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90 처지: A-Train, A-Train (기술), す, DIN 1451, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동차, 라 브뤼주아즈 에 니벨, 로윈, 마성역, 객차, 발전차, 개조차, 가변 궤간, 가변 전압 가변 주파수 제어, 가와사키 중공업, 건축한계, 건축한계 측정차, 볼드윈, 볼스터 앵커, 공기제동, 궤도 (교통), 궤간, 부곡차량, 부산차량융합기술단, 기관차, 기샤세이조, 긴키 차량, 블루리본상, 블루리본상 (철도), 비상제동, 대우중공업, 대호에이엘, 대한조선공사, 교통, 구영SP, 내구 연한, 다카토리 역 (효고현), 닛폰차량제조, HSR-350x, 튀넬, ITX-새마을, 장장 노면전차, 히로시마 전철 5100형 전차, 히타치 레일 이탈리아, 입환용 기관차, 폐차 (철도), 제곱 인치 당 파운드, 전기자 초퍼 제어, 전기지령식 제동, 전차대, ... 색인을 확장하십시오 (40 더) »
A-Train
A-Train이라는 이름을 가진 명칭은 다음과 같.
A-Train (기술)
A-Train은 일본의 히타치 제작소에서 알루미늄 합금 더블스킨 구조를 사용한 철도차량의 제작 및 설계기술을 가리.
す
す, ス는 일본어 음절의 하나이며, 가나의 하나이.
보다 철도 차량와 す
DIN 1451
DIN 1451은 교통이나, 행정, 기술 응용프로그램에 널리 쓰이는 산세리프체 글꼴(typeface)이.
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
동차
보존중인 니가타 디젤 동차 동차(動車)는 객차 또는 화차가 스스로 동력원을 가지고 움직일 수 있는 철도 차량이.
보다 철도 차량와 동차
라 브뤼주아즈 에 니벨
브뤼주아즈 에 니벨()은 벨기에 브루헤와 니벨에 있었던 철도 차량 제작 회사이.
로윈
윈(Rowin Corp.)은 전동차, 객차, 화차 등의 제작 및 객차의 개조를 전문으로 하는 대한민국의 철도 차량 제작 업체였.
보다 철도 차량와 로윈
마성역
마성역(麻城驛)은 경상북도 문경시 마성면 외어리에 있는 문경선의 역이.
보다 철도 차량와 마성역
객차
객차(客車)는 철도에서 여객을 수송하기 위해 이용되는 철도차량을 가리.
보다 철도 차량와 객차
발전차
발전차(Generator Car, 發電車)는 여객 열차 운행에 필요한 차량 내부의 전력을 공급하는 객차의 일종이.
보다 철도 차량와 발전차
개조차
조차(改造車)는 자동차나 모터사이클 등에 어떠한 손질을 가하고, 시판 당시 상태가 아닌 차량을 말. 자동차의 경우에는 "커스텀 카" 또는 "커스터마이즈 카"라고 하며, 모터사이클은 "커스텀 바이크" 또는 "커스터마이즈 바이크".
보다 철도 차량와 개조차
가변 궤간
변 궤간(可變 軌間)은 궤간 변경에 대처하기 위해 개발된 차축이.
보다 철도 차량와 가변 궤간
가변 전압 가변 주파수 제어
변 전압 가변 주파수 제어(可變電壓可變周波數制御/可變電壓可變周波數制馭)는 인버터 등의 교류 전력을 출력하는 전력 변환 장치에 두어, 출력되는 교류 전력의 실효 전압과 주파수를 임의로 가변 제어하는 기술을 이른.
가와사키 중공업
와사키 중공업 주식회사()는 일본의 선박, 철도 차량, 항공기, 이륜차 등의 수송 기기와 그 외 기계 장치를 제조하는 일본 기업이.
건축한계
축한계(建築限界)는 육상 교통에 대해서 차량이 안전하게 운행될 수 있도록 도로 또는 궤도 위에 설정한 일정 공간 범위를 의미.
보다 철도 차량와 건축한계
건축한계 측정차
동일본 여객철도 소속 건축한계 측정차 마야 50형 5001호 건축한계 측정차 는 철도차량이 안전하게 운행할 수 있도록 철도차량의 치수보다 크게 설정된 공간인 건축한계를 선로 위를 실제로 시운전 하면서 동적으로 확인하는 특수 차량이.
볼드윈
볼드윈의 다른 뜻은 다음과 같.
보다 철도 차량와 볼드윈
볼스터 앵커
이렉트 마운트 방식 대차의 볼스터 앵커(연보라색). 볼스터 앵커의 예. 긴키 차량의 KD76형 다이렉트 마운트 대차. 볼스터 앵커(bolster anchor)는 철도차량의 대차를 구성하는 부재 중. 볼스터 대차에 쓰이고 있는 것으로, 상하동(上下動)을 흡수하는 볼스터 스프링에 설치되어 대차의 견인력 및 제동력을 전달하며, 차체에 선회 강성을 부여하는 기능을.
공기제동
삼동변 공기제동(空氣制動)이란, 제동기의 일종으로 공기 탱크에 모은 압축공기로 제동력을 발생시키는 장치이.
보다 철도 차량와 공기제동
궤도 (교통)
통 부문에서의 궤도(軌道)는 철도가 운행하는 레일과 노반 등의 인프라, 도로와 구분되는 노반을 운행하는 궤도계 교통 수단의 약칭, 궤도법의 적용을 받는 철도선이나 노면전차선을 의미.
궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
보다 철도 차량와 궤간
부곡차량
부곡차량(富谷車輛)은 1966년에 설립되어 1973년에 없어진 철도 차량 제작 회사이.
보다 철도 차량와 부곡차량
부산차량융합기술단
부산차량융합기술단(釜山車輛融合技術團)은 한국철도공사의 철도차량 정비사업소이.
기관차
(機關車)는 동력을 발생하여 객차와 화차 등을 견인할 수 있도록 제작된 철도 차량이.
보다 철도 차량와 기관차
기샤세이조
샤세이조(汽車製造)는 1896년부터 1972년까지 존재하던 일본의 철도 차량 제작 업체이.
보다 철도 차량와 기샤세이조
긴키 차량
량()은 1920년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.
보다 철도 차량와 긴키 차량
블루리본상
블루리본상의 다른 뜻은 다음과 같.
보다 철도 차량와 블루리본상
블루리본상 (철도)
블루리본상()은 일본의 데쓰도토모노카이가 1958년 창설한 상으로, 전년에 새롭게 영업 운전을 개시한 철도 차량 중에서 회원의 투표에 의해 선정되는 상이.
비상제동
비상제동(非常制動, Emergency Brake)은, 철도차량에 사고 등의 긴급사태가 발생했을 때 사용하는 제동방식이.
보다 철도 차량와 비상제동
대우중공업
우중공업(大宇重工業)은 1937년 6월 4일 설립된 조선기계제작소를 모태로 1976년 대우에 인수된 중공업체로 정부 주도의 중화학공업 중심 경제성장정책에 발맞춰 급속도로 성장, 1990년대 세계적인 규모의 종합 중공업체로 발돋움하였으며, 당시 중장비는 물론 자동차, 항공, 조선, 철도 차량 등에 이르는 각종 운송수단과 엘리베이터, 에스컬레이터 등에 이르는 각종 승강기를 생산하였던 업체이.
보다 철도 차량와 대우중공업
대호에이엘
호에이엘은 대한민국의 알루미늄 제품 제조 기업이.
보다 철도 차량와 대호에이엘
대한조선공사
조선공사(大韓造船公社)는 대한민국 교통부 산하 국영기업으로, 조선 사업을 담당했으며 발전차나 난방차 등의 철도 차량을 만. 1957년 10월 폐지되었으며 자본과 시설은 한진그룹의 계열사인 한진중공업으로 계승되고 있. 경상남도 부산시(現 부산광역시 영도구)에 위치하고 있었.
교통
의 교통체증 교통(交通)이란 사람, 화물(화폐 포함)등의 장소적 이동 즉 수송 및 전달과 관련된 직접·간접적인 모든 행위와 조직 체계를 의미.
보다 철도 차량와 교통
구영SP
영SP는 1981년에 개업한 대한민국의 철도 차량 부품 제작 회사이.
보다 철도 차량와 구영SP
내구 연한
연한(耐久年限)이란 어떠한 물체를 원래의 상태대로 사용할 수 있는 기간이.
보다 철도 차량와 내구 연한
다카토리 역 (효고현)
리 역()은 일본 효고현 고베 시 스마 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
닛폰차량제조
닛폰 차량 공장 닛폰 차량제조 주식회사, 또는 일본차량제조주식회사()는 1896년에 설립된 일본의 철도 차량 제작 회사이.
HSR-350x
HSR-350x(High Speed Rail - 350km/h eXperiment)는 한국형 고속 철도 차량의 시험차이.
튀넬
()은 이스탄불의 도시 철도로 지하로 지어진 강삭철도이.
보다 철도 차량와 튀넬
ITX-새마을
ITX-새마을(Intercity Train eXpress-Saemaeul)은 한국철도공사의 특별급행 등급 열차이.
장장 노면전차
장장 노면전차()는 상하이에서 운영되는 유일한 두 개의 노면전차 노선 중 하나이며, 다른 하나는 숭장 노면전차(松江有轨电车)이.
히로시마 전철 5100형 전차
히로시마 전철 5100형 전차는 2004년에 등장한 히로시마 전철의 노면전차이며 경량전철 전동차라고 말할 수도 있. 애칭은 Green mover max (그린 무버 맥스) 임.히로시마 전철과 일본의 일부 철도차량 제조업체들이 공동개발한 처음의 일본제 100% 저상 노면 전.
히타치 레일 이탈리아
히타치 레일 이탈리아()는 2001년에 설립된 이탈리아의 철도 차량 제작 회사이.
입환용 기관차
입환(入換)은 주요한 역이나 조차장 등지에서 철도 차량을 이동시키거나 열차를 연결하고 분리하는 작업 일체를 지칭하는데, 이러한 과정에 사용하는 기관차가 입환용 기관차이.
폐차 (철도)
량의 폐차(廢車)는 철도 차량으로의 사용을 중지하고 차적에서 삭제하는 행위나, 그렇게 된 차량이.
제곱 인치 당 파운드
압력 표시기 (붉은 색 눈금은 psi, 검은 색 눈금은 kPa 제곱 인치 당 파운드(), 정확하게는 제곱 인치 당 파운드힘(기호는 psi, lbf/in2, lbf/in2, lbf/sq in, lbf/sq in)는 애버더포와 단위로 나타낸 압력이나 응력 단위.
전기자 초퍼 제어
서울교통공사 2000호대 MELCO형 전동차 전기자 초퍼 제어(電機子chopper制御)는, 철도차량에 있어 직류전동기의 제어 방식 중 하나로, 직류 전류를 고속도에서 스위칭하여 잘게 써는(촙 하는) 초퍼 제어를 주회로(주 전동기의 전기자 회로)에 접속하여 전압을 제어하는, 주회로 초퍼 제어라 불리는 경우도 있.
전기지령식 제동
전기지령식 제동(電氣指令式制動)은 제동 기구의 방식 중 하나이며, 주로 철도차량에 사용되는 것을 가리.
전차대
전차대(轉車臺) 또는 차량 회전기(車兩回轉機)는 자동차 또는 철도 차량의 방향을 바꾸기 위해 사용하는 장치이.
보다 철도 차량와 전차대
조이풀 트레인
조이풀 트레인()은, 주로 JR 그룹이 단체 전용 열차와 임시 열차 (이벤트 열차 / 행락 수송 열차 등)에 사용하기 위해 보유하고있는 철도 차량, 또는 열차 자체이.
조차
조차의 다른 뜻은 다음과 같.
보다 철도 차량와 조차
조차장
버의 조차장 조차장(操車場)은 철도역의 한 종류로, 화차 및 객차 등 철도차량의 입환과 조성을 위하여 별도로 설치한 장소를 말. 조차장에는 역장 및 예하의 직원이 배치되므로, 보통역 혹은 관리역에 상당.
보다 철도 차량와 조차장
종합차량제작소
주식회사 종합 차량 제작소()(舊 도큐 차량제조 주식회사())는 철도 차량 사업을 중심으로 하는 일본의 제조회사이.
집전장치
KTX-산천에 사용되고 있는 싱글암 팬터그래프 집전장치(集電裝置)는 철도차량 등에서 외부로부터 전력을 수전받기 위해 사용되는 전기적 장. 크게 더블암, 싱글암, 집전봉, 차상집전 등의 방식이 존재.
보다 철도 차량와 집전장치
지능형 전력 모듈
능형 전력 모듈(Intelligent Power Module, IPM)은 전력을 제어하는 전력 MOSFET이나 IGBT등의 전력 장치의 구동 회로나 자기보호 기능을 부가한 전원 모듈이.
차량기지
량기지(車輛基地)는 철도차량을 주박, 검수하기 위해 만들어진 철도 시설이.
보다 철도 차량와 차량기지
차량한계
량한계(車輛限界)는 차량이 안전하게 지정된 노선을 운행하기 위하여 규정된 차량의 길이와 너비, 높이 등 외형 치수를 규정해 둔 것이.
보다 철도 차량와 차량한계
창춘 궤도객차
창춘궤도객차 구펀유한공사()는 지린성 창춘 시에 있는 철도, 궤도 차량의 설계, 제작을 담당하는 중국북차집단의 자회사이.
철도
400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.
보다 철도 차량와 철도
철도 동호인
스위치백 환송행사가 열리는 나한정역에서 기관사와 철도동호인들이 서로 손인사를 하고 있다. 철도 동호인(鐵道同好人) 또는 레일팬()은 철도(및 지하철)를 좋아하며 철도에 많은 관심과 열정을 가지고 있는 사람을 뜻. 부르기에 따라 “철도 매니아”, “철도 팬”, “철도 애호가”, “철도 동아리” 등으로도 불리는데, 보통은 인터넷상의 동호회에 소속되어 활동하고 있으며 대한민국 내에 약 10만 명 정도가 존재하는 것으로 추산.
철도 사고
사고(鐵道事故)는 철도 차량의 운행 중에 발생하는 사고를 말. 보통 철도 사고라고 하는 경우 차량의 탈선이나 충돌, 손상, 화재 등 인명피해를 동반할 수 있는 사고를 가리.
보다 철도 차량와 철도 사고
철도박물관 (대한민국)
박물관(鐵道博物館)은 대한민국 경기도 의왕시에 위치한 한국철도공사 산하의 박물관이.
천차대
(遷車臺)는 철도 차량 등이 옆쪽 선로로 평행 이동할 수 있도록 만들어진 기계장치이.
보다 철도 차량와 천차대
총괄제어
총괄제어(總括制御, Multiple-unit train control)는 각 차량에 설치된 모터를 동시에 제어하는 것을 의미하며, 특히 철도에서 사용되는 동차 또는 기관차를 한 운전대에서 동시에 제어하는 것을 의미.
보다 철도 차량와 총괄제어
초퍼
(Chopper)는 아래와 같.
보다 철도 차량와 초퍼
태극실
극실(太極室)은 1990년 7월부터 1993년 9월까지 대한민국 철도청(현 한국철도공사 코레일)에서 운용한 여객용 철도 차량 중에서 특실 객차를 부르던 명칭이.
보다 철도 차량와 태극실
탈선
선한 EuroCity107 (2007) 탈선(脫線)은, 철도 차량의 차륜이 궤도를 이탈하는 일을 가리.
보다 철도 차량와 탈선
탄수차
수차(Tender)는 특수한 철도 차량의 일종으로, 증기 기관차의 바로 뒤에 고정 연결되어 물과 각종 연료(석탄 등)를 공급하는 차량을 의미.
보다 철도 차량와 탄수차
탕엥철공창
탕엥철공창(중국어: 唐榮鐵工廠)은 중화민국의 철도 차량 제작 회사.
보다 철도 차량와 탕엥철공창
오버런
오버런(overrun)은 다음 뜻을 가지고 있.
보다 철도 차량와 오버런
현대로템
현대로템(Hyundai Rotem)은 대한민국의 철도차량 및 방산제품 제작 업체이.
보다 철도 차량와 현대로템
에코비
에코비(ECOBEE) 또는 도시형 자기부상열차는 한국기계연구원에서 개발한 대한민국의 자기부상열차 차량의 이름이.
보다 철도 차량와 에코비
연접대차
연접대차의 예(KTX 차량의 객차) 연접대차(連接臺車)란, 철도차량의 대차 중 두 차체 사이에 1개의 대차를 설치한 것을 가리.
보다 철도 차량와 연접대차
열차
열차 열차(列車)는 한 대 이상의 차들이 서로 일렬로 연결되어 있는 차를 가리.
보다 철도 차량와 열차
성신RST
성신RST는 1990년에 개업한 대한민국의 철도 차량 제작 회사이.
보다 철도 차량와 성신RST
서울교통공사 5000호대 전동차
서울교통공사 5000호대 전동차는 1995년 서울 지하철 5호선 개통과 함께 도입된 통근형 전동차이.
서울교통공사 SR000호대 전동차
서울교통공사 SR000호대 전동차는 서울특별시 도시철도공사와 로윈(현 다원시스)에서 새로 개발한 서울 지하철 7호선 전용 전동차이.
애슈몬트-매터팬 고속선
애쉬몬트-매터팬 고속선()은 보스턴 지하철의 레드 라인의 일부 급행 노선을 구성하는 경전철 노선이.
한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차
국철도공사 200000호대 간선 전기 동차(幹線電氣動車) 또는 TEC(Trunk line Electric Car)는 2008년 도입된 간선 전기 동차이.
보다 철도 차량와 한국철도공사 200000호대 간선 전기 동차
알코
알코(ALCO, American Locomotive Company)는 미국의 철도 차량 제작 회사였.
보다 철도 차량와 알코
한신 전기철도 1000계 전동차
신 전기철도 1000계 전동차()는 일본의 한신 전기 철도가 보유하는 철도차량이.
틸팅 열차
팅 열차(Tilting train)는 곡선부에서 열차의 주행 속도를 높이기 위해 차체를 기울일 수 있는 철도 차량이.
보다 철도 차량와 틸팅 열차
화재
화재로 인한 피해 화재(火災)란 인간이 의도하지 않은, 또는 고의로 불을 낸 것을 의미하며, 소화시설을 이용해 끌 필요가 있는 화학적인 폭발현상이.
보다 철도 차량와 화재
화차
화차는 다음과 같은 뜻을.
보다 철도 차량와 화차
화차 (철도)
화차(貨車)는 화물 수송에 관련된 모든 철도 차량을 의미.
MT비
MT비(MT比)는, 동력분산식 철도 차량의 동력차(M)와 부수차(T) 구성비를 가리.
보다 철도 차량와 MT비
SLS중공업
SLS중공업 주식회사는 대한민국의 철도차량 및 철도차량 부품 제조, 철도차량 외부 디자인 등을 전문으로 하는 업체이.
2차 서스펜션
2차 서스펜션()은 철도차량의 대차에 설치되는 완충 장치 중 하나로, 대차와 차체 사이에 설치되는 것을 가리.
3월 19일
3월 19일은 그레고리력으로 78번째(윤년일 경우 79번째) 날에 해당.
또한 철도차량로 알려져 있다.