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동일본 여객철도 701계 전동차와 조반 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본 여객철도 701계 전동차와 조반 선의 차이

동일본 여객철도 701계 전동차 vs. 조반 선

JR동일본 701계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 교류 일반형 전동차이. 조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

동일본 여객철도 701계 전동차와 조반 선의 유사점

동일본 여객철도 701계 전동차와 조반 선는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 지방, 동일본여객철도, 교류, 센다이 시.

도호쿠 지방

호쿠 지방()은 일본 혼슈 동북부에 있는 아오모리현, 이와테현, 미야기현, 아키타현, 야마가타현, 후쿠시마현의 6현을 말. 면적은 66,889 km²로 혼슈 전체 면적의 약 30%에 해당.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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교류

섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.

교류와 동일본 여객철도 701계 전동차 · 교류와 조반 선 · 더보기 »

센다이 시

센다이 시()는 미야기현의 현청 소재지이고, 도호쿠 지방의 중심 도시로서의 기능도 갖추고 있.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

동일본 여객철도 701계 전동차와 조반 선의 비교.

동일본 여객철도 701계 전동차에는 30 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.67%입니다 = 4 / (30 + 210).

참고 문헌

이 기사에서는 동일본 여객철도 701계 전동차와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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