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게이세이 본선

색인 게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

125 처지: 도덴 아라카와 선, 도고시 역, 도부 이세사키 선, 도요 고속 철도 도요 고속선, 도쿄 지하철 긴자 선, 도쿄 지하철 히비야 선, 도쿄 지하철 지요다 선, 도쿄도, 도쿄도 교통국 5300형 전동차, 도쿄도 교통국 5500형 전동차 (철도), 도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너, 도호쿠 신칸센, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 도에이 지하철 신주쿠 선, 마치야 역, 모두의 철도, 모토야와타 역, 미모미 역, 가미오오카 역, 가이진 역, 가쓰타다이 역, 가쓰시카 구, 게이힌도호쿠 선, 게이큐 본선, 게이세이 가나마치 선, 게이세이 나리타 공항선, 게이세이 다카사고 역, 게이세이 히가시나리타 선, 게이세이 전철, 게이세이 전철 AE형 전동차 (1972년 도입), 게이세이 지바 선, 게이세이 오시아게 선, 게이세이나리타 역, 게이세이나카야마 역, 게이세이니시후나 역, 게이세이우스이 역, 게이세이우에노 역, 게이세이코이와 역, 게이세이오쿠보 역, 게이세이오와다 역, 게이세이사쿠라 역, 게이세이쓰다누마 역, 게이세이세키야 역, 게이세이야와타 역, 게이세이시스이 역, 게이세이후나바시 역, 고노다이 역, 고즈노모리 역, 공항 제2빌딩역, 공항철도, ..., 기타쿠리하마 역, 국도 제464호선, 국도 제51호선 (일본), 나라시노 시, 나리타 공항역, 나리타 국제공항, 나리타 익스프레스, 나리타 선, 나리타 시, 나가시마 시게오, 다이진구시타 역, 다이토 구, 다카사키 선, 니시후나바시 역, 닛포리 역, 스가노 역, 스카이라이너, 우에노, 우에노 역, 우에노오카치마치 역, 우쓰노미야 선, 우시다 역 (도쿄 도), 요코하마 역, 자동 열차 정지 장치, 히가시나리타 역, 히가시나카야마 역, 이치카와 시, 이치카와마마 역, 인바 늪, 조반 쾌속선, 조반 선, 주오·소부 완행선, 직결 운행, 지바 뉴타운 철도 9000형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9100형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차, 지바 현도 제1호선, 유카리가오카 역, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 오니고에 역, 오사쿠라 역, 오하나자야 역, 호리노우치 신호장, 호리키리 역, 호리키리쇼부엔 역, 호쿠소 철도 7300형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 호쿠소 철도 호쿠소 선, 에도가와 구, 에도가와 역, 에어포트 쾌특, 사쿠라 시 (지바현), 산리즈카 투쟁, 센가쿠지 역, 센주오하시 역, 소고산도 역, 소부 본선, 소부 쾌속선, 야마노테 선, 야치요 시, 야치요다이 역, 야쓰 역 (지바현), 아라카와 구, 아다치 구, 아오토 역, 신미카와시마 역, 신케이세이 전철 신케이세이 선, 시바야마 철도선, 시스이 정, 시스이 역, 시즈 역 (지바현), 후나바시 시, 후나바시케이바조 역, JR 우에쓰 본선 탈선 사고. 색인을 확장하십시오 (75 더) »

도덴 아라카와 선

아라카와 선()은 일본의 노면 전차 노선 중의 하나이.

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도고시 역

시 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 도쿄 도 교통국의 역이.

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도부 이세사키 선

부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.

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도요 고속 철도 도요 고속선

요 고속 철도 도요 고속선()은 도요 고속 철도가 운영하는 일본의 철도 노선이.

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도쿄 지하철 긴자 선

3호선 긴자 선()은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.

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도쿄 지하철 히비야 선

2호선 히비야 선 (東京地下鉄2号線日比谷線)은 도쿄 지하철의 철도 노선이.

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도쿄 지하철 지요다 선

9호선 지요다 선(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세 역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성.

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도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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도쿄도 교통국 5300형 전동차

통국 5300형 전동차()는 1991년 3월 31일부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선의 전동차이.

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도쿄도 교통국 5500형 전동차 (철도)

통국 5500형 전동차()는 2018년부터 운행 예정인 도쿄 도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선의 전동차로 추가 도입예정이.

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도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너

닛포리·도네리 라이너의 전차 닛포리·도네리 라이너()은 도쿄 도 교통국의 신교통 시스템(경전철) 노선이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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도에이 지하철 아사쿠사 선

에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.

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도에이 지하철 신주쿠 선

에이 지하철 신주쿠 선(都営地下鉄新宿線)은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.

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마치야 역

마치야 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 게이세이 전철 · 도쿄 메트로의 철도역이.

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모두의 철도

모두의 철도()는 후지 TV가 2004년부터 2008년 까지 4년간 제작하고 후지 TV 739, 후지 TV CSHD에서 방송된 철도 정보 프로그램이.

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모토야와타 역

모토야와타 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 있는 철도역이.

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미모미 역

미모미 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS28이.

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가미오오카 역

미오오카 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 고난 구에 있는 철도역이.

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가이진 역

이진 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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가쓰타다이 역

쓰타다이 역()은 일본 지바현 야치요 시에 있는 게이세이 본선의 역이.

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가쓰시카 구

쓰시카 구(일본어: 葛飾区)는 일본 도쿄도 북동부에 있는 특별구의 하나이.

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게이힌도호쿠 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

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게이큐 본선

이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.

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게이세이 가나마치 선

이세이 전철 가나마치 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

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게이세이 나리타 공항선

이세이 전철 나리타 공항선(京成成田空港線)은 2010년 7월 17일 개통된 게이세이 전철의 노선이.

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게이세이 다카사고 역

이세이타카사고 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 철도역이.

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게이세이 히가시나리타 선

이세이 전철 히가시나리타 선()은 게이세이 전철의 철도 노선 가운데 하나이.

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게이세이 전철

본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.

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게이세이 전철 AE형 전동차 (1972년 도입)

이세이 전철 AE형 전동차()는 게이세이 전철에 재적하고 있던 특급형 전동차이.

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게이세이 지바 선

이세이 전철 지바 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

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게이세이 오시아게 선

이세이 전철 오시아게 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

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게이세이나리타 역

이세이나리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 게이세이 전철의 철도역이.

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게이세이나카야마 역

이세이나카야마 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이니시후나 역

이세이니시후나 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이우스이 역

이세이우스이 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이우에노 역

이세이우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구 우에노 공원에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이코이와 역

이세이코이와 역()은 일본 도쿄도 에도가와 구에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이오쿠보 역

이세이오쿠보 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS27이.

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게이세이오와다 역

이세이오와다 역()은 일본 지바현 야치요 시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS30이.

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게이세이사쿠라 역

이세이사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이쓰다누마 역

이세이쓰다누마 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 게이세이 전철과 신케이세이 전철의 역이.

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게이세이세키야 역

이세이세키야 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

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게이세이야와타 역

이세이야와타 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이시스이 역

이세이시스이 역()은 일본 지바현 인바 군 시스이 정에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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게이세이후나바시 역

이세이후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

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고노다이 역

이 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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고즈노모리 역

모리 역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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공항 제2빌딩역

공항 제2빌딩역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도와 게이세이 전철의 철도역이.

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공항철도

인천국제공항철도 직통열차 공항철도(空港鐵道)는 여객용 공항과 도심을 연결하는 철도의 통칭이.

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기타쿠리하마 역

리하마 역()은, 가나가와현 요코스카 시 네기시초 2초메에 있는 게이힌 급행 전철 구리하마 선의 철도역이.

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국도 제464호선

국도 제464호선()은 일본의 일반 국도이.

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국도 제51호선 (일본)

국도 제51호선()은 일본의 일반 국도이.

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나라시노 시

시노 시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이.

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나리타 공항역

리타 공항역()은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철의 철도역이.

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나리타 국제공항

리타 국제공항(Narita International Airport, IATA: NRT, ICAO: RJAA)은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 국제공항으로, 도쿄의 도심에서 동북쪽으로 약 62 km 떨어져 있. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항(하네다 공항)에서 국제선을 이관해 개항.

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나리타 익스프레스

리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.

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나리타 선

리타 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선이.

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나리타 시

리타 시()는 지바현 북쪽에 있는 시이.

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나가시마 시게오

시마 시게오(1993년에 두 번째 감독으로 취임하기 이전까지 신문을 비롯한 언론에서 ‘長島 茂雄’(동음)라고 표기했는데 ‘嶋’(시마)는 상용한자가 아니라서 ‘長島’(나가시마)라는 성으로 표기했다(더욱이 《거인의 별》이나 《도카벤》 등과 같은 창작물들이 대다수는 ‘長島’라고 표기했다). 따라서 ‘島’(시마)라고 표기하는 건 본래는 오기이다. 그러나 1993년 이전에 나온 서적 등에서는 상기가 잘못돼서 정착됐던 탓인지, 또는 같은 어구에 대해 다른 표기의 범위로서 이렇게 표기되는 경우가 많다. 친족이라도 공식적인 장소에서는 차녀인 미나·차남인 마사오키가 ‘長島’라는 표기를 사용하고 있다. 한편, 구장 전광판에서는 현역 시절부터 ‘長嶋’를 사용한 예가 있어서 은퇴 경기를 치른 고라쿠엔 구장에서도 이 표기를 사용했다. 1936년 2월 20일 ~)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설가·평론가이.

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다이진구시타 역

이진구시타 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS23이.

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다이토 구

이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

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니시후나바시 역

시후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.

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닛포리 역

닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.

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스가노 역

스가노 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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스카이라이너

스카이라이너()는 게이세이 전철이 운영하는 게이세이 본선, 나리타 공항선에서 운행개시된 특급 열차로 도쿄의 게이세이우에노 역에서 나리타 공항역를 운행.

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우에노

시노바주 연못과 벤텐도 도쿄 국립박물관 칸에이지의 탑파 국립서양미술관 우에노(上野)는 도쿄도의 다이토 구에 있는 지구로 우에노 역과 우에노 공원으로 잘 알려져있.

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우에노 역

우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.

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우에노오카치마치 역

우에노오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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우시다 역 (도쿄 도)

우시다 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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요코하마 역

요코하마 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 철도역이다.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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히가시나리타 역

히가시나리타 역()은 일본 지바현 나리타 시에 있는 철도역이.

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히가시나카야마 역

히가시나카야마 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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이치카와 시

이치카와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.

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이치카와마마 역

이치카와마마 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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인바 늪

인바 늪()은 지바현 북서부에 있으며 야치요 시, 사쿠라 시, 나리타 시, 인자이 시, 인바 군 시스이 정, 사카에 정에 걸쳐있는 호소이.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.

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직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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지바 뉴타운 철도 9000형 전동차

바 뉴타운 철도 9000형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 1984년부터 운행을 시작했으며 2013년에 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차 도입에 이어 2017년에 지바 뉴타운 철도 9800형 전동차가 도입되면서 전량 퇴역되었.

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지바 뉴타운 철도 9100형 전동차

바 뉴타운 철도 9100형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 1995년에 지바뉴타운추오 역 ~ 인자이마키노하라 역 구간 개통과 동시에 도입된 전동차로 2000년에 인자이마키노하라 역 ~ 인바니혼이다이 역 구간이 개통과 동시에 추가로 도입되었.

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지바 뉴타운 철도 9200형 전동차

바 뉴타운 철도 9200형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 게이세이 3050형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델을 기반으로 제작되었.

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지바 뉴타운 철도 9800형 전동차

바 뉴타운 철도 9800형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 2017년부터 운행을 시작했으며 기존에 운행했던 지바 뉴타운 철도 9000형 전동차를 대체하기 위해 도입되었고 호쿠소 철도에서 운용 중인 호쿠소 철도 7300형 전동차 1편성을 임차해서 운용하고 있.

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지바 현도 제1호선

바 현도 제1호선 이치카와 ~ 마쓰도 선()은 지바 현에 있는 지방도 하나이.

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유카리가오카 역

유카리가오카 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 위치한 게이세이 전철・야마만의 역이.

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수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 아키하바라 역과 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이.

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오니고에 역

오니고에 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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오사쿠라 역

오사쿠라 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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오하나자야 역

오하나자야 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

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호리노우치 신호장

호리노우치 신호장()은 지바현 나리타 시에 있는 동일본 여객철도 나리타 선 상의 신호장이.

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호리키리 역

호리키리 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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호리키리쇼부엔 역

호리키리쇼부엔 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

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호쿠소 철도 7300형 전동차

호쿠소 철도 7300형 전동차()는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 1991년에 신카마가야 역 ~ 게이세이 다카사고 역 구간 개통과 동시에 도입되었.

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호쿠소 철도 7500형 전동차

호쿠소 철도 7500형 전동차()는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 2006년에 도입되었고 이후 도입된 게이세이 3050형 전동차, 지바 뉴타운 철도 9200형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델이 기반이 되었.

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호쿠소 철도 호쿠소 선

호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.

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에도가와 구

에도가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구 중 하나이.

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에도가와 역

에도가와 역()은 일본 도쿄도 에도가와 구에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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에어포트 쾌특

에어포트 쾌특()은 게이힌 급행 전철의 운행 계통 중 하나이.

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사쿠라 시 (지바현)

사쿠라 시는 일본 지바현 북부에 있는 시이.

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산리즈카 투쟁

산리즈카 투쟁()은 일본 지바현 나리타 시의 농촌 지역 명칭인 산리즈카(三里塚), 시바야마(芝山)와 그 주변 지역에서 일어난 나리타 국제공항 건설에 반대하는 투쟁 및 이와 관련된 사건들을 의미.

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센가쿠지 역

센가쿠지 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 도쿄 도 교통국・게이힌 급행 전철의 역이.

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센주오하시 역

센주오하시 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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소고산도 역

소고산도 역()은 일본 지바현 인바 군 시스이 정에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

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소부 쾌속선

소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.

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야마노테 선

야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.

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야치요 시

야치요 시()는 지바현의 북서부에 있는 시이.

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야치요다이 역

야치요다이 역()은 일본 지바현 야치요 시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS29이.

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야쓰 역 (지바현)

야쓰 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 게이세이 본선의 역으로, 역번호는 KS25이.

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아라카와 구

아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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아다치 구

아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.

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아오토 역

아오토 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철의 철도역이.

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신미카와시마 역

신미카와시마 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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신케이세이 전철 신케이세이 선

신케이세이 전철 신케이세이 선()은 신케이세이 전철이 운영하는 유일한 철도 노선이.

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시바야마 철도선

시바야마 철도 시바야마 철도선()은 시바야마 철도의 유일한 철도 노선이.

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시스이 정

시스이 정()은 지바현 북부 중앙에 위치한 인바 군의 정이.

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시스이 역

시스이 역()은 일본 지바현 인바 군 시스이 정에 있는 철도역이.

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시즈 역 (지바현)

시즈 역()은 일본 지바현 사쿠라 시에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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후나바시 시

후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.

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후나바시케이바조 역

후나바시케이바조 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

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JR 우에쓰 본선 탈선 사고

JR 우에쓰 본선 탈선 사고()는 2005년 12월 25일에 우에쓰 본선의 기타아마루메 역 - 사고시 역 사이에서 폭설로 인해 발생한 열차 탈선 사고이.

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