브라우저보다 빠른!도쿄 역와 소부 본선의 유사점
도쿄 역와 소부 본선는 공통적으로 30 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도쿄 지하철 마루노우치 선, 도쿄도, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본여객철도, 무사시노 선, 가시마진구 역, 게이요 선, 게이힌도호쿠 선, 긴시초 역, 나루토 역 (지바현), 나리타 공항역, 나리타 익스프레스, 니시후나바시 역, 우치보 선, 요코스카 선, 조시 역, 주오 본선, 주오 쾌속선, 지바 역, 지요다 구, 사와라 역, 소부 쾌속선, 소토보 선, 야마노테 선, 신니혼바시 역, 후나바시 역, 7월 20일.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 본선와 도쿄 역 · 도카이도 본선와 소부 본선 ·
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
도카이도 신칸센와 도쿄 역 · 도카이도 신칸센와 소부 본선 ·
도쿄 지하철 마루노우치 선
4호선 마루노우치 선()은 일본 도쿄도 스기나미 구의 오기쿠보 역과 도시마 구의 이케부쿠로 역, 스기나미 구의 호난초 역과 나카노 구의 나카노사카우에 역을 잇는 도쿄 지하철 노선의 하나이며, 오기쿠보 ~ 이케부쿠로 간의 본선(本線)과 나카노사카우에 ~ 호난초 간의 분기선(分岐線)으로 구성.
도쿄 역와 도쿄 지하철 마루노우치 선 · 도쿄 지하철 마루노우치 선와 소부 본선 ·
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
도쿄 역와 도쿄도 · 도쿄도와 소부 본선 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도쿄 역와 도호쿠 본선 · 도호쿠 본선와 소부 본선 ·
도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
도쿄 역와 도호쿠 신칸센 · 도호쿠 신칸센와 소부 본선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
도쿄 역와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 소부 본선 ·
무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
도쿄 역와 무사시노 선 · 무사시노 선와 소부 본선 ·
가시마진구 역
시마 신궁 역()은 일본 이바라키현 가시마 시에 위치한 철도역이.
가시마진구 역와 도쿄 역 · 가시마진구 역와 소부 본선 ·
게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 도쿄 역 · 게이힌도호쿠 선와 소부 본선 ·
긴시초 역
시초 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 철도역이.
나루토 역 (지바현)
역()은 일본 지바현 산무 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
나루토 역 (지바현)와 도쿄 역 · 나루토 역 (지바현)와 소부 본선 ·
나리타 공항역
리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.
나리타 공항역와 도쿄 역 · 나리타 공항역와 소부 본선 ·
나리타 익스프레스
리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.
나리타 익스프레스와 도쿄 역 · 나리타 익스프레스와 소부 본선 ·
니시후나바시 역
시후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.
니시후나바시 역와 도쿄 역 · 니시후나바시 역와 소부 본선 ·
우치보 선
우치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 도쿄 만을 끼고 보소 반도를 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 소토보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 소토보 선과 만난다. 노선의 이름 "우치보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 안쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
도쿄 역와 요코스카 선 · 소부 본선와 요코스카 선 ·
조시 역
조시 역()은 일본 지바현 조시 시에 있는 철도역이.
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
도쿄 역와 주오 쾌속선 · 소부 본선와 주오 쾌속선 ·
지바 역
바 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 지바 도시 모노레일의 철도역이.
지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
사와라 역
사와라 역()은 일본 치바 현 가토리 시에 위치한 철도역이.
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
도쿄 역와 소부 쾌속선 · 소부 본선와 소부 쾌속선 ·
소토보 선
소치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 지바 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 보소 반도의 동쪽, 태평양을 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 우치보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 다시 만난다. 노선의 이름 "소토보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 바깥쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
도쿄 역와 야마노테 선 · 소부 본선와 야마노테 선 ·
신니혼바시 역
신니혼바시 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 동일본 여객철도 소부 본선(쾌속)의 역이.
도쿄 역와 신니혼바시 역 · 소부 본선와 신니혼바시 역 ·
후나바시 역
후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 역이.
도쿄 역와 후나바시 역 · 소부 본선와 후나바시 역 ·
7월 20일
7월 20일은 그레고리력으로 201번째(윤년일 경우 202번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 도쿄 역와 소부 본선에는 공통점이 있습니다
- 도쿄 역와 소부 본선의 유사점은 무엇입니까
도쿄 역와 소부 본선의 비교.
도쿄 역에는 155 개의 관계가 있고 소부 본선에는 138 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 30을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.24%입니다 = 30 / (155 + 138).
참고 문헌
이 기사에서는 도쿄 역와 소부 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
