브라우저보다 빠른!도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선의 유사점
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선는 공통적으로 21 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄 지하철 긴자 선, 도쿄 지하철 히비야 선, 도쿄 지하철 한조몬 선, 도쿄도, 도에이 지하철 미타 선, 도에이 지하철 오오에도 선, 도에이 지하철 신주쿠 선, 도시 철도, 동일본여객철도, 게이요 선, 복선 (철도), 니혼바시 역, 주오 구 (도쿄도), 주오·소부 완행선, 직류, 직결 운행, 소부 본선, 야마노테 선, 10월 1일, 1962년, 1964년.
도쿄 지하철 긴자 선
3호선 긴자 선()은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 긴자 선 · 도쿄 지하철 긴자 선와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
도쿄 지하철 히비야 선
2호선 히비야 선 (東京地下鉄2号線日比谷線)은 도쿄 지하철의 철도 노선이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 히비야 선 · 도쿄 지하철 도자이 선와 도쿄 지하철 히비야 선 ·
도쿄 지하철 한조몬 선
11호선 한조몬 선 (Hanzomon Line)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 한조몬 선 · 도쿄 지하철 도자이 선와 도쿄 지하철 한조몬 선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄도 · 도쿄 지하철 도자이 선와 도쿄도 ·
도에이 지하철 미타 선
에이 지하철 6호선 미타 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
도에이 지하철 미타 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도에이 지하철 미타 선와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
도에이 지하철 오오에도 선
에이 지하철 오에도 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도에이 지하철 오오에도 선 · 도에이 지하철 오오에도 선와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
도에이 지하철 신주쿠 선
에이 지하철 신주쿠 선(都営地下鉄新宿線)은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
도에이 지하철 신주쿠 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도에이 지하철 신주쿠 선와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
도시 철도
시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.
도시 철도와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 도시 철도와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 동일본여객철도 · 도쿄 지하철 도자이 선와 동일본여객철도 ·
게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
게이요 선와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 게이요 선와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 복선 (철도) · 도쿄 지하철 도자이 선와 복선 (철도) ·
니혼바시 역
혼바시 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
니혼바시 역와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 니혼바시 역와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
주오 구 (도쿄도)
주오 구()는 일본 도쿄도의 심장부에 있는 특별구의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 주오 구 (도쿄도) · 도쿄 지하철 도자이 선와 주오 구 (도쿄도) ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 주오·소부 완행선 · 도쿄 지하철 도자이 선와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 직류 · 도쿄 지하철 도자이 선와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 직결 운행 · 도쿄 지하철 도자이 선와 직결 운행 ·
소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 소부 본선 · 도쿄 지하철 도자이 선와 소부 본선 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도에이 지하철 아사쿠사 선와 야마노테 선 · 도쿄 지하철 도자이 선와 야마노테 선 ·
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
10월 1일와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 10월 1일와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
1962년
1962년은 월요일로 시작하는 평년이.
1962년와 도에이 지하철 아사쿠사 선 · 1962년와 도쿄 지하철 도자이 선 ·
1964년
1964년은 수요일로 시작하는 윤년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선에는 공통점이 있습니다
- 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선의 유사점은 무엇입니까
도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선의 비교.
도에이 지하철 아사쿠사 선에는 139 개의 관계가 있고 도쿄 지하철 도자이 선에는 95 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 21을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.97%입니다 = 21 / (139 + 95).
참고 문헌
이 기사에서는 도에이 지하철 아사쿠사 선와 도쿄 지하철 도자이 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
