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AVE
AVE S-103 AVE 로고 AVE는 렌페가 운영하는 스페인의 고속철도이.
CRH380A
CRH380A형 전철 또는 CRH2-380형 전철()은 중화인민공화국 철도부(중국 국철)가 새로 건설한 도시간 고속철도 여객 전용선에 영업 운전을 위해, 중국 남차 청도 사방 기차 차량의 CRH2C(CRH2-300) 형식의 전철을 기반으로 개발 중인 고속철도 차량이.
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CRH380C
CRH380C형 전철()은 중국고속철도 CRH3과 CRH380B를 기반으로 시속 최고 영업 속도 380km를 목표로 만들어진 고속철도 차량으로 허셰호()로 불린.
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러시아
시아 연방() 또는 러시아()는 동유럽과 북아시아에 걸쳐 있는 연방제 국가로, 세계에서 가장 영토가 넓은 국가이.
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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독일
독일 연방공화국(), 줄여서 독일()은 중앙유럽에 있는 나라이.
리니어 모터카
JR식 자기부상열차 리니어 모터카(Linear motor car)란 자력의 레일 위를 떠서 달리는 열차로, 직역하면 '직선 동력 열차'.
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미국
미합중국(美合衆國,, U.S.A.), 약칭 합중국(U.S.) 또는 미국(美國)은 주 50개와 특별구 1개로 이루어진 연방제 공화국이.
벨기에
벨기에 왕국(), 줄여서 벨기에()는 서유럽에 있는 입헌 군주국이.
봄바르디어 LRC
LRC는 VIA 철도가 중단거리간 열차에 주로 편성하는 디젤기관차에 견인되는 차량이.
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대한민국
민국(大韓民國,; ROK)은 동아시아의 한반도 남부에 있는 공화국이.
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국제 철도 연맹
국제 철도 연맹(國際鐵道聯盟,,; UIC)은 세계 각국의 철도사업자로 조직된 국제 기구이.
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네덜란드
()는 서유럽과 카리브 제도에 걸쳐 있는 네덜란드 왕국의 구성국으로 수도는 암스테르담이나, 정부 및 각종 행정기관이 밀집한 도시는 헤이그이.
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ICE
ICE는 다음과 같은 뜻이 있다.
ICN
ICN은 다음 뜻으로 쓰인.
스페인
스페인 왕국()은 유럽 남서부 이베리아 반도에 있는 나라로, 북쪽으로는 안도라와 프랑스, 서쪽으로는 포르투갈과 마주하고 있으며, 유럽 연합 회원국 가운데 프랑스에 이어서 두 번째로 영토가 넓은.
스위스
스위스()는 중앙유럽에 있는 연방 공화국이며, 내륙국이.
스웨덴
스웨덴 왕국(), 약칭 스웨덴()은 북유럽 스칸디나비아 반도 동반부를 차지하는 입헌 군주국이며 수도는 스톡홀름이.
슬로베니아
슬로베니아()는 중앙유럽과 남유럽에 있는 나라로 알프스 산맥 끝부분과 지중해와 접하고 있. 서쪽으로는 이탈리아, 서남쪽으로는 아드리아 해, 남동쪽으로는 크로아티아, 북동쪽으로는 헝가리, 북쪽으로는 오스트리아와 국경을 맞대고 있. 수도는 류블랴나이.
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트란스라피드
스라피드 트란스라피드(Transrapid)는 독일이 개발한 자기부상열차이며, 1969년 독일이 자기부상열차 개발에 착수한 뒤 1987년 에 완성이 되었.
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자기부상열차
에코비 트란스라피드, 룽양루역 내부모습 트란스라피드, 상하이 자기부상열차 주오 신칸센, 야마나시 시험선 자기부상열차(磁気浮上列車)는 전기로 발생된 자기력으로 레일에서 낮은 높이로 부상해서 바퀴를 사용하지 않고 직접 차량을 추진시켜 달리는 열차를 말. 기존 전기철도는 바퀴와 레일의 마찰을 통해서 차량을 전진시키는 방식을 취하고 있기 때문에 속도가 빨라질 경우 차륜(바퀴)이 레일에 밀착되지 않고 공회전하는 경향이 있어, 그보다 더 빠르게 주행하기가 힘들어 더 빠른속도를 내기 위해 개발한 것이 자기부상열차이.
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재팬 타임스
재팬 타임스의 사장인 오가사라와 유키코와 출판인이자 회장인 그의 아버지 오가사와라 도시아키. 재팬 타임스(The Japan Times)는 일본의 '주식회사 재팬타임즈'(株式会社ジヤパンタイムズ)에서 발행되는 영자 신문이.
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펜돌리노
리노(Pendolino, 진자를 뜻하는 이탈리아어 pendolo에 축소접미사 -ino를 덧붙인 이름)는 이탈리아에서 제작되어 영국, 핀란드, 스페인, 포르투갈 등 여러 나라에서 운행하고 있는 틸팅 열차이.
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포르투갈
르투갈(), 정식 명칭 포르투갈 공화국()은 유럽 서남부에 위치한 나라로, 이베리아 반도의 서부와 북대서양 상의 군도들을 그 영. 국토의 총 면적은 92,090 km² 로, 동쪽과 북쪽은 스페인, 서쪽과 남쪽은 대서양을 맞댄 대륙부와 대서양 상의 두 자치지역인 아소르스 제도와 마데이라 제도로 구성되어 있. 포르투갈은 유럽 대륙에서 가장 서쪽에 위치한 나라이.
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이탈리아
이탈리아 공화국(음역어: 이태리(伊太利))은 남유럽의 이탈리아 반도와 지중해의 두 섬 시칠리아 및 사르데냐로 이루어진 단일 의회 공화국이.
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인터시티익스프레스
ICE 3 프랑스와벨기에를 이어갈 예정인 벨라로 D 인터시티익스프레스(InterCityExpress), 약칭 이체에()는 독일 철도(Deutsche Bahn)에서 운영하는 고속철도이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
중국고속철도 CRH1
중국고속철도 CRH1형()은 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 국영철로로 제6차 철도증속 계획에 의해 2004년부터 시작된 광선 철로 등의 고속철도 차량이.
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중국고속철도 CRH2
CRH2형 전철()은 중화인민공화국 철도부의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 일본의 가와사키 중공업에서 구입한 고속 철도차량이.
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중국고속철도 CRH3
CRH3형 전철()은 중화인민공화국 철도부의 제6차 재래선 증속 계획을 위해 독일 지멘스의 기술 제공 라이선스에 의해서 중화인민공화국의 차량 메이커가 제조하는 고속철도 차량이.
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중국철로고속
CRH380A CRH380CL CR400AF CR400BF CRH380D CRH380BG 중국철로고속(China Railway High-speed, CRH)은 중화인민공화국의 철도 전용으로 도입된 고속철도 차량으로 외국에서 기술 이전을 목적으로 라이선스 생산된 철도 차량이.
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중화인민공화국
중화인민공화국()은 동아시아에 있는 공화국이.
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징진 고속철도
징진 고속철도()는 중화인민공화국의 고속철도로 베이징-톈진 간을 시속 300km로 연결하는 고속 철도이.
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지멘스 벨라로
멘스 벨라로()는 독일의 동력분산식의 고속철도 차량의 한 종류로 독일철도에서 운행되고 있는 ICE 3를 기반으로 하고 있. ICE 3와 달리 지멘스 벨라로는 지멘스의 완제품으로 스페인의 국영 철도 기업인 렌페가 AVE의 노선망에 도입하기 위해, 지멘스 벨라로 E()를 도입.
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철
(鐵) 또는 쇠는 화학 원소로 기호는 Fe(←)이고 원자 번호는 26이.
체코
공화국(), 줄여서 체코()는 중앙유럽에 있는 공화국이.
초전도 리니어
전도 리니어(SCMAGLEV)는 철도종합기술연구소(JR 총연) 및 도카이 여객철도에 의해 개발된 자기부상 철도이.
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캐나다
()는 북아메리카 북부의 연방 국가이.
유럽 연합
유럽 연합(EU)은 유럽의 28개 회원국으로 이뤄진 국가 연합이.
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유로스타
유로스타()는 영국 런던의 세인트 팬크러스()역, 프랑스 파리의 북역(), 벨기에 브뤼셀의 남역()을 최고 속도 300km/h로 잇는 국제 고속철도이.
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상하이 자기부상 시범운행선
상하이 자기부상 시범운영선()은 상하이 푸동 국제공항과 롱양루 역을 연결하는 자기 부상식 철도로, 독일 지멘스의 트란스라피드 차량이 운행하는 노선이라 하여 상하이 트란스라피드라는 애칭으로도 알려진 노선이.
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탈리스
리스-PBKA 탈리스 (Thalys)는 프랑스, 네덜란드, 벨기에, 독일을 연결하는 국제 고속철도로 1996년 6월 2일에 처음 운행하기 시작.
타이완
이완 또는 대만()은 동아시아에 있는 섬이.
타이완 고속철도
이완 고속철도의 일반석 타이완 고속철도(대만고속철로)는 중화민국 타이베이 시와 가오슝 시를 잇는 철도 노선이.
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타이완 고속철도 700T형 전동차
이완 고속철도 700T형 전동차()는 타이완 고속철도의 고속열차로 타이완 고속철도를 운영하고 있. 타이완 고속철도 공사 소속에 속해있.
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영국
이트 브리튼 북아일랜드 연합왕국(-聯合王國), 약칭 브리튼() 또는 연합왕국(聯合王國,, UK) 혹은 영국(英國)은 유럽 북서부 해안의 브리튼 제도에 위치한 주권국이자 섬나라로, 북해, 영국 해협, 아일랜드 해 및 대서양에 접하여 있으며 그레이트 브리튼 섬의 잉글랜드, 스코틀랜드, 웨일스 및 아일랜드 섬 북부의 북아일랜드로 네 개의 구성국으로 이루어져 있는 연합국가이.
오스트리아
오스트리아 공화국(), 줄여서 오스트리아()는 847만명의 인구가 살고 있는 중앙유럽 알프스 산맥에 있는 내륙국이.
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에우로스타 이탈리아
사의 ETR 400 펜돌리노의 ETR 600 에우로스타 이탈리아(시간표 상 ES AV*)는 이탈리아의 고속 철도이.
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프랑스
랑스 공화국() 또는 프랑스()는 서유럽의 본토와 남아메리카의 프랑스령 기아나를 비롯해 여러 대륙에 걸쳐 있는 해외 레지옹과 해외 영토로 이루어진 국가로서, 유럽 연합 소속 국가 중 가장 영토가 넓. 수도는 파리이.
한국고속철도
국고속철도(韓國高速鐵道) 또는 KTX(Korea Train eXpress)는 대한민국 고속철도 체계의 통칭으로, 2004년 4월 1일 개통되어 한국철도공사가 운영하고 있.
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한국형 틸팅열차
국형 틸팅열차(Tilting Train eXpress, TTX) 또는(한빛 200)이라 하며 2000년 8월부터 진행 중인 "철도기술연구개발사업"과 "기존선 고속화 실용기술개발사업"의 일환으로 개발되고 있는 대한민국 최초의 틸팅 열. 시제차량은 2007년 1월 16일 현대로템 창원 공장에서 공개되었으며 2007년 4월 18일 첫 시험운행에 성공.
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알파 펜둘라르
알파 펜둘라르()는 포르투갈 국영철도회사 CP가 운영하는 펜돌리노 계열의 고속 틸팅열차이.
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아셀라 익스프레스
아셀라 익스프레스()는 암트랙이 워싱턴 D.C부터 보스턴까지 운영하는 고속 틸팅열차이.
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핀란드
()는 북유럽에 있는 나라이.
신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
신칸센 0계 전동차
신칸센 0계 전동차()는 1964년 도카이도 신칸센이 개업하면서 개발 및 투입된 일본국철(현 JR)이 운영하는 일본 고속 철도 신칸센의 초창기 열차였.
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신칸센 500계 전동차
신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.
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신칸센 E2계 전동차
신칸센 E2계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센(1000번대는 신칸센 직행 특급(미니 신칸센), 단, 모리오카 - 하치노헤 구간은 0번대가 우스이 고개의 급구배에 대응하기 때문에 0번대도 호환이 가능하다.) 차량으로 E4계 차량과 마찬가지로 400계, E3계 차량과 중련 운행이 가능.
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신칸센 E3계 전동차
신칸센 E3계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 직행 특급(미니 신칸센)용 신칸센 차량이.
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신칸센 E5계 전동차
H5계 1호차 영업중인 신칸센 E5계 시운전중인 신칸센 E5계 신칸센 E5계 ・ H5계 전동차()는 동일본여객철도(JR동일본)의 신칸센 차량이.
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신칸센 E6계 전동차
신칸센 E6계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)가 2013년 3월 16일에 도입한 아키타 신칸센용 전동차이.
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신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.
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틸팅 열차
팅 열차(Tilting train)는 곡선부에서 열차의 주행 속도를 높이기 위해 차체를 기울일 수 있는 철도 차량이.
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KTX-I
KTX (100000호대)(Korea Train eXpress-I) 또는 TGV-K는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하여 대한민국의 현대로템이 조립, 제작한 대한민국 최초의 고속철도 차량이.
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KTX-산천
KTX-산천(KTX-山川) 및 SRT는 한국철도공사와 에스알에서 각각 운용하는 고속철도 차량이.
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SJ X2
SJ X2는 스웨덴 칼마르 베르크스타드와 ASEA(이후 ABB)에서 1989년부터 1998년까지 제작한 고속 열차이.
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TGV
제베 TGV(테제베,, ‘고속 철도’)는 프랑스의 고속철도이.
X 2000
외레순 선을 통해서 덴마크와 스웨덴을 왕복하는 SJ 2000 열차 X 2000은 스웨덴의 SJ에서 운영하는 시속 200km급 고속 열차이.
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여기로 리디렉션합니다
고속 철도, 고속 열차, 고속전철, 고속열차, 초특급, 초특급 열차, 초특급열차, 세계의 고속철도.
