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신주쿠 역와 요코하마 시

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

신주쿠 역와 요코하마 시의 차이

신주쿠 역 vs. 요코하마 시

동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이. 요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.

신주쿠 역와 요코하마 시의 유사점

신주쿠 역와 요코하마 시는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이여객철도, 도쿄 급행 전철, 도쿄도, 동일본여객철도, 다이쇼 시대, 요코스카 선, 요코하마 역, 일본, 에도 시대.

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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도쿄 급행 전철

5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.

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도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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다이쇼 시대

간토 대지진 즉위 초기의 다이쇼 천황 다이쇼 시대()는 다이쇼 천황의 통치를 가리키는 명칭으로, 1912년 7월 30일부터 1926년 12월 25일까지를 가리.

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요코스카 선

요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.

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요코하마 역

요코하마 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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에도 시대

에도 시대() 또는 도쿠가와 시대()는 에도 막부가 정권을 잡은 시기를 가리.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

신주쿠 역와 요코하마 시의 비교.

신주쿠 역에는 261 개의 관계가 있고 요코하마 시에는 137 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.26%입니다 = 9 / (261 + 137).

참고 문헌

이 기사에서는 신주쿠 역와 요코하마 시의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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