참고 문헌
이 기사에서는 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
