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76 처지: 데쓰도토모노카이, 도부 도조 본선, 도부 철도, 도부 철도 8000계 전동차, 도큐 메구로 선, 도큐 다마가와 선, 도큐 이케가미 선, 도쿄 급행 전철, 도쿄 급행 전철 8000계 전동차, 도쿄 급행 전철 8500계 전동차, 도쿄 급행 전철 9000계 전동차, 도쿄 지하철 (기업), 도쿄 지하철 난보쿠 선, 도쿄도, 도쿄도 교통국, 도쿄도 교통국 10-000형 전동차, 도쿄도 교통국 6000계 전동차 (궤도), 도쿄도 교통국 6300형 전동차, 도에이 지하철 미타 선, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 도에이 지하철 신주쿠 선, 로렐상, 배장기, 발전 제동, 간토 지방, 가와사키 중공업, 구마모토 전기철도, 구마모토 전기철도 6000계 전동차, 구마가야 역, 군마현, 노면전차, 다카시마다이라 역, 다테바야시 시, 닛폰차량제조, 자동 열차 운전 장치, 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 자카르타, 히타치 제작소, 인도네시아, 은행나무, 제도고속도교통영단, 전자직통제동, 저항제어, 직류, 지바현, 지치부 철도, 지치부 철도 5000계 전동차, 철도, 카르단 구동방식, ..., 사쿠라 시 (지바현), 하치오지 시, 11월 28일, 12월 16일, 12월 27일, 12월 3일, 1968년, 1969년, 1972년, 1973년, 1976년, 1988년, 1989년, 1990년, 1993년, 1995년, 1999년, 2000년, 2002년, 2004년, 2007년, 2008년, 6월 22일, 6월 30일, 8월 10일, 9월 26일. 색인을 확장하십시오 (26 더) »
데쓰도토모노카이
쓰도토모노카이()는 1953년 11월에 설립된 일본의 철도 애호가 단체이.
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도부 도조 본선
조 본선()은 도부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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도부 철도 8000계 전동차
수선 이후의 도부 8000계 전동차 도부 8000계 전동차()는 일본의 사유 철도의 하나인 도부 철도의 대표적인 통근형 전동차이.
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도큐 메구로 선
급행 전철 메구로 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 메구로 역과 도쿄 도 오타 구에 있는 덴엔초후 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.
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도큐 다마가와 선
급행 전철 도큐 다마가와 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선 가운데 하나이.
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도큐 이케가미 선
급행 전철 이케가미 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄 급행 전철 8000계 전동차
의 8000계 전동차 도쿄 급행 전철 8000계 전동차 (東急8000系電車) 는 1969년에 취역한 도쿄 급행 (도큐) 전철의 통근형 전동차이.
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도쿄 급행 전철 8500계 전동차
급행 전철(도큐) 8500계 전동차()는 1975년에 등장한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.
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도쿄 급행 전철 9000계 전동차
급행 전철 9000계 전동차()는, 1986년 3월 9일에 영업 운행을 개시한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.
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도쿄 지하철 (기업)
자이 선의 전동차들 도쿄 지하철 주식회사(Tokyo Metro Co.,Ltd.)는 일본의 지하철을 운영하는 법인 중 하나이.
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도쿄 지하철 난보쿠 선
7호선 난보쿠 선()은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 메구로 역과 도쿄도 기타구에 있는 아카바네이와부치 역을 잇는 도쿄 지하철의 철도 노선이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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도쿄도 교통국
신주쿠 선 전동차) 도쿄 도 교통국()은 도쿄도의 지방공영기업(地方公營企業)의 하나이.
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도쿄도 교통국 10-000형 전동차
통국 10-000형 전동차()는 1978년부터 2018년 까지 운행 하는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선의 전동차이.
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도쿄도 교통국 6000계 전동차 (궤도)
아라카와 유원에서 보존중인 6000형 6152호차 도쿄 도 교통국 6000계 전동차()는 1947년에 등장한 도쿄 도 교통국의 노면전차(통칭: 도덴/)차량이.
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도쿄도 교통국 6300형 전동차
통국 6300형 전동차()는 1993년 6월 23일부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 미타 선의 전동차이.
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도에이 지하철 미타 선
에이 지하철 6호선 미타 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
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도에이 지하철 아사쿠사 선
에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
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도에이 지하철 신주쿠 선
에이 지하철 신주쿠 선(都営地下鉄新宿線)은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
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로렐상
9000형 전동차 차내에서 촬영) 로렐상()은 일본의 철도 친우회가 제정한 상이.
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배장기
증기기관차의 배장기. 배장기(排障器, pilot; cowcatcher)는 기관차나 열차의 앞에 달아서 철로 위에 있을지 모르는 장애물을 제거, 탈선을 방지하는 기구이.
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발전 제동
발전 제동(發電制動)이란 전기 동력으로 구동되는 차량이나 기기류의 브레이크 방식의 일종이.
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간토 지방
방 간토 지방()은 일본의 지역 구분의 하나로, 혼슈의 동부에 위. 일반적으로는 도쿄도, 이바라키현, 도치기현, 군마현, 사이타마현, 지바현, 가나가와현 등 1도 6현(1都6県)을 가리.
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가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
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구마모토 전기철도
마모토 전기철도()는,구마모토현 구마모토 시 주오 구 구로가미에 본사를 두는 철도・노선버스・대절 버스 사업자이.
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구마모토 전기철도 6000계 전동차
마모토 전기 철도 6000계 전동차()는 구마모토 전기 철도(구마모토 전철)이 소유하고 있는 전동차이.
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구마가야 역
마가야 역()은 일본 사이타마현 구마가야 시에 있는 철도역이.
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군마현
마 현()은 일본 간토 지방 북서부에 있는 현이.
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노면전차
면 전차 노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(tram, tramcar, trolley 또는 streetcar)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫.
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다카시마다이라 역
시마다이라 역()은 일본 도쿄도 이타바시 구에 있는 철도역이.
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다테바야시 시
바야시 시()은 일본 군마현 남동부에 있는 시이.
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닛폰차량제조
닛폰 차량 공장 닛폰 차량제조 주식회사, 또는 일본차량제조주식회사()는 1896년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.
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자동 열차 운전 장치
자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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자카르타
자카르타()는 인도네시아의 수도이자 인도네시아의 최대 도시이.
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히타치 제작소
옛 본점이었던 히타치 오차노미즈 빌딩. 주식회사 히타치 제작소(Hitachi, Ltd.)는 일본의 전기 및 전자기기 제조업체로 기업 표어는 「Inspire the Next」이.
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인도네시아
인도네시아 지도 인도네시아 공화국(), 약칭 인도네시아()는 동남아시아와 오세아니아에 걸쳐 있는 섬나라이.
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은행나무
은행나무(銀杏 -,Ginkgo biloba)는 행자목이라고도 하며, 겉씨식물에 속하는 낙엽성 침엽수로 대한민국·중화인민공화국·일본 등지에 고루 분. 원래 신생대 에오세에 번성하였던 식물로, 현존하는 종은 은행나무문 가운데 유일하게 남아있어 '살아있는 화석'으로도 불린.
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제도고속도교통영단
제도고속도교통영단()은 1941년부터 2004년까지 도쿄 23구 내의 지하철의 운영을 주 업무로 하였던 특수 법인(철도사업자)이.
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전자직통제동
전자직통제동(電磁直通制動)은 철도차량의 공기제동 방식의.
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저항제어
저항제어(Rheostatic control,抵抗制御)는 직류 전동기의 속도를 제어하는 방법의 하나로, 전동자와 직렬로 넣은 저항의 값을 바꿈으로써 제어.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
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지치부 철도
부 철도 주식회사 또는 치치부철도주식회사()는 사이타마현 북부에서 철도 노선을 운영하는 철도 회사이.
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지치부 철도 5000계 전동차
부 철도 5000계 전동차는 도쿄 도 교통국 6000계 전동차를 지치부 철도가 사들여 현재까지 사용하고 있는 지치부 철도의 전동차이.
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철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
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카르단 구동방식
직각 카르단 구동방식붉은 부분이 카르단 조인트 유니버설 조인트 카르단 구동방식(cardan jointed drive)은 전동차 구동방식의 일종이.
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사쿠라 시 (지바현)
사쿠라 시는 일본 지바현 북부에 있는 시이.
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하치오지 시
오지 시()는 도쿄도의 크고 작은 섬들을 제외한 지역의 남서부에 위치하는 시이자 다마 지역의 중심시의 하나이.
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11월 28일
11월 28일은 그레고리력으로 332번째(윤년일 경우 333번째) 날에 해당.
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12월 16일
12월 16일은 그레고리력으로 350번째(윤년일 경우 351번째) 날에 해당.
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12월 27일
12월 27일은 그레고리력으로 361번째(윤년일 경우 362번째) 날에 해당.
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12월 3일
12월 3일은 그레고리력으로 337번째(윤년일 경우 338번째) 날에 해당.
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1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1972년
1972년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1973년
1973년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1976년
1976년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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6월 22일
6월 22일은 그레고리력으로 173번째(윤년일 경우 174번째) 날에 해당.
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6월 30일
6월 30일은 그레고리력으로 181번째(윤년일 경우 182번째) 날에 해당.
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8월 10일
8월 10일은 그레고리력으로 222번째(윤년일 경우 223번째) 날에 해당.
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9월 26일
9월 26일은 그레고리력으로 269번째(윤년일 경우 270번째) 날에 해당.
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