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우치고 역와 조반 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

우치고 역와 조반 선의 차이

우치고 역 vs. 조반 선

우치고 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이. 조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

우치고 역와 조반 선의 유사점

우치고 역와 조반 선는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도미오카 역, 동일본여객철도, 미토 역 (이바라키현), 교통카드, 닛포리 역, 히타치 역, 이와키 역 (후쿠시마현), 이와키 시, 유모토 역, 후쿠시마현, Suica.

도미오카 역

미오카 역()은 일본 후쿠시마현 후타바 군 도미오카 정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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미토 역 (이바라키현)

미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.

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교통카드

통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.

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닛포리 역

닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.

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히타치 역

히타치 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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이와키 역 (후쿠시마현)

이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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이와키 시

이와키 시()는 후쿠시마현 남동부의 태평양 연안(하마도리)에 위치하는 시이.

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유모토 역

유모토 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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후쿠시마현

후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.

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Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

우치고 역와 조반 선의 비교.

우치고 역에는 25 개의 관계가 있고 조반 선에는 210 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.68%입니다 = 11 / (25 + 210).

참고 문헌

이 기사에서는 우치고 역와 조반 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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