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일본국유철도 203계 전동차와 지쿠히 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

일본국유철도 203계 전동차와 지쿠히 선의 차이

일본국유철도 203계 전동차 vs. 지쿠히 선

일본국유철도 203계 전동차()는 일본국유철도(현 JR)가 1982년부터 도입한 지하철 입선용 직류 통근형 전동차이다. 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 보유하고 있다. 히 선()은 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구의 메이노하마 역에서 사가현 가라쓰 시의 가라쓰 역까지, 가라쓰 시의 야마모토 역에서 사가 현 이마리 시의 이마리 역까지를 묶는 큐슈여객철도(JR 큐슈)의 철도 노선이.

일본국유철도 203계 전동차와 지쿠히 선의 유사점

일본국유철도 203계 전동차와 지쿠히 선는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 일본국유철도, 일본국유철도 103계 전동차, 직류, JR.

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

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일본국유철도 103계 전동차

일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

일본국유철도 203계 전동차와 직류 · 지쿠히 선와 직류 · 더보기 »

JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

일본국유철도 203계 전동차와 지쿠히 선의 비교.

일본국유철도 203계 전동차에는 43 개의 관계가 있고 지쿠히 선에는 167 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.90%입니다 = 4 / (43 + 167).

참고 문헌

이 기사에서는 일본국유철도 203계 전동차와 지쿠히 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: