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일본 철도건설·운수시설정비지원기구

색인 일본 철도건설·운수시설정비지원기구

일본 철도건설·운수시설정비지원기구(독립행정법인)(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency, 약칭: JRTT, 철도·운수 기구)는 일본 국토교통성 소관의 독립 행정법인이.

목차

  1. 11 처지: 도카이여객철도, 큐슈여객철도, 일본국유철도, 일본화물철도, 정비 신칸센, 서일본여객철도, 신칸센, 시코쿠여객철도, 홋카이도 신칸센, 홋카이도여객철도, JR.

도카이여객철도

이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 도카이여객철도

큐슈여객철도

슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 큐슈여객철도

일본국유철도

일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 일본국유철도

일본화물철도

일본화물철도 주식회사(Japan Freight Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 화물 철도 회사이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 일본화물철도

정비 신칸센

정비 신칸센()은 신칸센의 계획 노선 중 전국 신칸센 철도 정비법 (1970년 법률 제71호) 제7조에 따라 일본 정부가 1973년 11월 13일에 정비 계획을 결정한 다음 5개 노선을 가리.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 정비 신칸센

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 서일본여객철도

신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 신칸센

시코쿠여객철도

시코쿠 여객철도 주식회사(Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 시코쿠여객철도

홋카이도 신칸센

혼슈 방향에서 바라본 세이칸 터널 입구. 홋카이도 신칸센의 운행을 위해 협궤와 더불어 표준궤를 병설하였다. 홋카이도 신칸센()은 일본 아오모리현 아오모리 시에서 홋카이도 삿포로 시 사이 구간에 신설될 예정에 있는 고속선(신칸센)이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 홋카이도 신칸센

홋카이도여객철도

홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 홋카이도여객철도

JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

보다 일본 철도건설·운수시설정비지원기구와 JR

또한 철도 건설·운수 시설 정비 지원 기구로 알려져 있다.