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33 처지: AAR 차륜 배치 표기, さ, 동차 (동음이의), 게하형 가솔린 동차, 규다이 본선, 귀빈 객차, 기관차, 기세이 본선, 대한민국의 철도, 나게하형 가솔린 동차, 나카쓰가와 역, 등방성, 디젤 동력분산식 열차, 당인리선, 트레노르드, 특별 동차, 장항선, 이시노마키 선, 조에쓰 선, 중앙선, 증기 동력분산식 열차, 지즈 급행, 철도박물관 (일본), 총괄제어, 산인 본선, 서일본 철도, 서일본 여객철도 키하189계 동차, 함평궤도, 한국철도공사, 한국철도공사 9100호대 디젤 기관차, 하루다 역, 와다미사키 선, UIC 분류.
AAR 차륜 배치 표기
AAR 차륜 배치 체계는 기관차 또는 동차의 차륜 배치를 표현하기 위한 방법론으로, 미국 철도 협회에 의해 개발된 방식이.
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さ
さ와 サ는 일본어 음절의 하나이.
동차 (동음이의)
동차는 다음을 가리.
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게하형 가솔린 동차
형 가솔린 동차는 1930년부터 일본 등지에서 제작하고 일본에서 운행했으며 대한민국으로도 도입된 3등 가솔린 동. 국내에서는 게하 4200형과 4300형 형식을 도입한 후 국내 실정에 알맞게 조립하였으며, 1960년대 초반에 니가타 디젤 동차로 대체되며 전량 폐차되었.
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규다이 본선
이 본선()은 일본 후쿠오카현 구루메 시의 구루메 역으로부터 오이타현 오이타 시에 위치한 오이타 역에 이르는 총 연장 141.5km 길이의 규슈 여객철도의 철도 노선이.
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귀빈 객차
빈 객차(貴賓 客車)는 대통령이나 외국 국가 원수, 철도청장 등의 귀빈만을 전용으로 태우던 객차이.
기관차
(機關車)는 동력을 발생하여 객차와 화차 등을 견인할 수 있도록 제작된 철도 차량이.
기세이 본선
세이 본선은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 가메야마 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마시 역 사이를 잇는 간선 철도 노선이.
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대한민국의 철도
민국의 철도는 대한민국에서 운영하는 철도 노선, 시스템, 차량 등을 의미.
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나게하형 가솔린 동차
형 가솔린 동차는 1928년부터 일본 등지에서 제작되어 운행되었으며 대한민국으로도 도입된 3등 협궤 가솔린 동. 1965년 이후에 협궤 동차로 대체되며 한국에서는 전량 폐차되었으나 일본 현지에서는 이와 유사한 차량 1량이 동태보존되어 있.
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나카쓰가와 역
쓰가와 역()은 일본 기후현 나카쓰가와 시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선의 역이.
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등방성
등방성은 방향과 상관없는 성질을 뜻., 반대되는 말에는 비등방성이 있.
디젤 동력분산식 열차
연 동력분산식 열차는 내연 기관을 이용해서 운행하는 동차이.
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당인리선
당인리선(唐人里線)은 당인리화력발전소의 무연탄 수송을 위해 용산선의 서강역과 당인리역을 있던 철도이.
트레노르드
르드 (Trenord)는 이탈리아 롬바르디아 주의 지방 여객 철도 운영을 맡고 있는 철도 기업이.
특별 동차
특별 동차(特別 動車)는 대통령이나 외국 국가 원수, 국가의 철도 운영 기업 사장 등의 귀빈 전용 동차이.
장항선
장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.
이시노마키 선
이시노마키 선()은 일본 미야기현 도다 군 미사토 정에 있는 고고타 역부터 오시카 군 오나가와 정에 있는 오나가와 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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조에쓰 선
조에쓰 선은 일본 군마현 다카사키 시에 있는 다카사키 역과 니가타현 나가오카 시에 있는 미야우치 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
중앙선
중앙선(中央線)은 경원선 청량리역과 동해선 경주역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
증기 동력분산식 열차
증기 동력분산식 열차(蒸氣 動力分散式 列車)는 증기 기관을 이용해서 운행하는 동력분산식 차량으로, 줄여서 증기 동차 혹은 기동차로 부르.
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지즈 급행
급행()은 효고현, 오카야마현, 돗토리현 3현에 걸친, 한때 일본철도건설공단의 건설선이었던 지즈 선을 운행하는 철도 회사이.
철도박물관 (일본)
박물관 외관 철도박물관()은 동일본 여객철도가 지원한 곳으로 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있. 2007년 10월 14일에.
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총괄제어
총괄제어(總括制御, Multiple-unit train control)는 각 차량에 설치된 모터를 동시에 제어하는 것을 의미하며, 특히 철도에서 사용되는 동차 또는 기관차를 한 운전대에서 동시에 제어하는 것을 의미.
산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
서일본 철도
오무타 선・다자이후 선・아마기 선・가이즈카 선(구 미야지가쿠선)의 4개의 철도 노선 및 시내버스・고속버스 등을 운영하는 것 외에 국제 화물(수출입)・부동산업・레저 서비스업 등도 하고 있. 후쿠오카 현내에 머물지 않고 일본 전국, 그리고 한국을 포함한 해외에서도 사업을 실시하고 있. 철도 사업의 통칭은 니시테쓰 전철(西鉄電車)이며, 버스 사업의 통칭은 니시테쓰 버스(西鉄バス)이.
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서일본 여객철도 키하189계 동차
189계 동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)가 2010년에 도입한 특급형 디젤동차이.
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함평궤도
평궤도(咸平軌道)는 전라남도 함평군에 소재한 호남선 함평역(당시 학교(鶴橋)역)에서 함평군 함평읍의 군청 소재지 사이를 연결하는 궤도 노선이.
한국철도공사
국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad Corporation) 또는 코레일(Korail)은 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 국토교통부 산하의 공기업이.
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한국철도공사 9100호대 디젤 기관차
국철도공사 9100호대 디젤 기관차는 대한민국 철도청의 입환용 디젤 기관차이.
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하루다 역
역()은 일본 후쿠오카현 지쿠시노 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
와다미사키 선
와다미사키 선은 일본 효고현 고베 시 효고 구의 효고 역과 와다미사키 역 사이를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선으로, 산요 본선의 지선이.
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UIC 분류
UIC 분류는 기관차, 동차 및 노면전차의 차륜 배치를 표기하기 위한 포괄적인 체계이.
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기동차.
