시마 본선 또는 카고시마 본선()은 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구의 모지코 역으로부터 하카타 역 - 구마모토 역을 경유해서 구마모토현 야쓰시로 시의 야쓰시로 역까지와, 가고시마현 사쓰마센다이 시의 센다이 역부터 가고시마 시의 가고시마 역까지를 연결하는 큐슈여객철도의 간선 철도 노선이.

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가케가와 역

와 역()은 일본 시즈오카현 가케가와 시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 철도역이며, 도카이도 신칸센의 정차역이.

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베후 역 (효고 현)

베후 역()은 일본 효고현 가코가와 시에 있는 산요 전기철도 본선의 역이.

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게이비 선

이비 선(芸備線, げいびせん)은 일본 오카야마현 니미 시의 빗추코지로 역과 히로시마현 히로시마 시의 히로시마 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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고베 시

베 시(신호시)는 일본에서 6번째로 큰 도시로 효고현의 현청 소재지이자 일본을 대표하는 항만 도시로 인구는 약 150만 명이.

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고베 시영 지하철 세이신·야마테 선

세이신·야마테 선()은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이.

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고다마

마라는 이름을 갖는 것들은 다음과 같다.

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고다마 (열차)

마()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센에서 운영되는 열차이.

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고쿠라

()는 일본 규슈 섬 북부에 있는 지명을 가리키는 일본어 단어이.

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고쿠라 역

역()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 위치한 서일본 여객철도, 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센,가고시마 본선의 정차역이자, 닛포 본선의 종착역이.

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고쿠라키타 구

()는 기타큐슈 시를 구성하는 7개의 행정구의 하나이.

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고토 역

역()은 일본 야마구치현 우베 시에 있는 서일본 여객철도 산요 본선의 역이.

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고토엔 역

엔 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한큐전철 이마즈 선의 역이.

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궤간가변열차

변열차()는 기차 궤간을 선로 궤간에 변경이 가능한 시범 열차 명칭이.

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그랜드 히카리

히카리()는 1989년부터 2002년까지 운행한 히카리의 열차 명칭으로 일본국유철도 분할 민영화 후 서일본여객철도가 운영한 고속열차 등급으로, 100N계()라고 부른.

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규슈

슈()는 일본에서 세 번째로 큰 섬이며 세계의 섬 가운데 36번.

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기비 선

비 선()은, 오카야마현 오카야마 시의 오카야마 역에서 오카야마 현 소자 시의 소자 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(지방 교통선)이.

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기타 구 (오카야마 시)

()는 2009년 4월 1일에 설치된 오카야마현 오카야마 시의 4개의 행정구 중 하나이.

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기타큐슈 고속철도 고쿠라 선

선()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구 고쿠라 역을 기점으로 기타큐슈 시 고쿠라미나미 구 기쿠가오카 역에 이르는 8.8km의 모노레일 형식의 기타큐슈 고속철도 관할 모노레일 노선이.

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기타큐슈 시

슈 시()는 일본 규슈 최북단에 있는 후쿠오카현의 도시로 후쿠오카 현 내에서는 북동부에 있. 정령지정도시 중 하나이.

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기신 선

신 선()은 일본 효고현 히메지 시 히메지 역을 기점으로 쓰야마 역을 경유하여 오카야마현 니미 시 니미 역까지 이르는 총 연장 158.1km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이.

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기후하시마 역

후하시마 역()은 일본 기후현 하시마 시에 있는 철도역으로, 1964년 10월 1일에 문을 열었.

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긴키 지방

방() 또는 간사이 지방()은 남쪽은 기이 반도에서 북쪽은 와카사 만에 이르는, 주고쿠 지방과 주부 지방 사이에 위치한 일본의 지역을 말. 교토부, 오사카부의 2부와 시가현, 효고현, 나라현, 와카야마현, 미에현의 5현을.

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긴테쓰 교토 선

선()은 일본 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역부터 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.

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긴테쓰 특급사

쓰 특급사()에서는 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)가 운영하는 우등 열차의 역사와, 경쟁 관계에 있는 일본국유철도(국철)·JR의 각 노선과 열차의 역사를 서술.

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빨강

빨강(red) 또는 적색(赤色), 홍색(紅色)은 가시광선을 구성하는 색 중에서 파장이 가장 긴 색이.

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구라테 정

정()은 일본 후쿠오카현 북서부에 위치하는 구라테 군의 정이.

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구라시키 시

시키 시()는 일본 오카야마현 남부에 있는 시 가운데 하나이.

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구레 선

선(呉線)은 히로시마현 미하라 시의 미하라 역에서 히로시마 현 아키 군 가이타 정의 가이타이치 역에 이르는 JR서일본의 철도 노선(간선)이.

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구로시오 (열차)

시오는 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도가 운행하는 특급 열차의 이름이.

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구마모토 역

마모토 역, 또는 쿠마모토역은 일본 구마모토현 구마모토 시 니시 구에 위치한 큐슈여객철도, 일본화물철도의 역이.

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나다 구

()는 일본 고베 시의 동부에 있는 구이.

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노랑

랑(yellow) 또는 황색(黄色)은 가시광선을 구성하는 색이며, 약 565 ~ 590nm의 파장을 가지고 있는 색이.

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조미()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센과 산요 신칸센에서 운행하는 열차의 이름으로 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 등급 중에서 가장 빠른 열차의 위치를 점. 노조미의 경우 일본어로 희망과 소원을 의미하며, 도카이도 신칸센 구간의 경우, 운임과 자유석, 지정석, 그린차 등 특급 요금이 차등화 되므로, JR 패스 적용이 불가능하기 때문에 이용시 참고해야.

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다카사고 시

사고 시()는 효고현 남부의 하리마나다에 접한 시이.

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닥터 옐로우

도카이 여객철도 소속 923계 닥터 옐로우 T4편성 닥터 옐로우()는 신칸센 검측 차량의 총칭으로 신칸센 구간에서 선로의 결함이나 가선 상태, 신호 전류의 상황을 검측하면서 주행 시 궤도, 전기, 신호를 설비하기 위한 검사용 차량으로 이 열차의 정식 명칭은 신칸센 전기궤도 종합시험차()이.

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니시 구 (고베 시)

시 구()는 일본 고베 시의 구이.

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니시노미야키타구치 역

시노미야키타구치 역()은 일본 효고현 니시노미야 시에 있는 한큐 전철의 역이.

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니시아카시 역

시아카시 역()은 일본 효고현 아카시 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.

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닛포 본선

닛포 본선 (닛포혼센본선)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 있는 고쿠라 역으로부터, 오이타 역, 노베오카 역, 미야자키 역을 경유해서, 일본 가고시마현 가고시마 시의 가고시마추오 역까지 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이.

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ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

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효고현

효고 현()은 일본 긴키 지방에 있는 현으로, 현청 소재지는 고베 시이.

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효고현 남부 지진

매년 1월 17일 고베 시에서 열리는 시민 추도회 토포스 디시카운트 스토어 동산점 앞 효고현 남부 지진(兵庫県南部地震, ひょうごけんなんぶじしん), 한신·아와지 대지진() 또는 고베 대지진은 1995년 1월 17일 화요일 5시 46분 52초, 효고현의 아와지 섬 북쪽을 진원으로 발생한 모멘트 규모 6.9의 도심 직하형 지진이.

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우베 선

우베 선()은 일본 야마구치현 야마구치 시 신야마구치 역을 기점으로 우베 시 우베 역에 이르는 총 연장 33.2km의 서일본 여객철도 관할 철도 노선이.

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우노 선

우노 선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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슈난 시

슈난 시()는 야마구치현의 동부에 위치하는 시이.

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요도가와 구

요도가와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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재팬 레일 패스

JR 패스 교환권의 모습. 재팬 레일 패스()는 JR에서 일본을 여행하는 외국인을 대상으로 판매하는 특별 기획 승차권이.

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히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선

히로시마 신교통 1호선(広島新交通1号線)은 히로시마현 히로시마 시 나카 구의 혼도리 역으로부터 아사미나미 구의 고이키고엔 앞 역에 이르는 히로시마 고속 교통의 신교통 시스템 노선이다. 애칭은 아스트램 라인으로, 일본어의 「내일」에 영어의 「트램」(노면 전차)이라고 하는 의미로부터 붙여졌다. 시민에게서는 '아스트램','아톰'이라고 하는 애칭으로 사랑받고 있다.

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히로시마 전철 본선

히로시마 전철 본선(広島電鉄本線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.

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히로시마 역

히로시마 역()은 히로시마현 히로시마 시 미나미 구에 있는 JR 서일본의 역이.

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히로시마 신칸센 운전소

히로시마 신칸센 운전소()는 일본 히로시마현 히로시마 시 히가시 구에 있는 신칸센 차량 사업소이.

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히로시마 시

히로시마 시(광도시)는 히로시마현의 현청 소재지이.

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히로시마 시티 네트워크

히로시마 시티 네트워크 로고 히로시마 시티 네트워크(広島シティネットワーク)란 서일본 여객철도 히로시마 지사가 관할하는 히로시마 도시권내의 재래 노선에 대한 애칭이.

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히로시마현

히로시마 현()은 일본 혼슈 섬 서남부의 주고쿠 지방에 있는 현이.

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히메지 역

히메지 역()은 일본 효고현 히메지 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.

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히메지 시

히메지 시()는 일본 효고현 남서부에 위치하는 시이.

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히가시요도가와 역

히가시요도가와 역()은, 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이.

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히가시히로시마 역

히가시히로시마 역(ひがしひろしまえき)은 일본 히로시마현 히가시히로시마 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센의 정차역이.

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히가시히로시마 시

히가시히로시마 시()는 일본 히로시마현 중앙부, 히로시마 시의 동쪽에 위치하는 시이.

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히카리

히카리(光, ひかり)는 일본어로 빛을 뜻.

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히카리 (열차)

히카리()는 도카이 여객철도와 서일본 여객철도가 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 도쿄 ~ 하카타간에 운행되고 있는 특별 등급 열차의 애칭이.

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히카리 레일스타

히카리 레일스타()는 히카리의 열차 명칭으로 웨스트 히카리의 후속으로 도입되었.

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히타히코산 선

히타히코산 선(히타히코산센)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라미나미 구 조노 역에서부터 오이타현 히타 시 요아케 역에 이르는 총 연장 68.7km의 규슈 여객철도 관할 철도 노선이.

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큐슈여객철도

슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).

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큐슈신칸센

슈신칸센, 또는 규슈 신칸센()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역과 가고시마현 가고시마 시에 있는 카고시마 중앙역을 잇는 큐슈여객철도의 신칸센 노선이다.

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이와쿠니 시

이와쿠니 시()는 주고쿠 지방의 서부, 야마구치현의 동단에 위치하는 시이.

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일본국유철도 485계 전동차

485계 전동차()는 일본국유철도가 설계·제조한 교직양용 특급형 전동차이.

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일본의 궤간 변경에 관한 논쟁

일본의 궤간 변경에 관한 논쟁()은 일본의 철도가 시작될 때, 케이프 궤간을 채용한 것에 대해 일본국유철도가 표준궤로 궤간을 변경하려고 한 운동을 말. 일본의 궤간 변경에 관한 논쟁은 공공 서비스(public service)의 경제학과 국가적인 정책, 날이 갈수록 진보하는 기술들이 복합적으로 작용해 발생한 논쟁이며 일본에서는 현재 교통, 통신, 방송 등의 분야에서 이러한 논쟁이 발생할 때마다 "궤간 변경(改軌)의 전철은 밟지 않도록"(改軌の轍は踏まぬよう)이라는 말이 쓰이고 있.

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전차로 GO!

전차로 GO!()는 일본의 타이토사가 개발한 철도 시뮬레이터 게임이.

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정비 신칸센

정비 신칸센()은 신칸센의 계획 노선 중 전국 신칸센 철도 정비법 (1970년 법률 제71호) 제7조에 따라 일본 정부가 1973년 11월 13일에 정비 계획을 결정한 다음 5개 노선을 가리.

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주고쿠 지방

주고쿠 지방()은 일본 돗토리현, 시마네현, 오카야마현, 히로시마현, 야마구치현의 5개 현을 말. 혼슈의 최남단이며, 세토 내해를 사이에 두고 시코쿠 지방과 마주보고 있. 최대 도시는 히로시마현에 위치한 히로시마 시이.

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주오 구 (고베 시)

주오 구()는 고베 시의 구이.

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중부국제공항 센트레어

중부국제공항(Chubu Centrair International Airport, IATA: NGO, ICAO: RJGG)은 일본 아이치현 도코나메 시 앞 이세 만의 인공섬에 만든 공항이.

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직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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지쿠히 선

히 선()은 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구의 메이노하마 역에서 사가현 가라쓰 시의 가라쓰 역까지, 가라쓰 시의 야마모토 역에서 사가 현 이마리 시의 이마리 역까지를 묶는 큐슈여객철도(JR 큐슈)의 철도 노선이.

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유후인 역

유후인 역()은 일본 오이타현 유후 시 유후인 정 가와키타에 위치한 큐슈여객철도(JR 큐슈) 규다이 본선의 철도역이.

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파랑

랑(blue) 또는 청색(靑色)은 470nm가량의 파장을 갖는 색이.

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태평양 벨트

평양 벨트 태평양 벨트 또는 다이헤이요 벨트()는 일본의 미나미칸토 지방에서 기타큐슈 지방까지를 연결한 일련의 공업지역을 말. 미나미칸토에서 키타큐슈까지 도쿄도 구 지역·가와사키 시·요코하마 시·시즈오카 시·하마마쓰 시·나고야 시·교토 시·오사카 시·고베 시·오카야마 시·히로시마 시·기타큐슈 시·후쿠오카 시 등을 중심으로, 공업·상업면에서 대·중형급 도시가 늘어서 있으므로, 미나미칸토에서 기타큐슈에 걸친 도시군(메갈로폴리스)을 총칭해 가리키는 경우도 있. 1960년의 소득배증계획 책정을 위한 경제심의회 산업입지소위원회의 보고에서, 기존의 게이힌 공업지대·주쿄 공업지대·한신 공업지대·기타큐슈 공업지대의 4대 공업지대에 병목 현상이 발생하자 세토 내해 연안과 시즈오카현 등의 중간 지역에 새로운 공업지대를 형성해, 띠 위에 태평양 연안 지역 전체를 공업 지대의 핵심으로 하는 일명 ‘태평양 벨트 지대 구상’을 제창한 것에서 유래되었.

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오노미치 시

오노미치 시()는 히로시마현 남동부, 산요 지방의 중남부에 위치하는 시이.

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오카야마 역

오카야마 역()는 일본 오카야마현 오카야마 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.

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오카야마 신칸센 운전소

오카야마 신칸센 운전소()는 일본 오카야마현 오카야마 시 기타 구에 있는 신칸센 차량 사업소이.

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오카야마 시

오카야마 시()는 일본 오카야마현 남부에 위치하는 시이자 오카야마 현의 현청 소재지이.

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오카야마현

오카야마 현()은 일본 주고쿠 지방의 세토 내해 연안에 있는 현이.

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오사카 시

오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.

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오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선

오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선()은 일본의 오사카 시 고속 전기궤도이 운영하는 지하철 노선이.

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오사카부

오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.

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호쿠리쿠 신칸센

호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.

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호쿠신 급행 전철 호쿠신 선

호쿠신 선()은 효고현 고베 시 주오 구의 신코베 역에서 기타 구의 다니가미 역까지 연결 호쿠신 급행 전철의 철도 노선이.

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호후 시

호후 시()는 주고쿠 지방의 서부, 야마구치현의 중남부에 위치하는 시이.

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사이토자키 역

사이토자키 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 히가시 구에 위치한 규슈 여객철도 가시 선의 철도역이.

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사쿠라 (열차)

사쿠라()는 2011년부터 서일본 여객철도, 큐슈여객철도가 운영하는 산요 신칸센, 큐슈신칸센에서 운행개시된 고속열차이.

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산요 본선

산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.

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산요 자동차도

산요 자동차도()은 일본 효고 현 고베 시 기타 구의 고베 분기점부터 야마구치 현 야마구치 시의 야마구치 분기점과 시모노세키 시의 시모노세키 분기점을 잇는 총 연장 460.9km에 이르는 일본의 고속도로이.

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산요 전기철도 본선

산요 전기철도 본선()은 효고현 고베 시 나가타 구의 니시다이 역과 효고 현 히메지 시의 산요히메지 역을 잇는 산요 전기 철도의 철도 노선이.

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산요 지방

오른쪽 산요 지방()은 주고쿠 지방에서 산인 지방에 남쪽으로 접한 지역으로, 오카야마현과 히로시마현, 야마구치현과 효고현의 남서부를 가리.

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산요 신칸센

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산요도

산요도의 위치 산요도()는 일본의 고키시치도 중.

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산요오노다 시

산요오노다 시()는 야마구치현의 남서부에 위치하는 시이.

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산인 본선

산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.

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쓰바메 (열차)

쓰바메 또는 츠바메()는 2004년부터 큐슈여객철도가 운영하는 큐슈신칸센에서 운행개시된 고속열차이.

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쓰야마 선

쓰야마 선()은, 오카야마현 오카야마 시의 오카야마 역에서 오카야마 현 쓰야마 시의 쓰야마 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(간선)이.

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서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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야마구치 선

야마구치 선()은 일본 야마구치현 야마구치 시의 신야마구치 역부터 시마네현 마스다 시의 마스다 역까지 운행하는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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야마구치 시

야마구치 시()는 야마구치현 중앙부에 위치하는 시이자 현청 소재지이.

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야마구치현

야마구치 현()은 일본 혼슈의 서쪽 끝에 있는 현이.

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하기 시

시()는 야마구치현 북부, 동해에 접한 시이.

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하카타 구

()는 후쿠오카현 후쿠오카 시를 구성하는 7구의 행정구의 하나이.

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하카타 역

역전 광장 하카타 역()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구 하카타에키츄오 가에 있는 큐슈여객철도(JR큐슈), 서일본여객철도(JR 서일본), 후쿠오카 시 교통국(후쿠오카 시 지하철)의 철도역이.

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하카타미나미 역

미나미 역()은 일본 후쿠오카현 가스가 시에 있는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 역이.

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하카타미나미 선

미나미 선()은 서일본 여객철도가 운영하는 철도 노선이.

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하쿠비 선

비 선()은 일본 오카야마현 구라시키 시의 구라시키 역에서 돗토리현 요나고 시의 호키다이센 역까지를 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 철도 노선(간선)이.

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아름다운 그대에게~미남☆파라다이스~

아름다운 그대에게~미남☆파라다이스~2011(하나자카리노기미타치에~이케멘☆파라다이스~2011)은, 《마루모의 규칙》 이후 2011년 7월 10일부터 같은 해 9월 18일까지 방송 된 드라마틱 선데이 4탄이자 《아름다운 그대에게~미남♂파라다이스~》의 리메이크 드라마이.

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아이오이 역 (효고현)

아이오이 역(あいおいえき)은 일본 효고현 아이오이 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

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아이오이 시

아이오이 시()는 효고현의 도서부를 제외한 지역의 남서부에 위치하는 시로 니시하리마 지역의 중심적인 시의 하나이.

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아카시 시

아카시 시()는 긴키 지방의 중부, 효고현 남부의 아카시 해협에 접한 도시이.

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아코 선

아코 선은 일본 효고현 아이오이 시에 있는 아이오이 역에서 오카야마현 오카야마 시 나카 구에 있는 히가시오카야마 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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아타미 역

방면에서 바라본 아타미 역 구내. 왼쪽이 1번선이다. 승강장에 정차한 도카이 여객철도 차량과 이즈 급행 차량 도카이도 신칸센 승강장 아타미 역()은 일본 시즈오카현 아타미 시에 있는, 동일본 여객철도와 도카이 여객철도의 철도역이.

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아사 역

아사 역()은 일본 야마구치현 산요오노다 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센, 산요 본선의 정차역이자, 미네 선의 종착역이.

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신요코하마 역

신요코하마 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 고호쿠 구에 있는 철도역이.

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신이타미 역

신이타미 역()은 일본 효고현 이타미 시에 있는 한큐 전철 이타미 선의 역이.

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신이와쿠니 역

신이와쿠니 역(신이와쿠니에키)은 일본 야마구치현 이와쿠니 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센의 정차역이.

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신칸몬 터널

신칸몬 터널()은 일본 야마구치현 시모노세키 시에 있는 신시모노세키 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라키타 구에 있는 고쿠라 역 사이에 있는, 산요 신칸센 터널이.

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신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

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신칸센 0계 전동차

신칸센 0계 전동차()는 1964년 도카이도 신칸센이 개업하면서 개발 및 투입된 일본국철(현 JR)이 운영하는 일본 고속 철도 신칸센의 초창기 열차였.

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신칸센 100계 전동차

신칸센 100계 전동차()는 일본국철(현 JR 그룹)이 운영하는 도카이도 신칸센과 산요 신칸센의 2세대 차량이.

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신칸센 300계 전동차

신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.

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신칸센 500계 900번대 전동차

신칸센 500계 900번대 전동차() 또는 WIN350은 1992년에 서일본여객철도가 개발한 고속열차로 운용에 필요한 데이터를 수집하기 위해 만든 열차로 훗날 신칸센 500계 전동차의 원형이 되었.

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신칸센 500계 전동차

신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.

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신칸센 800계 전동차

신칸센 800계 전동차()는 큐슈 여객철도(JR큐슈)의 신칸센 차량이.

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신칸센 951계 전동차

신칸센 951계 전동차()는 1969년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도카이도 신칸센 노선을 기반으로 제작.

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신칸센 961계 전동차

신칸센 961계 전동차()는 1973년에 일본국유철도가 개발한 고속열차로 도호쿠 신칸센, 조에쓰 신칸센을 기반으로 제작.

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신칸센 N700계 전동차

신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.

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신코베 역

신코베 역()은 일본 효고현 고베 시 주오 구 가노마치 1초메에 있는 서일본 여객철도・고베 시 교통국・호쿠신 급행 전철의 역이.

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신쿠라시키 역

신쿠라시키 역()는 일본 오카야마현 구라시키 시에 있는 역이.

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신오노미치 역

신오노미치 역()은 일본 히로시마현 오노미치 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역으로, 산요 신칸센의 정차역이.

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신오사카 역

신오사카 역(Shin-Ōsaka-Eki)은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 오사카 시영 지하철 (오사카 시 교통국)·서일본 여객철도 (JR 서일본)·도카이 여객철도 (JR 도카이)의 철도역이.

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신야마구치 역

신야마구치 역은 일본 야마구치현 야마구치 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센 정차역이.

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신시모노세키 역

신시모노세키 역()은 일본 야마구치현 시모노세키 시에 있는 철도역이.

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신후지 역 (시즈오카현)

신후지 역()은 일본 시즈오카현 후지 시에 위치한 도카이 여객철도 소속의 도카이도 신칸센의 정차역이.

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시모노세키 시

시모노세키 시()는 일본의 야마구치현에 있는 항구도시이.

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시미즈 터널

시미즈 터널은 군마현과 니가타현 사이에 있는 조에쓰 선의 터널이.

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시나가와 역

300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.

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시즈오카 역

시즈오카 역()은 일본 시즈오카현 시즈오카 시 아오이 구에 있는 철도역이.

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시코쿠여객철도

시코쿠 여객철도 주식회사(Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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웨스트 히카리

웨스트 히카리()는 1988년부터 2000년까지 운행한 히카리의 열차 명칭으로 일본국유철도 분할 민영화 후 서일본여객철도가 운영한 고속열차 명칭으로, 0계 WR, SK편성으로 운용.

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후쿠오카 시

후쿠오카 시()는 후쿠오카현의 현청 소재지이.

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후쿠오카 시 지하철 공항선

후쿠오카 시 교통국 지하철 공항선()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 니시 구에 있는 메이노하마 역과 하카타 구에 있는 후쿠오카 공항역을 잇는 후쿠오카 시 교통국의 지하철 노선이.

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후쿠오카현

후쿠오카 현()은 일본 규슈 지방 북쪽에 있는 현이.

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후쿠엔 선

후쿠엔 선()은 일본 히로시마현 후쿠야마 시의 후쿠야마 역부터 미요시 시의 시오마치 역에 이르는 철도 노선(지방 교통선)이.

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후쿠야마 역

후쿠야마 역()은 일본 히로시마현 후쿠야마 시에 위치한 서일본 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 본선, 산요 신칸센의 정차역이며, 후쿠엔 선의 종착역이.

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후쿠야마 시

후쿠야마 시()는 히로시마현 남동부에 위치하는 시이.

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홋포 화물선

홋포 화물선（)은 오사카부 스이타 시의 스이타 역에서 본선으로부터 분기되어 오사카 시 요도가와 구를 경유해 효고현 아마가사키 시의 아마가사키 역에서 다시 본선에 접속하는 도카이도 본선의 지선 명칭이다.

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홋카이도 신칸센

혼슈 방향에서 바라본 세이칸 터널 입구. 홋카이도 신칸센의 운행을 위해 협궤와 더불어 표준궤를 병설하였다. 홋카이도 신칸센()은 일본 아오모리현 아오모리 시에서 홋카이도 삿포로 시 사이 구간에 신설될 예정에 있는 고속선(신칸센)이.

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JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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JR 고베 선

JR 고베 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 오사카 역부터 고베 역 간 및 산요 본선의 고베 역부터 히메지 역 간을 부르는 운행 계통이.

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JR 교토 선

JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.

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JR 후쿠치야마 선 탈선 사고

207계 전동차(쓰카구치 역 쪽에서) JR 후쿠치야마 선 탈선 사고(JR福知山線脱線事故)는 2005년 4월 25일 오전 9시 18분경(일본 표준시) 서일본 여객철도 후쿠치야마 선 쓰카구치 역~아마가사키 역 사이 구간에서 발생한 차량이 맨션(아파트)에 충돌하여 승객 106명과 기관사 1명을 포함해 총 107명이 사망한 열차 탈선 사고이.

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NHK 라디오 제1방송

NHK 라디오 제1방송은 일본방송협회에서 운영하는 라디오 방송국 중 하나이.

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Smile (쿠라키 마이의 음반)

설명이 없습니다.

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WN 평행카르단 구동방식

WN 커플링 평행 구동방식붉은 부분이 WN 커플링 WN 평행카르단 구동방식은 전동차의 구동방식 중. 국내에서는 1980년 서울지하철 2000호대 전동차가 이 방식을 처음으로 도입한 이후, 2012년 현재 국내에서 운행되는 대다수의 전동차들이 이 구동방식을 사용하고 있.

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11월 30일

11월 30일은 그레고리력으로 334번째(윤년일 경우 335번째) 날에 해당.

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12월 14일

12월 14일은 그레고리력으로 348번째(윤년일 경우 349번째) 날에 해당.

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1975년

1975년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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2011년

2011년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2016년 구마모토 지진

2016년 구마모토 지진()은 2016년 4월 14일 21시 26분경 일본 구마모토현 지역에서 일어난 규모 6.5의 전진과 2016년 4월 16일 1시 25분 (JST)에 발생한 구마모토 현 구마모토 지방을 진원으로 하는 M7.3, 최대 진도 6강의 본진을 말. 일본에서 2011년 3월 11일에 일어난 도호쿠 지방 대지진 이후로 처음으로 진도 7을 기록한 지진이.

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3월 10일

3월 10일은 그레고리력으로 69번째(윤년일 경우 70번째) 날에 해당.

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3월 12일

3월 12일은 그레고리력으로 71번째(윤년일 경우 72번째) 날에 해당.

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