브라우저보다 빠른!쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선의 유사점
쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선는 공통적으로 39 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도부 노다 선, 도부 철도, 도쿄 역, 도쿄도, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본여객철도, 무사시노 선, 게이힌도호쿠 선, 게이오 이노카시라 선, 게이오 전철, 게이오 선, 게이오 신선, 볼트 (단위), 복선 (철도), 우에노 도쿄 라인, 운행 계통, 자동 열차 정지 장치, 일본, 일본국유철도, 조에쓰 신칸센, 주오 쾌속선, 직류, 직결 운행, 오다큐 전철, 오다큐 오다와라 선, 협궤, 사이쿄 선, 세이부 철도, ..., 세이부신주쿠 역, 세이부신주쿠 선, 쇼난 신주쿠 라인, 야마노테 선, 신주쿠 구, 신주쿠 역, 신주쿠니시구치 역, 시부야 구, 2003년. 색인을 확장하십시오 (9 더) »
도부 노다 선
부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.
도부 노다 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 도부 노다 선와 주오·소부 완행선 ·
도부 철도
부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
도호쿠 신칸센와 쇼난 신주쿠 라인 · 도호쿠 신칸센와 주오·소부 완행선 ·
동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
동일본 여객철도 E233계 전동차와 쇼난 신주쿠 라인 · 동일본 여객철도 E233계 전동차와 주오·소부 완행선 ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
동일본여객철도와 쇼난 신주쿠 라인 · 동일본여객철도와 주오·소부 완행선 ·
무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
무사시노 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 무사시노 선와 주오·소부 완행선 ·
게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 게이힌도호쿠 선와 주오·소부 완행선 ·
게이오 이노카시라 선
이노카시라 선은 게이오 전철의 철도 노선이.
게이오 이노카시라 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 게이오 이노카시라 선와 주오·소부 완행선 ·
게이오 전철
이오 전철 주식회사()는, 일본 도쿄도 남서부에서 가나가와현 북부에 걸쳐 철도노선을 운영하고 있는 철도 회사이며, 교통, 유통 사업, 부동산 등의 영역에서 사업을 벌이고 있는 게이오 그룹의 주력 기업이.
게이오 전철와 쇼난 신주쿠 라인 · 게이오 전철와 주오·소부 완행선 ·
게이오 선
이오 선() 은 게이오 전철이 운영하는 철도 노선이.
게이오 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 게이오 선와 주오·소부 완행선 ·
게이오 신선
이오 신선()은, 게이오 전철의 게이오 선의 복복선 구간으로 증설된 별도의 노선으로, 신선 신주쿠 역-사사즈카 역 사이의 3.6킬로미터 구간을 일컫는 통칭이.
게이오 신선와 쇼난 신주쿠 라인 · 게이오 신선와 주오·소부 완행선 ·
볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
볼트 (단위)와 쇼난 신주쿠 라인 · 볼트 (단위)와 주오·소부 완행선 ·
복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
복선 (철도)와 쇼난 신주쿠 라인 · 복선 (철도)와 주오·소부 완행선 ·
우에노 도쿄 라인
호쿠 종관선 간다 역 복층고가（2009.1.11） 우에노 도쿄 라인(上野東京ライン)은 도쿄도 다이토 구의 우에노 역과, 도쿄 도 지요다 구의 도쿄 역을 잇는 동일본여객철도의 철도 노선이.
쇼난 신주쿠 라인와 우에노 도쿄 라인 · 우에노 도쿄 라인와 주오·소부 완행선 ·
운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
쇼난 신주쿠 라인와 자동 열차 정지 장치 · 자동 열차 정지 장치와 주오·소부 완행선 ·
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
쇼난 신주쿠 라인와 일본 · 일본와 주오·소부 완행선 ·
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
쇼난 신주쿠 라인와 조에쓰 신칸센 · 조에쓰 신칸센와 주오·소부 완행선 ·
주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
쇼난 신주쿠 라인와 주오 쾌속선 · 주오 쾌속선와 주오·소부 완행선 ·
직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
쇼난 신주쿠 라인와 직류 · 주오·소부 완행선와 직류 ·
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
쇼난 신주쿠 라인와 직결 운행 · 주오·소부 완행선와 직결 운행 ·
오다큐 전철
오다큐 전철 주식회사(Odakyu Electronic Railway Co., Ltd)는 도쿄도, 가나가와현 지역에 철도 노선을 보유하고 있는 일본의 대형 사철 회사이.
쇼난 신주쿠 라인와 오다큐 전철 · 오다큐 전철와 주오·소부 완행선 ·
오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
쇼난 신주쿠 라인와 오다큐 오다와라 선 · 오다큐 오다와라 선와 주오·소부 완행선 ·
협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
쇼난 신주쿠 라인와 협궤 · 주오·소부 완행선와 협궤 ·
사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
사이쿄 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 사이쿄 선와 주오·소부 완행선 ·
세이부 철도
세이부 40000계 (2017년 3월 26일) 세이부 30000계 (2015년 5월 22일) 세이부 철도 주식회사(SEIBU Railway Co.,LTD)는 사이타마 현 도코로자와 시에 본사를 두고 있는 일본의 사설철도회사이.
세이부 철도와 쇼난 신주쿠 라인 · 세이부 철도와 주오·소부 완행선 ·
세이부신주쿠 역
세이부 신주쿠 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 시작역이.
세이부신주쿠 역와 쇼난 신주쿠 라인 · 세이부신주쿠 역와 주오·소부 완행선 ·
세이부신주쿠 선
세이부 철도 신주쿠 선(/신숙선)은 세이부 철도가 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
세이부신주쿠 선와 쇼난 신주쿠 라인 · 세이부신주쿠 선와 주오·소부 완행선 ·
쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
쇼난 신주쿠 라인와 쇼난 신주쿠 라인 · 쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선 ·
야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
쇼난 신주쿠 라인와 야마노테 선 · 야마노테 선와 주오·소부 완행선 ·
신주쿠 구
신주쿠 구()는 일본 도쿄도의 특별구의 하나이.
쇼난 신주쿠 라인와 신주쿠 구 · 신주쿠 구와 주오·소부 완행선 ·
신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
쇼난 신주쿠 라인와 신주쿠 역 · 신주쿠 역와 주오·소부 완행선 ·
신주쿠니시구치 역
신주쿠니시구치 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 철도역이.
쇼난 신주쿠 라인와 신주쿠니시구치 역 · 신주쿠니시구치 역와 주오·소부 완행선 ·
시부야 구
시부야 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
쇼난 신주쿠 라인와 시부야 구 · 시부야 구와 주오·소부 완행선 ·
2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선에는 공통점이 있습니다
- 쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선의 유사점은 무엇입니까
쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선의 비교.
쇼난 신주쿠 라인에는 158 개의 관계가 있고 주오·소부 완행선에는 170 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 39을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 11.89%입니다 = 39 / (158 + 170).
참고 문헌
이 기사에서는 쇼난 신주쿠 라인와 주오·소부 완행선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:
