브라우저보다 빠른!도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 유사점
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차는 공통적으로 29 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 화물선, 도카이여객철도, 도쿄 임해 고속철도 린카이 선, 도쿄 지하철 지요다 선, 도쿄 역, 도호쿠 본선, 동일본 여객철도 E217계 전동차, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본여객철도, 무사시노 선, 무사시코스기 역, 가와사키 역, 게이요 선, 게이힌도호쿠 선, 난부 선, 네기시 선, 요코스카 선, 요코하마 역, 요코하마 선, 요코하마 시, 히가시카나가와 역, 이토 선, 일본국유철도 211계 전동차, 주오 본선, 오다큐 오다와라 선, 오후나 역, 사쿠라기초 역, 야마노테 선, 아타미 역.
도카이도 화물선
이도 화물선(東海道貨物線, Tōkaidō Kamotsu-sen)은 가나가와 현의 오다라와 역과 도쿄 중심부의 하마마쓰쵸 역을 잇는 노선이.
도카이도 본선와 도카이도 화물선 · 도카이도 화물선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
도카이도 본선와 도카이여객철도 · 도카이여객철도와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
도쿄 임해 고속철도 린카이 선
임해 고속 철도 린카이 선()은 도쿄 임해 고속 철도의 철도 노선이다. 도쿄도 고토 구에 있는 신키바 역과 시나가와 구에 있는 오사키 역을 잇는다. 개업 당시의 명칭은 임해부도심선()이었다.
도카이도 본선와 도쿄 임해 고속철도 린카이 선 · 도쿄 임해 고속철도 린카이 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
도쿄 지하철 지요다 선
9호선 지요다 선(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세 역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성.
도카이도 본선와 도쿄 지하철 지요다 선 · 도쿄 지하철 지요다 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도카이도 본선와 도쿄 역 · 도쿄 역와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도카이도 본선와 도호쿠 본선 · 도호쿠 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
동일본 여객철도 E217계 전동차
JR 동일본 E217계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 근교형 전동차이.
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E217계 전동차 · 동일본 여객철도 E217계 전동차와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 동일본 여객철도 E231계 전동차와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
도카이도 본선와 동일본여객철도 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 동일본여객철도 ·
무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
도카이도 본선와 무사시노 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 무사시노 선 ·
무사시코스기 역
무사시코스기 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 급행 전철의 철도역이.
도카이도 본선와 무사시코스기 역 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 무사시코스기 역 ·
가와사키 역
와사키 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 철도역이.
가와사키 역와 도카이도 본선 · 가와사키 역와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
게이요 선와 도카이도 본선 · 게이요 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 도카이도 본선 · 게이힌도호쿠 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
난부 선
부 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
난부 선와 도카이도 본선 · 난부 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
네기시 선
시 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
네기시 선와 도카이도 본선 · 네기시 선와 동일본 여객철도 E233계 전동차 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
도카이도 본선와 요코스카 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코스카 선 ·
요코하마 역
요코하마 역(）은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.
도카이도 본선와 요코하마 역 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코하마 역 ·
요코하마 선
요코하마 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
도카이도 본선와 요코하마 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코하마 선 ·
요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
도카이도 본선와 요코하마 시 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 요코하마 시 ·
히가시카나가와 역
히가시카나가와 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 가나가와 구에 있는 철도역이.
도카이도 본선와 히가시카나가와 역 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 히가시카나가와 역 ·
이토 선
이토 선은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
도카이도 본선와 이토 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 이토 선 ·
일본국유철도 211계 전동차
일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.
도카이도 본선와 일본국유철도 211계 전동차 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 일본국유철도 211계 전동차 ·
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
도카이도 본선와 주오 본선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 주오 본선 ·
오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
도카이도 본선와 오다큐 오다와라 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 오다큐 오다와라 선 ·
오후나 역
오후나 역()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시에 있는 철도역이.
도카이도 본선와 오후나 역 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 오후나 역 ·
사쿠라기초 역
사쿠라기초 역()는 일본 가나가와현 요코하마 시 나카 구에 위치한 역이.
도카이도 본선와 사쿠라기초 역 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 사쿠라기초 역 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도카이도 본선와 야마노테 선 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 야마노테 선 ·
아타미 역
방면에서 바라본 아타미 역 구내. 왼쪽이 1번선이다. 승강장에 정차한 도카이 여객철도 차량과 이즈 급행 차량 도카이도 신칸센 승강장 아타미 역()은 일본 시즈오카현 아타미 시에 있는, 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 철도역이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차에는 공통점이 있습니다
- 도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 유사점은 무엇입니까
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 비교.
도카이도 본선에는 431 개의 관계가 있고 동일본 여객철도 E233계 전동차에는 165 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 29을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.87%입니다 = 29 / (431 + 165).
참고 문헌
이 기사에서는 도카이도 본선와 동일본 여객철도 E233계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
