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38 처지: 도카이도 선 (나고야 지구), 도카이도 선 (JR 동일본), 도산 선, 동일본 여객철도 E217계 전동차, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 리니어·철도관, 미야하라 종합 운전소, 가베 선, 가시마 선, 고세이 선, 관수금속, 기세이 본선, 비와코 선, 구레 선, 구사쓰 선, 우노 선, 요코스카 선, 요산 선, 히로시마 시티 네트워크, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 415계 전동차, 일본국유철도의 전동차 목록, 오사카 순환선, 혼시비산 선, 어번 네트워크, 에어포트 나리타 호, 사가노 선, 산요 본선, 산인 본선, 서일본 여객철도 223계 전동차, 소부 쾌속선, 통근 5방면 작전, 야마토지 쾌속, 한와 선, 시코쿠여객철도, 후쿠치야마 선, JR 교토 선.
도카이도 선 (나고야 지구)
이도 선()은 도카이 여객철도(JR 도카이)가 관할하는 도카이도 본선 구간 중 나고야 도시권을 포함하는 아이치현 도요하시 시의 도요하시 역과 시가현 마이바라 시의 마이바라 역 그리고 기후현 오가키 시의 오가키 역과 미노아카사카 역을 잇는 지선(통칭 미노아카사카 선()을 포함하는 도카이도 본선의 운행 계통의 통칭이다.
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도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
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도산 선
산 선()은 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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동일본 여객철도 E217계 전동차
JR 동일본 E217계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 근교형 전동차이.
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동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
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리니어·철도관
리니어·철도관 외관(2011년 3월) 리니어·철도관()은 일본 아이치현 나고야 시 미나토 구에 위치한 철도 박물관이.
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미야하라 종합 운전소
미야하라 종합 운전소()는, 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 지사 관할의 차량 기지이.
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가베 선
베 선(可部線)은 히로시마현 히로시마 시 니시 구의 요코가와 역부터 동시 아사기타 구의 가베 역까지 운행하는 JR서일본의 철도 노선(지방 교통선)이.
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가시마 선
시마 선(鹿島線)은 지바현 가토리 시의 가토리 역으로부터 이바라키현 가시마 시의 가시마 축구 스타디움 역에 이르는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도 노선(지방교통선)이.
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고세이 선
세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.
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관수금속
비 센터 카토 (신 사옥) 하비 센터 카토 (구 사옥) 주식회사 관수금속 (일:株式会社関水金属, せきすいきんぞく 영:Sekisui Kinzoku Co., Ltd.)은 일본의 철도모형메이커이.
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기세이 본선
세이 본선은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 가메야마 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마시 역 사이를 잇는 간선 철도 노선이.
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비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
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구레 선
선(呉線)은 히로시마현 미하라 시의 미하라 역에서 히로시마 현 아키 군 가이타 정의 가이타이치 역에 이르는 JR서일본의 철도 노선(간선)이.
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구사쓰 선
사쓰 선은 일본 미에현 이가 시에 있는 쓰게 역에서 시가현 구사쓰 시에 있는 구사쓰 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다. 대부분의 구간이 소마 강과 야스 강 연안의 고카 시 일대에 속해 있다. 전 구간이 여객영업규칙에 따른 오사카 근교 구간에 속해 있으며, 이코카의 사용이 가능하다.
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우노 선
우노 선()은 서일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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요산 선
요산 선()은 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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히로시마 시티 네트워크
히로시마 시티 네트워크 로고 히로시마 시티 네트워크(広島シティネットワーク)란 서일본 여객철도 히로시마 지사가 관할하는 히로시마 도시권내의 재래 노선에 대한 애칭이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 415계 전동차
일본국유철도 415계 전동차()는 일본 국유철도(국철)가 설계·제조한 교류·직류 양용 근교형 전동차이.
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일본국유철도의 전동차 목록
일본국유철도의 전동차 목록에서는 일본국유철도 소유였던 전동차의 목록을 기술.
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오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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혼시비산 선
혼시비산 선()은 서일본 여객철도와 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
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에어포트 나리타 호
에어포트 나리타 호()는 동일본 여객철도가 운행하는 소부 쾌속선 - 요코스카 선 구간을 운행하는 쾌속 열차 중 나리타 공항발착의 쾌속 열차에게 부여된 명칭이.
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사가노 선
사가노 선()은 서일본 여객철도 산인 본선의 교토 - 소노베간을 부르는 운행 계통이.
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산요 본선
산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.
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산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
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서일본 여객철도 223계 전동차
JR 서일본 223계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 근교형 전동차이.
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소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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통근 5방면 작전
통근 5방면 작전()은, 일본 수도권의 일본국유철도 통근 노선의 수송력 증강을 목표로, 1964년 6월에 제 322회 일본국철 상무회에서 그 개요가 승인된 프로젝트의 총칭이.
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야마토지 쾌속
야마토지 쾌속임을 표시하는 행선막. 113계 전동차가 운행했다. 오사카 역에 정차 중인 야마토지 쾌속 열차. 야마토지 쾌속은 일본의 서일본 여객철도 (JR 니시니혼)에서 운영하고 있는 쾌속 종별 열차 중 하나이.
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한와 선
와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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시코쿠여객철도
시코쿠 여객철도 주식회사(Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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후쿠치야마 선
후쿠치야마 선()은 일본 효고현 아마가사키 시 아마가사키 역에서 교토부 후쿠치야마 시 후쿠치야마 역간을 잇는 서일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
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