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21 처지: 도부 도조 본선, 도부 닛코 선, 도부 이세사키 선, 도큐 덴엔토시 선, 도큐 도요코 선, 도큐 메구로 선, 도쿄 급행 전철, 도쿄 급행 전철 5000계 전동차, 도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년), 도쿄 급행 전철 8500계 전동차, 도쿄 지하철 난보쿠 선, 도쿄 지하철 한조몬 선, 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 도에이 지하철 미타 선, F-라이너, 요코하마 고속 철도 Y500계 전동차, 오다큐 전철 4000형 전동차 (2007년 도입), 사이타마 고속 철도선, 세이부 이케부쿠로 선, 세이부 철도 6000계 전동차, 세이부 유라쿠초 선.
도부 도조 본선
조 본선()은 도부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도부 도조 본선
도부 닛코 선
부 철도 닛코 선()은 도부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도부 닛코 선
도부 이세사키 선
부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도부 이세사키 선
도큐 덴엔토시 선
엔토시 선()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 야마토 시에 있는 주오린칸 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도큐 덴엔토시 선
도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도큐 도요코 선
도큐 메구로 선
급행 전철 메구로 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 메구로 역과 도쿄 도 오타 구에 있는 덴엔초후 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도큐 메구로 선
도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 급행 전철
도쿄 급행 전철 5000계 전동차
급행 전철 5000계 전동차의 다른 뜻은 다음과 같.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차
도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년)
급행 전철 7000계 전동차()는 2007년 12월 25일부터 영업 운행을 시작한 도쿄 급행 전철 통근형 전동차이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 급행 전철 7000계 전동차 (2007년)
도쿄 급행 전철 8500계 전동차
급행 전철(도큐) 8500계 전동차()는 1975년에 등장한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 급행 전철 8500계 전동차
도쿄 지하철 난보쿠 선
7호선 난보쿠 선()은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 메구로 역과 도쿄도 기타구에 있는 아카바네이와부치 역을 잇는 도쿄 지하철의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 지하철 난보쿠 선
도쿄 지하철 한조몬 선
11호선 한조몬 선 (Hanzomon Line)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 지하철 한조몬 선
도쿄 지하철 후쿠토신 선
13호선 후쿠토신 선(東京地下鉄13号線副都心線)은, 사이타마현 와코 시의 와코시 역에서 도쿄도 시부야 구의 시부야 역까지를 잇는 도쿄 지하철(도쿄 메트로)의 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도쿄 지하철 후쿠토신 선
도에이 지하철 미타 선
에이 지하철 6호선 미타 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 도에이 지하철 미타 선
F-라이너
F-라이너()는 요코하마 고속 철도, 도부 철도, 도쿄 지하철, 세이부 철도, 도부 철도가 운행하는 열차로 2016년 3월 26일에 운행을 개시한 특급 (특별 급행) 열차의 명칭이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 F-라이너
요코하마 고속 철도 Y500계 전동차
요코하마 고속 철도 Y500계 전동차()는 일본 요코하마 고속철도의 전동차이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 요코하마 고속 철도 Y500계 전동차
오다큐 전철 4000형 전동차 (2007년 도입)
오다큐 4000형 전동차()는 오다큐 전철(오다큐)에서 2007년 이후 운용되고 있는 통근형 전동차이다. 도쿄 지하철(도쿄 메트로) 지요다 선 직통용 차량으로 제조된 차량으로 동일본 여객철도(JR동일본) E233계 전동차와 도쿄 급행 전철 5000계 전동차를 기반으로 했으며 가능한 E233계의 사양 그대로 도입하여 이전의 오다큐 통근 차량에서의 차량에 대한 방침이 변화된 부분이 몇가지 존재한다.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 오다큐 전철 4000형 전동차 (2007년 도입)
사이타마 고속 철도선
사이타마 고속 철도선()은 사이타마 고속 철도가 운영하는 유일한 철도 노선이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 사이타마 고속 철도선
세이부 이케부쿠로 선
세이부 철도 이케부쿠로 선()은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 세이부 이케부쿠로 선
세이부 철도 6000계 전동차
세이부 철도 6000계 전동차()는 1992년 6월 1일부터 운행을 시작한철도 저널사 '철도 저널' 1992년 9월호 RAILWAY TOPICS내 106페이지 '세이부 6000계 전동차가 6월 1일부터 영업 운행을 시작' 기사.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 세이부 철도 6000계 전동차
세이부 유라쿠초 선
세이부 유라쿠초 선()은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
보다 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)와 세이부 유라쿠초 선