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32 처지: 도리이마에 역, 도미가오카 신호장, 갓켄나라토미가오카 역, 갓켄키타이코마 역, 볼트 (단위), 궤간, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 나라 선, 긴테쓰 이코마 선, 긴테쓰 이코마코사쿠 선, 나라 시, 나라현, 나가타 역 (오사카 부), 요시타 역, 히가시이코마 신호장, 히가시오사카 시, 폐색, 이코마 역, 이코마 시, 일본, 일본의 철도사업자, 직류, 코스모스퀘어 역, 오사카 시 고속 전기궤도 주오 선, 오사카 시 교통국, 오사카부, 표준궤, 아라모토 역, 신이시키리 역, 시라니와다이 역, 10월 1일, 1986년.
도리이마에 역
리이마에 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마강삭 선의 철도역이.
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도미가오카 신호장
미가오카 신호장()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도 게이한나 선의 신호장이.
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갓켄나라토미가오카 역
갓켄나라토미가오카 역()은 일본 나라현 나라 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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갓켄키타이코마 역
갓켄키타이코마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴테쓰 나라 선
쓰 나라 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 후세 역과 나라현 나라 시의 나라 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도 관할 철도 노선이.
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긴테쓰 이코마 선
이코마 선()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정의 오지 역과 이코마 시의 이코마 역까지를 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 이코마코사쿠 선
이코마코사쿠 선()은 일본 나라현 이코마 시의 도리이마에 역부터 호잔지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 강삭 노선이.
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나라 시
시()는 일본 긴키 지방 나라현 북쪽에 위치하는 시이며, 현청 소재지이.
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나라현
현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.
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나가타 역 (오사카 부)
역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 있는 오사카 시영 지하철과 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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요시타 역
요시타 역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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히가시이코마 신호장
히가시이코마 신호장()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도 게이한나 선의 신호장이.
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히가시오사카 시
히가시오사카 시()는 오사카부의 동부에 위치해 있는 시이.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
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이코마 역
이코마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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이코마 시
이코마 시()는 나라현 북서부에 위치한 시이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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일본의 철도사업자
일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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코스모스퀘어 역
스모스퀘어 역()은 오사카부 오사카 시 스미노에 구에 있는 철도역이.
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오사카 시 고속 전기궤도 주오 선
오사카 시 고속 전기궤도 주오 선()은 오사카 시 고속 전기궤도 노선 가운데의 하나이.
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오사카 시 교통국
오사카 시 교통국(大阪市交通局,Osaka Municipal Transportation Bureau) 은, 오사카부 오사카 시내 및 그 주변 지역에서 공영 교통사업을 하는 오사카 시의 지방 공기업 중 하나이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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아라모토 역
아라모토 역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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신이시키리 역
신이시키리 역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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시라니와다이 역
시라니와다이 역()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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게이한나 선, 긴키 닛폰 철도 게이한나 선, 긴테쓰 게이 한나선, 긴테쓰게이한나선.
