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20 처지: 미에현, 미하타 역, 간사이 본선, 볼트 (단위), 기쿄가오카 역, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 오사카 선, 나바리 역, 단선 (철도), 자동 열차 정지 장치, 이가 철도, 이가 시, 이가칸베 역, 직류, 협궤, 서일본여객철도, 1916년, 1964년, 1969년, 8월 8일.
미에현
미에 현()은 일본에서 가장 큰 반도인 이세 반도 동부에 있는 현이.
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미하타 역
미하타 역()은 일본 미에현 나바리 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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기쿄가오카 역
오카 역()은 일본 미에현 나바리 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴테쓰 오사카 선
오사카 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역부터 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역을 잇는 총 연장 108.9km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.
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나바리 역
바리 역()은 일본 미에현 나바리 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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이가 철도
이가 철도 주식회사()는 일본 미에현의 철도 기업이.
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이가 시
이가 시()는 일본 미에현 북부에 있는 도시이.
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이가칸베 역
이가칸베 역()은 일본 미에현 이가 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 · 이가 철도의 철도역이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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1916년
1916년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1964년
1964년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
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8월 8일
8월 8일은 그레고리력으로 220번째(윤년일 경우 221번째) 날에 해당.
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