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동일본 여객철도 651계 전동차와 조반 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본 여객철도 651계 전동차와 조반 선의 차이

동일본 여객철도 651계 전동차 vs. 조반 선

동일본 여객철도 651계 전동차()는 1989년에 등장한 동일본 여객철도의 직교류 겸용 특급형 전동차이. 조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

동일본 여객철도 651계 전동차와 조반 선의 유사점

동일본 여객철도 651계 전동차와 조반 선는 공통적으로 12 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 지방 태평양 해역 지진, 동일본여객철도, 가쓰타 역, 기타센주 역, 다카사키 선, 우에노 역, 히타치 역, 쓰치우라 역, 센다이 역, 하라노마치 역, 2007년, 3월 11일.

도호쿠 지방 태평양 해역 지진

미국 메사추세츠 주 웨스턴 지진관측소의 지진계에 기록된 지진 파형. 도호쿠 지방 태평양 해역 지진(), 또는 흔히 동일본대지진(東日本大地震)은 2011년(헤이세이 23년) 3월 11일 금요일 14시 46분 JST (05:46 UTC)에 일본 산리쿠 연안 태평양 앞바다에서 일어난 해저 거대지진이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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가쓰타 역

쓰타 역()은 일본 이바라키현 히타치나카 시에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)일본화물철도(JR화물)히타치나카 해변 철도의 철도역이.

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기타센주 역

센주 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.

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다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

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우에노 역

우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.

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히타치 역

히타치 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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쓰치우라 역

쓰치우라 역()은 일본 이바라키현 쓰치우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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센다이 역

센다이 역은 일본에 있는 철도역이.

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하라노마치 역

마치 역은 일본 후쿠시마현 미나미소마 시 하라마치 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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3월 11일

3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.

3월 11일와 동일본 여객철도 651계 전동차 · 3월 11일와 조반 선 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

동일본 여객철도 651계 전동차와 조반 선의 비교.

동일본 여객철도 651계 전동차에는 41 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 12을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.78%입니다 = 12 / (41 + 210).

참고 문헌

이 기사에서는 동일본 여객철도 651계 전동차와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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