모 사철(오테시테쓰)은 일본의 민영 철도 사업자(사철) 중 규모가 큰 사업자를 말. 2004년 현재 일본민영철도협회에서는 다음의 16개 사업자를 대규모 사철로 정의하고 있. 여기서 JR의 계열사들은 일본국유철도 출신이므로 기술하지 않. 그들은 수도권 및 각 대도시권내부 지역간의 교통을 담당하고 있으며 도시철도와 같은 특징을 갖고 있.

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교토 역

역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.

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교토 시

시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.

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교토부

부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.

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나라 시

시()는 일본 긴키 지방 나라현 북쪽에 위치하는 시이며, 현청 소재지이.

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나라현

현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.

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나가타 역 (오사카 부)

역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 있는 오사카 시영 지하철과 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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나고야 시

야 시는 아이치현의 현청 소재지이.

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다카야스야마 역

야스야마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 니시시기강삭 선의 철도역이.

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니시히노 역

시히노 역()는 미에현 욧카이치 시에 있는 욧카이치 아스나로 철도 하치오지 선의 역이.

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니시타와라모토 역

시타와라모토 역()은 일본 나라현 시키 군 다와라모토 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 다와라모토 선의 철도역이.

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욧카이치 아스나로 철도

욧카이치 아스나로 철도()는 일본 미에현 욧카이치 시에 철도 노선을 운영하고 있으며 긴키 닛폰 철도와 욧카이치 시가 합작하여 설립한 철도 회사이.

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욧카이치 아스나로 철도 우쓰베 선

우쓰베 선()은 전 구간이 미에현 욧카이치 시에 있으며, 아스나로욧카이치 역부터 우쓰베 역까지를 잇는 욧카이치 아스나로 철도의 철도 노선이.

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욧카이치 아스나로 철도 하치오지 선

오지 선()은 전 구간이 미에현 욧카이치 시에 있으며, 히나가 역부터 니시히노 역까지를 잇는 욧카이치 아스나로 철도의 철도 노선이.

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우네비 역

우네비 역()은 일본 나라현 가시하라 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.

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우지야마다 역

우지야마다 역()은 일본 미에현 이세 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 야마다 선의 철도역이.

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요시노 군

요시노 군의 위치 요시노 군()은 일본 나라현에 있는 군이.

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요시노 역 (나라현)

요시노 역()은 일본 나라현 요시노 군 요시노 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 요시노 선의 철도역이다. 이 노선의 종점역이자 역 번호는 F 57이며, 상대식 · 섬식 3면 4선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.

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히라타초 역

히라타초 역()은 일본 미에현 스즈카 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 스즈카 선의 철도역이.

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히라하타 역

히라하타 역()은 일본 나라현 야마토코리야마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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히나가 역 (미에현)

히나가 역()는 미에현 욧카이치 시에 있는 욧카이치 아스나로 철도 우쓰베 선과 하치오지 선의 역이.

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이가 철도

이가 철도 주식회사()는 일본 미에현의 철도 기업이.

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이가 철도 이가 선

이가 선()은 이가 철도 유일한 철도 노선이.

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이코마 역

이코마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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이코마산조 역

이코마산조 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마강삭 선의 철도역이.

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이세 신궁

이세 신궁()은 일본의 신사 (神社) 중 하나이.

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이세나카가와 역

이세나카가와 역()은 일본 미에현 마쓰사카 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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이세와카마쓰 역

이세와카마쓰 역()은 일본 미에현 스즈카 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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일본 엔

엔()은 일본의 통화이.

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일본의 철도사업자

일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.

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주부 지방

주부 지방()은 일본의 지방 구분으로, 혼슈의 중부 지방을 말.

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주식회사

주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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케이블카

이블카(Cable car)는 무동력인 운송 기구를 케이블로써 움직이게 하는 운송 수단을 가리.

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유노야마온센 역

유노야마온센 역()은 일본 미에현 미에 군 고모노 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 유노야마 선의 철도역이.

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샤쿠도 역

샤쿠도 역()은 일본 나라현 가쓰라기 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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오지 역 (나라현)

오지 역 오지 역()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정에 위치한 서일본 여객철도 및 긴키 닛폰 철도의 역이.

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오사카 긴테쓰 버펄로스

오사카 긴테쓰 버펄로스(Osaka Kintetsu Buffaloes)는 1949년부터 2004년까지 존재한 일본 프로 야구의 퍼시픽 리그 소속 구단이.

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오사카 시

오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.

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오사카 시영 지하철

오사카 시영 지하철()은 일본의 오사카부 오사카시와 그 주변을 운행하는 도시 철도이.

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오사카부

오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.

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오사카난바 역

오사카난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구에 있는 긴키 닛폰 철도와 한신 전기철도의 역이.

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오사카우에혼마치 역

오사카우에혼마치 역()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구에 있는 긴키 닛폰 철도의 역이.

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오사카아베노바시 역

오사카아베노바시 역()은 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 미나미오사카 선의 철도역이.

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호류지 역

호류지 역()은 일본 나라현 이코마 군 이카루가 정에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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에도바시 역

에도바시 역()은 일본 미에현 쓰 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 철도역이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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사쿠라이 역 (나라현)

쪽 출구 사쿠라이 역은 일본 나라현 사쿠라이 시에 있는 서일본 여객철도 및 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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사유 철도

사유 철도(私有鐵道), 사설 철도(私設鐵道) 혹은 줄여서 사철(私鐵)은 개인이나 특정 회사가 건설/운영하는 철도 노선을 의미하며, 주로 민영 여객 철도를 말하는 경우가 많. 엄밀하게는 민간에서 운영하는 모든 철도가 포함되나, 국유 철도가 민영화된 경우(예: 일본의 JR 그룹)는 제외.

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삭도

이블 카 케이블 카 삭도(索道;aerial lift)란 공중에 매달린 밧줄에 운반기를 설치하여 여객 또는 화물을 운송하는 교통 수단이.

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야마토사이다이지 역

야마토사이다이지 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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아이치현

아이치 현()은 일본 혼슈 중부 지방에 있는 현이.

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시기산구치 역

시기산구치 역()은 일본 오사카부 야오 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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후루이치 역 (오사카 부)

후루이치 역()은 일본 오사카부 하비키노 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.

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후세 역

후세 역()은 일본 오사카부 히가시오사카 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 긴테쓰 오사카 선 · 나라 선의 철도역이.

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JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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1914년

1914년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2004년

2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.

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2014년

2014년은 수요일로 시작하는 평년이.

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4월 30일

4월 30일은 그레고리력으로 120번째(윤년일 경우 121번째) 날에 해당하며, 4월의 마지막 날이.

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