동일본 여객철도 E127계 전동차와 동일본여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 동일본여객철도의 차이

동일본 여객철도 E127계 전동차 vs. 동일본여객철도

JR 동일본 E127계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류일반형 전동차이. 동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

동일본 여객철도 209계 전동차

동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.

동일본 여객철도 209계 전동차와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · 동일본 여객철도 209계 전동차와 동일본여객철도 · 더보기 »

니가타 시

시(신석시)는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이며, 니가타 현의 현청 소재지이.

니가타 시와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · 니가타 시와 동일본여객철도 · 더보기 »

우에쓰 본선

우에쓰 본선()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역부터 아키타현 아키타 시의 아키타 역을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 우에쓰 본선 · 동일본여객철도와 우에쓰 본선 · 더보기 »

주오 본선

주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 주오 본선 · 동일본여객철도와 주오 본선 · 더보기 »

오이토 선

오이토 선()은 동일본 여객철도 및 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 나가노현 마쓰모토 시에 있는 마쓰모토 역과 니가타현 이토이가와 시에 있는 이토이가와 역을 잇는다. 동일본 여객철도가 운영하는 구간만 전철화되었다.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 오이토 선 · 동일본여객철도와 오이토 선 · 더보기 »

에치고 선

에치고 선()은 일본 니가타현 가시와자키 시의 가시와자키 역과 니가타 현 니가타 시 주오 구의 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 에치고 선 · 동일본여객철도와 에치고 선 · 더보기 »

하쿠신 선

신 선()은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구의 니가타 역부터 시바타 시의 시바타 역까지를 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 하쿠신 선 · 동일본여객철도와 하쿠신 선 · 더보기 »

신에쓰 본선

신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 신에쓰 본선 · 동일본여객철도와 신에쓰 본선 · 더보기 »

시노노이 선

시노노이 선()은 일본 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노현 시오지리 시의 시오지리 역까지 연결된 노선이.

동일본 여객철도 E127계 전동차와 시노노이 선 · 동일본여객철도와 시노노이 선 · 더보기 »

Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

Suica와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · Suica와 동일본여객철도 · 더보기 »

1998년

1998년은 목요일로 시작하는 평년이.

1998년와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · 1998년와 동일본여객철도 · 더보기 »

1999년

1999년은 금요일로 시작하는 평년이.

1999년와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · 1999년와 동일본여객철도 · 더보기 »

2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

2003년와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · 2003년와 동일본여객철도 · 더보기 »

2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

2007년와 동일본 여객철도 E127계 전동차 · 2007년와 동일본여객철도 · 더보기 »