게이트 턴 오프 사이리스터

GTO의 회로도 기호 또 하나의 사이리스터 회로 기호. 우측이 가장 일반적이다 게이트 턴 오프 사이리스터 (Gate Turn-Off thyristor; GTO)는 반도체 소자의 일종으로서, 게이트에 역방향의 전류를 흐르게 하는 것으로 턴 오프할 수 있는 기능을 가진 사이리스터이.

도카이 여객철도 383계 전동차

이 여객철도 383계 전동차()는 1994년에 등장한 도카이 여객철도(JR 도카이)의 직류 특급형 전동차이다.

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도쿄 급행 전철 8500계 전동차

급행 전철(도큐) 8500계 전동차()는 1975년에 등장한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.

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도쿄 급행 전철 9000계 전동차

급행 전철 9000계 전동차()는, 1986년 3월 9일에 영업 운행을 개시한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.

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도쿄 임해 고속철도 70-000형 전동차

임해 고속 철도 70-000형 전동차()는 1996년 3월 30일부터 운행하고 있는 도쿄 임해 고속 철도 린카이 선의 전동차이.

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도쿄 지하철 9000계 전동차

9000계 전동차()는 1991년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이.

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도쿄도 교통국 12-000형 전동차

통국 12-000형 전동차()는 1991년부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선의 전동차이.

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도쿄도 교통국 5300형 전동차

통국 5300형 전동차()는 1991년 3월 31일부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 아사쿠사 선의 전동차이.

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도쿄도 교통국 6300형 전동차

통국 6300형 전동차()는 1993년 6월 23일부터 운행하고 있는 도쿄 도 교통국 도영 지하철 미타 선의 전동차이.

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독일철도 403급

독일철도 403급() 또는 인터시티익스프레스 3호()는 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있. 1997년부터 2006년까지 제작되었.

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독일철도 406급

독일철도 406급() 또는 인터시티익스프레스 3M호()는 독일철도의 고속열차로 인터시티익스프레스를 운영하고 있. 1997년부터 도입되었.

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동일본 여객철도 209계 전동차

동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.

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동일본 여객철도 E127계 전동차

JR 동일본 E127계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류일반형 전동차이.

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동일본 여객철도 E217계 전동차

JR 동일본 E217계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 근교형 전동차이.

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동일본 여객철도 E351계 전동차

동일본 여객철도 E351계 전동차()는 1993년에 등장한 동일본 여객철도의 직류용 특급형 전동차이.

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렌페 100급

100급 또는 AVE 100급()은 스페인의 철도 기업인 렌페가 운행하는 고속열차로 AVE 최초의 고속철도 차량으로 TGV 아틀랑티크 모델을 기반으로 제작.

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렌페 101급

101급()은 1994년 알스톰에서 TGV 아틀랑티크 모델을 기초로 발주해 현재는 6편성으로 운행하고 있.

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렌페 490급

490급 또는 인터시티 2000()은 스페인의 철도 기업인 렌페가 운행하는 고속열차로 알라리스에서 운행하고 있. 펜돌리노 차량을 기반으로 개발되었.

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반도체 소자

반도체 소자 (半導體素子, semiconductor device) 또는 솔리드 스테이트 소자 (solid state device)는 전자공학에서, 반도체의 전기 전도 특성을 이용한 전자 회로나 비슷한 장치에 주로 쓰이는 부품을 뜻. 휴대전화, 컴퓨터, 텔레비전과 같은 현대의 전자제품에 반드시 내장되기 때문에, 공학에서 매우 중요.

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게이오 전철 8000계 전동차

이오 전철 8000계 전동차()는 1992년에 도입되기 시작한 게이오 전철의 직류 통근형 전동차이.

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고베 시 교통국 1000형 전동차

베 시 교통국 1000형 전동차()는 1976년부터 운행하고 있는 고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선의 전동차이.

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고베 시 교통국 3000형 전동차

베 시 교통국 3000형 전동차()는 1992년부터 운행하고 있는 고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선의 전동차이.

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분당선

분당선(盆唐線)은 서울특별시 성동구의 왕십리역과 경기도 수원시 팔달구의 수원역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선 및 수도권 전철의 운행 계통을 가리키는 말이.

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부산교통공사 2000호대 전동차

부산 도시철도 2호선의 전동차의 내부 부산교통공사 2000호대 전동차는 부산 도시철도 2호선에서 운행을 하기 위해 도입된 차량이.

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대구도시철도공사

시철도공사(大邱都市鐵道公社, Daegu Metropolitan Transit Corporation, DTRO)는 대한민국 대구 도시철도를 운영하는 공기업이.

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대구도시철도공사 1000호대 전동차

시철도공사 1000호대 전동차는 대구 도시철도 1호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.

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교토 시 교통국 50계 전동차

시 교통국 50계 전동차()는 1997년부터 운행하고 있는 교토 시 교통국 지하철 도자이 선의 전동차이.

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난카이 전기 철도 1000계 전동차 (1992년 도입)

이 전기 철도 1000계 전동차()는 1992년부터 운행하고 있는 난카이 전기 철도의 전동차이.

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난카이 전기 철도 2000계 전동차

이 전기 철도 2000계 전동차()는 1990년부터 운행하고 있는 난카이 전기 철도의 전동차이.

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난카이 전기 철도 50000계 전동차

이 전기 철도 50000계 전동차()는 1994년 9월부터 운행하고 있는 난카이 전기 철도 라피트의 전동차이.

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나고야 시 교통국 2000형 전동차

야 시 교통국 2000형 전동차()는 1989년부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 메이조 선, 지하철 메이코 선의 전동차이.

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나고야 시 교통국 5050형 전동차

야 시 교통국 5050형 전동차()는 1992년부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선의 전동차이.

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GTO

GTO는 다음과 같은 뜻을 가지고 있.

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HSR-350x

HSR-350x(High Speed Rail - 350km/h eXperiment)는 한국형 고속 철도 차량의 시험차이.

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스위칭 (전기)

스위칭(Switching)은 전기 신호의 온오프 전환을 말. 이는 기계적인 장치를 이용한 전환 뿐만이 아니라, 트랜지스터와 같은 반도체를 이용한 전환 또한 일컫.

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요코하마 시 교통국 3000형 전동차

요코하마 시 교통국 3000형 전동차()는 1992년부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 전동차이.

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큐슈여객철도 813계 전동차

슈여객철도 813계 전동차()는 큐슈여객철도(JR큐슈)의 교류 근교형 전동차이다.

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일본화물철도 EF210형 전기 기관차

EF210형 전기 기관차()는 일본화물철도(JR화물)가 1996년부터 제조한 평탄 노선용 직류 전기 기관차이다.

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절연 게이트 양극성 트랜지스터

호 절연 게이트 양극성 트랜지스터(Insulated gate bipolar transistor, IGBT)는 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터 (MOSFET)을 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터이.

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전력 반도체 소자

전력 반도체 소자(Power semiconductor device)는, 전력 장치용의 반도체소자이.

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전자 부품

양한 부품 전자 부품 (電子部品)은 기본 전자회로 구성품이.

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중국철도 중화지성

중국철도 중화지성() 또는 DJJ2 또는 차이나 스타()는 중화인민공화국의 시범 고속열차 차량으로 CRRC 정저우 기관차, CRRC 다퉁 기관차, CRRC 창춘 철도 차량, CRRC 칭다오 철도 차량에서 제조되었.

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지바 뉴타운 철도 9100형 전동차

바 뉴타운 철도 9100형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 1995년에 지바뉴타운추오 역 ~ 인자이마키노하라 역 구간 개통과 동시에 도입된 전동차로 2000년에 인자이마키노하라 역 ~ 인바니혼이다이 역 구간이 개통과 동시에 추가로 도입되었.

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지바 뉴타운 철도 9800형 전동차

바 뉴타운 철도 9800형 전동차()는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 2017년부터 운행을 시작했으며 기존에 운행했던 지바 뉴타운 철도 9000형 전동차를 대체하기 위해 도입되었고 호쿠소 철도에서 운용 중인 호쿠소 철도 7300형 전동차 1편성을 임차해서 운용하고 있.

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오사카 시 교통국 20계 전동차

오사카 시 교통국 20계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 최초 모델로 1984년부터 1989년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 주오 선에 도입하기 위해 투입되었.

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오사카 시 교통국 21계 전동차

오사카 시 교통국 21계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로 1991년부터 1998년까지 제작된 차량으로 기존에 운행하고 있던 오사카 시 교통국 30계 전동차를 교체하기 위해 도입 했으며 오사카 시 교통국 지하철 역사상 최초로 VVVF 제어가 적용되었.

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오사카 시 교통국 22계 전동차

오사카 시 교통국 22계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 두 번째 모델로 1990년부터 1996년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 다니마치 선에 도입하기 위해 투입되었.

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오사카 시 교통국 23계 전동차

오사카 시 교통국 23계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 두 번째 모델로 1990년부터 1997년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 요쓰바시 선에 도입하기 위해 투입되었.

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오사카 시 교통국 24계 전동차

오사카 시 교통국 24계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로 1991년부터 1995년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 주오 선에 도입하기 위해 투입되었.

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오사카 시 교통국 25계 전동차

오사카 시 교통국 25계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로 1991년부터 1995년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 센니치마에 선에 도입하기 위해 투입되었.

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오사카 시 교통국 66계 전동차

오사카 시 교통국 66계 전동차()는 1990년부터 2003년까지 제작된 전동차이.

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오사카 시 교통국 70계 전동차

오사카 시 교통국 70계 전동차()는 1990년 3월 20일부터 운행하고 있는 오사카 지하철 나가호리쓰루미료쿠치 선의 리니어 메트로 전동차이.

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호쿠소 철도 7300형 전동차

호쿠소 철도 7300형 전동차()는 호쿠소 철도의 전동차로 이 열차는 1991년에 신카마가야 역 ~ 게이세이 다카사고 역 구간 개통과 동시에 도입되었.

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호쿠신 급행 전철 7000계 전동차

호쿠신 급행 전철 7000계 전동차()는 1987년부터 1989년까지 도입된 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선의 전동차이.

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사이리스터

사이리스터 회로 기호 사이리스터(Thyristor)란, 제어단자(G)로부터 음극(K)에 전류를 흘리는 것으로, 양극(A)과 음극(K) 사이를 도통(導通)시킬 수 있는 3단자의 반도체 소자이.

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사이리스터 위상제어

사이리스터 위상제어는, 교류를 직류로 변환하는 정류회로의 소자에 사이리스터를 사용하여 출력 전력을 제어하는 방법의.

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세이부 철도 6000계 전동차

세이부 철도 6000계 전동차()는 1992년 6월 1일부터 운행을 시작한철도 저널사 '철도 저널' 1992년 9월호 RAILWAY TOPICS내 106페이지 '세이부 6000계 전동차가 6월 1일부터 영업 운행을 시작' 기사.

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서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차

서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차는 내구연한 경과로 폐차 대상이 대차하기 위하여 도입된 서울교통공사의 통근형 전동차이.

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서울교통공사 4000호대 전동차

서울교통공사 4000호대 전동차는 1993년부터 1994년까지 서울 지하철 4호선에 도입된 서울교통공사의 전동차이.

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서울교통공사 5000호대 전동차

서울교통공사 5000호대 전동차는 1995년 서울 지하철 5호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.

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서울교통공사 7000호대 · 8000호대 전동차

서울교통공사 7000호대 · 8000호대 전동차는 서울교통공사가 보유하는 통근형 전동차이.

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서일본 여객철도 281계 전동차

281계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 특급형 차량이다.

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서일본 여객철도 285계 전동차

서일본 여객철도 285계 전동차(285系)는 서일본 여객철도의 침대특급으로 선라이즈 이즈모/선라이즈 세토을 운영하고 있. 서일본 여객철도 소속에 속해있.

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서일본 여객철도 681계 전동차

681계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)와 호쿠에쓰 급행의 교직 양용 특급형 차량이.

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통합 게이트 정류 사이리스터

호 통합 게이트 정류 사이리스터(Integrated Gate Commutated Thyristor, IGCT)는 대용량의 전류를 제어할 수 있는 신형 반도체 소자이.

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한국철도공사 3000호대 전동차

국철도공사 3000호대 전동차는 1996년 일산선 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.

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한국철도공사 341000호대 전동차

국철도공사 341000호대 전동차는 1993년 과천선 개통으로 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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한국철도공사 351000호대 전동차

국철도공사 351000호대 전동차는 분당선, 수인선 개통과 함께 도입된 한국철도공사의 통근형 전동차이.

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한국철도공사 8200호대 전기 기관차

8200호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운행하고 있는 전기 기관차이.

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한국철도공사 8500호대 전기 기관차

국철도공사 8500호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운용하고 있는 전기 기관차이.

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아셀라 익스프레스

아셀라 익스프레스()는 암트랙이 워싱턴 D.C부터 보스턴까지 운영하는 고속 틸팅열차이.

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신칸센 300계 전동차

신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.

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신칸센 500계 900번대 전동차

신칸센 500계 900번대 전동차() 또는 WIN350은 1992년에 서일본여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 만든 열차로 훗날 신칸센 500계 전동차의 원형이 되었.

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신칸센 500계 전동차

신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.

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신칸센 700계 전동차

신칸센 700계 전동차()는 1999년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 제4세대 차량이.

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신칸센 952계·953계 전동차

신칸센 952계·953계 전동차() 또는 STAR21은 1992년에 동일본여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 제작.

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신칸센 955계 전동차

신칸센 955계 전동차() 또는 300X는 1994년에 도카이여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 제작.

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신칸센 E1계 전동차

신칸센 E1계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 차량이.

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신칸센 E2계 전동차

신칸센 E2계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센(1000번대는 신칸센 직행 특급(미니 신칸센), 단, 모리오카 - 하치노헤 구간은 0번대가 우스이 고개의 급구배에 대응하기 때문에 0번대도 호환이 가능하다.) 차량으로 E4계 차량과 마찬가지로 400계, E3계 차량과 중련 운행이 가능.

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신칸센 E3계 전동차

신칸센 E3계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 직행 특급(미니 신칸센)용 신칸센 차량이.

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신칸센 E4계 전동차

신칸센 E4계 전동차()는 동일본 여객철도의 신칸센 차량이.

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후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차

후쿠오카 시 교통국 2000계 전동차()는 1993년 3월 3일부터 운행하고 있는 후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선 / 하코자키 선의 전동차이.

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KTX-산천

KTX-산천(KTX-山川) 및 SRT는 한국철도공사와 에스알에서 각각 운용하는 고속철도 차량이.

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SBB-CFF-FFS RABDe 500

SBB-CFF-FFS RABDe 500(ICN)은 스위스의 고속철도 차량이자 틸팅 열차이.

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SNCF TGV 듀플렉스

SNCF TGV 듀플렉스()는 프랑스의 국철인 SNCF와 OUIGO에서 운영하는 TGV 계열의 프랑스 고속철도이.

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