브라우저보다 빠른!동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선의 유사점
동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선는 공통적으로 33 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도쿄 역, 도호쿠 본선, 동일본여객철도, 게이힌도호쿠 선, 다바타 역 (도쿄 도), 다카사키 선, 스크린도어, 우에노 역, 우쓰노미야 선, 요코스카 선, 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 이케부쿠로 역, 일본국유철도 103계 전동차, 조반 쾌속선, 주오 본선, 주오·소부 완행선, 오차노미즈 역, 오카치마치 역, 오사키 역, 쇼난 신주쿠 라인, 아카바네 역, 신주쿠 역, 시부야 역, 시나가와 역, 2002년, 2005년, 2007년, ..., 2008년, 2014년, 3월. 색인을 확장하십시오 (3 더) »
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
도카이도 본선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도카이도 본선와 야마노테 선 ·
도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
도카이도 선 (JR 동일본)와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도카이도 선 (JR 동일본)와 야마노테 선 ·
도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
도쿄 역와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도쿄 역와 야마노테 선 ·
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도호쿠 본선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 도호쿠 본선와 야마노테 선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 야마노테 선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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다바타 역 (도쿄 도)
바타 역()은 일본 도쿄도 기타 구에 있는 철도역이.
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다카사키 선
사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.
다카사키 선와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 다카사키 선와 야마노테 선 ·
스크린도어
1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이.
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우에노 역
우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.
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우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 우쓰노미야 선 · 야마노테 선와 우쓰노미야 선 ·
요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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자동 열차 제어 장치
자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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이케부쿠로 역
이케부쿠로 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 철도역이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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조반 쾌속선
조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 조반 쾌속선 · 야마노테 선와 조반 쾌속선 ·
주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
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오차노미즈 역
오차노미즈 역()은 일본 도쿄도 지요다 구와 분쿄 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 역이.
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오카치마치 역
오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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오사키 역
오사키 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구 오사키 1초메에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 임해 고속 철도의 역이.
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쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
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아카바네 역
아카바네 역()은 일본 도쿄도 기타 구 아카바네에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
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신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
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시부야 역
시부야 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 철도역이.
동일본 여객철도 E231계 전동차와 시부야 역 · 시부야 역와 야마노테 선 ·
시나가와 역
300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
2002년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2002년와 야마노테 선 ·
2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
2005년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2005년와 야마노테 선 ·
2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
2007년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2007년와 야마노테 선 ·
2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
2008년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2008년와 야마노테 선 ·
2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
2014년와 동일본 여객철도 E231계 전동차 · 2014년와 야마노테 선 ·
3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선에는 공통점이 있습니다
- 동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선의 유사점은 무엇입니까
동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선의 비교.
동일본 여객철도 E231계 전동차에는 149 개의 관계가 있고 야마노테 선에는 154 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 33을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 10.89%입니다 = 33 / (149 + 154).
참고 문헌
이 기사에서는 동일본 여객철도 E231계 전동차와 야마노테 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
