심벌 마크
유니온백과
통신
다운로드하기 Google Play
새로운! 안드로이드 ™에 유니온백과를 다운로드 할 수 있습니다
다운로드
브라우저보다 빠른!
 

도카이 여객철도 383계 전동차와 발전 제동

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

도카이 여객철도 383계 전동차와 발전 제동의 차이

도카이 여객철도 383계 전동차 vs. 발전 제동

이 여객철도 383계 전동차()는 1994년에 등장한 도카이 여객철도(JR 도카이)의 직류 특급형 전동차이다. 발전 제동(發電制動)이란 전기 동력으로 구동되는 차량이나 기기류의 브레이크 방식의 일종이.

도카이 여객철도 383계 전동차와 발전 제동의 유사점

도카이 여객철도 383계 전동차와 발전 제동는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 회생 제동.

회생 제동

회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.

도카이 여객철도 383계 전동차와 회생 제동 · 발전 제동와 회생 제동 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

도카이 여객철도 383계 전동차와 발전 제동의 비교.

도카이 여객철도 383계 전동차에는 36 개의 관계가 있고 발전 제동에는 2 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.63%입니다 = 1 / (36 + 2).

참고 문헌

이 기사에서는 도카이 여객철도 383계 전동차와 발전 제동의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

이봐 요! 우리는 지금 Facebook에 있습니다! »