일본국유철도 205계 전동차와 철도박물관 (일본)의 유사점
일본국유철도 205계 전동차와 철도박물관 (일본)는 공통적으로 8 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도호쿠 본선, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본여객철도, 게이힌도호쿠 선, 우쓰노미야 선, 일본국유철도 101계 전동차, 일본국유철도 211계 전동차, 사이쿄 선.
도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
도호쿠 본선와 일본국유철도 205계 전동차 · 도호쿠 본선와 철도박물관 (일본) ·
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
동일본 여객철도 209계 전동차와 일본국유철도 205계 전동차 · 동일본 여객철도 209계 전동차와 철도박물관 (일본) ·
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
게이힌도호쿠 선와 일본국유철도 205계 전동차 · 게이힌도호쿠 선와 철도박물관 (일본) ·
우쓰노미야 선
우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.
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일본국유철도 101계 전동차
일본국유철도 101계 전동차()는 일본국유철도(현 JR)가 1957년에 개발한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 211계 전동차
일본국유철도 211계 전동차()는, 1985년에 등장한 직류 근교형 전동차이다. 당초 일본국유철도(현 JR)가, 국철 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본), 도카이 여객철도(이하 JR 도카이), 서일본 여객철도(이하 JR 서일본) 등 JR 그룹 3사에 의해 설계·제조되었다.
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사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
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- 일본국유철도 205계 전동차와 철도박물관 (일본)의 유사점은 무엇입니까
일본국유철도 205계 전동차와 철도박물관 (일본)의 비교.
일본국유철도 205계 전동차에는 102 개의 관계가 있고 철도박물관 (일본)에는 37 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 8을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 5.76%입니다 = 8 / (102 + 37).
참고 문헌
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