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도카이도 본선와 메이테쓰 가카미가하라 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

도카이도 본선와 메이테쓰 가카미가하라 선의 차이

도카이도 본선 vs. 메이테쓰 가카미가하라 선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른. 미가하라 선()은 일본 기후현 기후 시의 메이테쓰기후 역과 기후 현 가카미가하라 시의 신우누마 역을 잇는 나고야 철도의 철도 노선이.

도카이도 본선와 메이테쓰 가카미가하라 선의 유사점

도카이도 본선와 메이테쓰 가카미가하라 선는 공통적으로 10 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이여객철도, 메이테쓰 나고야 본선, 메이테쓰기후 역, 궤간, 기후 역, 기후 시, 기후현, 다카야마 본선, 일본, 협궤.

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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메이테쓰 나고야 본선

야 본선(なごやほんせん)은 일본 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역을 기점으로 기후현 기후 시의 메이테쓰 기후 역을 연결하는 총 연장 99.8km의 나고야 철도 관할 노선이.

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메이테쓰기후 역

메이테쓰기후 역()은 일본 기후현 기후 시에 위치한 나고야 철도의 철도역이.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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기후 역

후 역()은 일본 기후현 기후 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이.

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기후 시

후 시()는 기후현 중남부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

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기후현

후 현()은 일본 혼슈 중앙부의 주부 지방에 있는 내륙현이.

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다카야마 본선

야마 본선()은 일본 기후현 기후 시의 기후 역과 도야마현 도야마 시의 도야마 역에 이르는 철도 노선이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

도카이도 본선와 메이테쓰 가카미가하라 선의 비교.

도카이도 본선에는 431 개의 관계가 있고 메이테쓰 가카미가하라 선에는 34 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 10을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.15%입니다 = 10 / (431 + 34).

참고 문헌

이 기사에서는 도카이도 본선와 메이테쓰 가카미가하라 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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