브라우저보다 빠른!
28 처지: 도카이도 본선, 도카이도 선 (나고야 지구), 마린라이너, 미야하라 종합 운전소, 간쿠·기슈지 쾌속, 간사이 공항선, 간사이 국제공항, 고세이 선, 관수금속, 기세이 본선, 우노 선, 포도색 2호, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 113계 전동차, 일본화물철도 M250계 전동차, 오사카 순환선, 혼시비산 선, 어번 네트워크, 산요 본선, 산인 본선, 서일본 여객철도 281계 전동차, 서일본여객철도, 야마토지 선, 한와 선, 아코 선, JR 고베 선, MT비, 223.
도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 도카이도 본선 · 더보기 »
도카이도 선 (나고야 지구)
이도 선()은 도카이 여객철도(JR 도카이)가 관할하는 도카이도 본선 구간 중 나고야 도시권을 포함하는 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역과 시가현 마이바라 시의 마이바라 역 그리고 기후현 오가키 시의 오가키 역과 미노아카사카 역을 잇는 지선(통칭 미노아카사카 선()을 포함하는 도카이도 본선의 운행 계통의 통칭이다.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 도카이도 선 (나고야 지구) · 더보기 »
마린라이너
마린라이너()는 일본의 특급 열차로 운행 노선은 우노 선, 혼시비산 선, 요산 선, 세토대교 선을 경유.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 마린라이너 · 더보기 »
미야하라 종합 운전소
미야하라 종합 운전소()는, 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 지사 관할의 차량 기지이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 미야하라 종합 운전소 · 더보기 »
간쿠·기슈지 쾌속
·기슈지 쾌속은 일본의 서일본 여객철도 (JR 니시니혼)에서 운영하고 있는 쾌속 종별 열차 중 하나이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 간쿠·기슈지 쾌속 · 더보기 »
간사이 공항선
사이 공항선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 간사이 공항선 · 더보기 »
간사이 국제공항
사이 국제공항()은 일본 오사카부 이즈미사노 시·센난 군 다지리 정·센난 시에 걸쳐 있는 국제공항이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 간사이 국제공항 · 더보기 »
고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 고세이 선 · 더보기 »
관수금속
비 센터 카토 (신 사옥) 하비 센터 카토 (구 사옥) 주식회사 관수금속 (일:株式会社関水金属, せきすいきんぞく 영:Sekisui Kinzoku Co., Ltd.)은 일본의 철도모형메이커이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 관수금속 · 더보기 »
기세이 본선
세이 본선은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 가메야마 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마시 역 사이를 잇는 간선 철도 노선이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 기세이 본선 · 더보기 »
우노 선
우노 선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 우노 선 · 더보기 »
포도색 2호
색2호로 도색한 구형전기기관차 EF59형 포도색 2호의 띠를 도장한 117계 포도색 2호()는, 일본국유철도가 지정한 차량도료 색의 하나이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 포도색 2호 · 더보기 »
일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 일본국유철도 103계 전동차 · 더보기 »
일본국유철도 113계 전동차
일본국유철도 113계 전동차()는 1963년 일본국유철도(현 JR)가 개발한 직류 근교형 전동차이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 일본국유철도 113계 전동차 · 더보기 »
일본화물철도 M250계 전동차
JR 화물 M250계 전동차()는 택배 우편 등의 소량화물 수송과 환경 부하 저감을 목적으로 제작된 일본화물철도(JR 화물) 소속 컨테이너 화물 전동차이며, 2003년 제작된 세계 최초의 동력분산식 화물 열차라는 타이틀을 갖고 있..
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 일본화물철도 M250계 전동차 · 더보기 »
오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 오사카 순환선 · 더보기 »
혼시비산 선
혼시비산 선()은 서일본 여객철도와 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 혼시비산 선 · 더보기 »
어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 어번 네트워크 · 더보기 »
산요 본선
산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 산요 본선 · 더보기 »
산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 산인 본선 · 더보기 »
서일본 여객철도 281계 전동차
281계 전동차()는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 특급형 차량이다.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 서일본 여객철도 281계 전동차 · 더보기 »
서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 서일본여객철도 · 더보기 »
야마토지 선
야마토지 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 가모 역에서 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역 까지의 간사이 본선 서일본 여객철도 관할 구간을 이르는 운행 계통의 애칭이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 야마토지 선 · 더보기 »
한와 선
와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 한와 선 · 더보기 »
아코 선
아코 선은 일본 효고현 아이오이 시에 있는 아이오이 역에서 오카야마현 오카야마 시 나카 구에 있는 히가시오카야마 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 아코 선 · 더보기 »
JR 고베 선
JR 고베 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 오사카 역부터 고베 역 간 및 산요 본선의 고베 역부터 히메지 역 간을 부르는 운행 계통이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 JR 고베 선 · 더보기 »
MT비
MT비(MT比)는, 동력분산식 철도 차량의 동력차(M)와 부수차(T) 구성비를 가리.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 MT비 · 더보기 »
223
223(이백이십삼)은 222보다 크고 224보다 작은 자연수이.
새로운!!: 서일본 여객철도 223계 전동차와 223 · 더보기 »
